Krazos

Некрутя спицы - не получишь опыта)) Плохой опыт - тоже опыт

Ну если вывесить колесо и крутнуть, то видно, что восьмерит чуток

На днях решил спицы проверить "по звуку", слишком звонкие чуть ослабил, совсем глухие чуть натянул, прошелся так по несколько кругов на колесо, что бы не было сильных отличий, в итоге мини восьмёрки получились

Свободный ход имеется. Но попробую ещё раз всё с нуля расслабить и натянуть..

Так же, уже третья тыща пошла) Только я его не катаю туда-сюда, а чуть ручку сцепы приотпускаю, когда там прокрутится чуток, то даёт втыкать ниже.

На днях поучавствовал в мотопробеге в память о погибшей команде ХК Локомотив https://disk.yandex.ru/i/opYvMMvRKV0O_A

Да, тоже два раза попадал под ливень, до трусов намокал, вроде без последствий, хотя китайские провода и контакты хз как себя поведут через пару лет от влаги такой)) не все же фишки заизолированы... А передняя звезда не забивается у меня, не езжу по таким местам где это возможно) сегодня сниму крышку, гляну на сколько там она скушала её.

Пакет не натягивал на приборку? Я мою мойкой от 12В/220В, с али брал. Напор конечно не отшибает всю грязь, но большую половину точно, а потом ведро с пеной + мочалка)) мыть его мне очень не нравится, столько изгибов, канавок и прочего... Машину проще мыть)

А на счет спидометра, приборка прибавляет 2-3кмч Доп фонарики всё же радуют))

А мот керхером моешь?

Каждую покатуху хочу сравнить это Но катаем с другом, у него дакар с2, и у него по спидометру показывает +3...4 кмч всегда в сравнении с моим, а судя по тому, что китайцы любят завышать примерно на эти значения, то думаю, что почти правильно у меня настроено. Опять же, завтра асфальт если сухой, то катну и постараюсь замерить.

Да, только её поменял. 90кмч = 6000 об. Свечку попробую завтра сфоткать)

Это тайна, покрытая мраком, в прямом смысле слова)

Возможно, с магазина было 1000 всего, подкрутил чуток, что б меньше глох при запуске. По звуку меня устроило тогда 1100 (особенно на прогретом, некоторые говорят как бе эм ве звучит ), но хотел на днях попробовать 1300. Гадская осень не даёт, шквальный ветер и постоянные дожди.

После установки другой ведущей звезды мот набирает 80-90кмч легко не напрягаясь, максималка пока зафиксирована 110кмч, но бывает по-разному, иногда 100-102 и всё, хоть ты тресни, а иногда 110 без проблем, причём это всё за одну поездку по трассе в одном направлении и примерно в одной плоскости. Пробег почти 1700км, у ролика состояние почти нового, свеча серая, игла в заводском среднем положении, ХХ 1100об/мин, масло Лукойл полусинь 10/40, не знаю зачем это всё говорю, остановите меня....

Я другого и не говорил, наоборот. Просто если покупать этот мот чисто для бездорожья, то это явно не лучший вариант.

Странновато такое читать если честно, я пока без прав был, катал на нём по лесам местным, ну так, лёгкое бездорожье можно сказать, без грязи. Поездки такие нравились. Потом права получил, мот оформил как положено и теперь не тянет на бездор) только асфальт, близлежащие небольшие города + уверенность в вездепроходимости)) а для непролазных мест нужен лёгкий эндурик или пит, с минимум пластика и навесного оборудования.

Ну кстати я раньше тоже так считал, фару на максимум вниз и нормально вроде стало, встречку не слеплю и мне намного лучше дорогу видать. А крепёж доп фар тоже рассматривал как ты сделал, но решил, что ненадёжно и будет мелкая тряска, да и не поворачиваются за рулём, в общем отказался)) Я пока замеры напруги не мерил, сегодня только прокладки новые с крышкой звезды грм поставил.

В здешней инструкции, которая написана опытом, потом и кровью мотобратьев, быть предельно аккуратным при снятии, тк очень они хрупкие.

Хм.. спасибо, завтра звякну в пару магазинов. Но у нас в городе мотозапчасти это дефицит. Резинку с Алика заказал 195р, а паранит листовой сегодня купил в автомагазине 120р. Потому что там нечего делать. Открыл окошко, выставил метку, отрегулировал зазоры, закрыл окошко. Вот и вся процедура. Так что снимать эту крышку вообще хз зачем.

Доделал доп свет сегодня, отлично получилось, как и ожидалось, смотрится в одной стилистике. Свет понравился, только нет пока возможности выехать, дожди льют не переставая, ну и не решена пока проблема с прокладками крышки головки (завтра поеду за листовым паранитом и герметиком в магаз). Глазки загораются с габаритами, а основной свет вывел на доп кнопку. На заглушенном моте просадка на аккуме 0.55 вольта с двух этих фар. Фары, кронштейны, кнопка.

Одну повесил уже вчера, сегодня надеюсь вторую закончу, вчера не успел, много побочных движений было. Да и решил отдельные провода кинуть от аккума к этим линзам, через кнопку, пришедшую с Али. Посмотрим что будет, послежу за аккумом. С одной как-то мот ну вообще не смотрится)) Пришлось подрезать накладки пластиковые на перьях, благо имеется дремель с разными насадками, вродь неплохо вышло, тк ход передних аммортов 125мм, крепления задевали бы их при сильном сжатии.

Колупаюсь с мотом щас, смотрю сопливит из-под крышки(( По кой чёрт в мануале указано снимать её при регулировке клапанов? Вообще не требуется же! Хотя помню снимал/ставил предельно аккуратно её. Встречался кто-нибудь с заменой прокладок этих? Толщина паранитовой 0.5мм, внутренний диаметр 80мм, ширина 4.5мм. Толщина резиновой 2.5-2.6мм, диаметр внешний 81мм.

Ну ппц, как так, серьёзно? Там же всё на светодиодах, неужели гена не потянет?

Привет, пришёл доп свет, померил потребление, ободок 0.18А, основные свд 1.5А, итоговая мощность 20 ватт, умножаем это на два, вопрос, для гены это как? В электрике я мало соображаю.