Krazos

А приборку кто-нибудь разбирал? Выкрутил винты и хрен, китайцы походу ещё и на клей посадили..

У кого как выглядит затяжка трубы?

1) Не, перезагруза не было, было заметное "притухание" приборки, но при этом стартер молотил как надо. 2) Думаю не перегрел Что по колёсам скажешь, асфальт, грязь, лес, щебень? Тоже присматриваю как вариант их.

Забрал сегодня, поставил. Совсем другое дело, крутит бодро, на холодную с газом завёлся мот. Правда обороты не держит, глохнет если газ сбрасываю. По размеру бы подлиннее и емкость побольше и было б идеально.

Заказал аккум 1207.2

Подсос на холодную в верхнее положение надо, если свежо на улице. Либо в среднем. Нижнее положение это для прогретого движка.

Попробуемс)

Чем сегодня и занимался, раза с 20-го с ноги только получилось стартануть.

Он у меня сразу после зарядки на 3-4й попытке старта склеил ласты, аккум - гуано.

Не, воды и луж мот ещё не видал. Позвонил щас в магазин где брал, сказали глянуть лампочку в приборке.

Сегодня был первый лайтовый выезд по лесу. По приезду обнаружил, что правый поворотник не отображается на приборке, если постучать по нему пальцем, то проскакивает отображение. Было у кого-нибудь так?

Первым делом так и хотел, но взглянув на внутреннюю формовку пластика фары в месте крепления и ухо кронштейна, понял, что такое вертикальное изменение положения первой завод не предусматривает.

Отрегулировал фару то?) Этот винт вчера крутил, линза опускается норм, а вот дальний хз как опустить, он в луну светит. Хотя думаю он вообще невостребован на данном мото, кроме как поморгать кому-то в глаз. А по звезде я так понимаю вот это решение единственное правильное https://www.china-moto.ru/forum/topic/18182-шпильки-крепления-звезды-к-ступице-заднего-колеса/

Ещё по смазке, в заднем колесе была капля. А вот в вилке было норм, только их заводская вообще не внушает доверия, добил синей своей. Другой вопрос, после того как снял заднее колесо обнаружил, что звезда на шпильках люфтит, это в порядке вещей или устраняемо? Шпильки походу внутри колеса вообще не держатся, чисто на стопорном кольце там всё висит.

До неё на тот момент еще не добрался, пришлось снять стекло, фару и еще там пару гаек и тогда дело заладилось)

Подскажите как снять вилку? Раскрутил верхнюю траверсу и центральную гайку. Вилка на пару мм опустилась и всё..

Нет конечно, это с магазина так было, хз кто из них так нагадил, завод или продаван.

Парни, что бы переднее колесо снять - датчик скорости не оборву? Он несъёмный как я понимаю.. или тут двоем нужно снимать, что б придержать колесо, а на снятом уже снять датчик с оси, так? Upd: отбой, кирпич подложил под него, вытащил ось и снял датчик)) Внутри сами подшипники сухие оказались.

Мне кажется маловат будет визуально. Щас может кто есть с такими габаритами подскажут точнее))

С другом сварганили подставку из уголков. Теперь можно и обслугой заниматься) Кстати рекомендую, всего то нужно 2-2.5м уголка или профильной трубы, ну и сварка. Размеры могу указать если кому интересно.

Я 180 и ступнями только только встаю на землю, вес 85 +-2кг. Выше человек писал, что при 170см на цыпочках стоит. Вопрос: пусковой ток на штатном аккуме сколько ампер?

Я не собираюсь на нём выезжать дальше гаража пока всё не проверю. До отпуска неделя, а пока работа и ребёнок не дают поковыряться в нём. Вопрос то в другом был)

Да там штрихкод какой-то заводской) И сразу вопрос, смотрю гайки криво накручены, это норм? Пока совсем времени нет им заниматься, всё разбирать, смазывать, протягивать, просто провёл визуальный осмотр, да по двору пару кругов навернул неспеша, понравилось, мягкий, тихий.

Вот и дождался Забрал сегодня из ТК.

Почитал тут тему про отзывы о моторных маслах, пришёл к выводу, что большинство одной рукой заливает обычное автомобильное моторное масло, другой рукой слёзы счастья вытирает. Владельцы данного мота полагаю так же делают? Или есть те, кто балуется "специальным"? Как забиру мот с ТК, решил что буду Лукойл пока лить 10w40 (10w50) полусинь.