Krazos

Так оно ж с завода люфтит. Не мудрено, что становится только хуже.

Седня другу пришел s2 Dakar 2020 г.в., в заводской упаковке, решили сразу все вскрыть, промазать, вытащили ось маятника сразу, втулку, под ней оказалась пара подшипников, это порадовало, а на нашем есть такое (фото)??? Также рулевую колонку разобрали, там конусные подшипники стоят снизу/сверху, на нашем просто шарики россыпью. Ещё из плюсов цепь (кстати такая же как у нас) скользит по аж трём слайдерам и ролик резиновый. Почти всё собрали за 3 часа, потом дела другие у обоих появились, завтра дособерем приборку, фару, пластик. Мот дешевле FG на ~15к р.

Кстати на сколько повышается расход топлива при поднятии иглы на одно деление? И второй вопрос - кто какой бенз льёт, 92, 95?

Можно перемотать на 8:20

Так под крылом барашек один и всё

Я тоже 85кг, амморт не трогал с покупки, ослаблен полностью, а раз ты его затянул, то понятно дело.. По мануалу пишут переднее колесо 1,75 атмосферы, зад 2,2

Привет, а какой вес у тебя? Я по лесу гонял пару раз, вроде норм всё. На коротких волнах встаёшь в стойку. Вполне устойчивое и предсказуемое прохождение. Думаю тут либо в опыте дело (хотя я сам новичек), либо покрышки. Ну ещё конечно от влажности покрытия зависимость.

Та да)) так и пришлось бак снимать, правда в гараже, что б разглядеть всё в деталях. Проблема оказалась именно в долях миллиметра, что б в паз попасть, пометил маркером на будущее как выставить) так то там ничего не снимая, акромя правого пластика, легко эту процедуру проделать, главное иметь изумительну целкость

Ну да, там вроде иначе и не сделать никак. Тросик же сверху рамы идёт? Там ему ничто не мешает. Я все это делаю неснимая бензобак кстати.

Прорезь стаканчика да, справа получается по ходу движения, он проваливается в карб, но все равно ручка газа гуляет будто трос свободен.

Во, теперь понял, благодарю) А стаканчик этот керамический есть разница как обратно вставлять в карб? Что-то закрутил всё, а ручка газа болтается..

Парни, иглу вверх советовали на одно деление, это верх как на фото получается?

Там затянуто конкретно, пытался как-то протянуть, с места не сдвинул его. Читал я ту ветку про масла, многие моторное льют и всё замечательно, я полусинь купил 4л.

Это где в цилиндр входит или под жопой?

Это ж какая сила воздействовала на это место, что б порвать так силумин.. Хотя смотрю твоё фото в начале мая, там уже так было, видимо заводской брак.

Из "запасов" фото)

Наверное) Нет ли у кого мота под рукой, замерить ширину переднего крыла на обоих концах?

Нихрена не нашёл, с виду всё отлично, к светодиодам не подобраться. Плюнул и пошел в гараж ставить на место, на удивление всё заработало) Не знаю надолго ли...

Я в отпуске, пока что возни больше, чем покатух) 60км всего накатал. И жду когда друг себе новый мот тоже возьмёт, хочет что-то другое, но той же направленности. Кик бывает встаёт на мертвой точке, тогда да, тяжело давануть. Пока что вышел из положения купив новый аккум, щас пришёл в гараж, заслонку вверх, стартер жмак с газком и готово, с первого раза затарахтел, заслонку в среднее и надо минуту обороты 1,5-2к подержать.

Я это как бы отмёл сразу, тк мот новый, поворотники сами моргают без нареканий, контакты в фишке сразу обработал жидкой электроизоляцией NANOPROTECH

Да, я их снял сразу перед всеми манипуляциями, исправил предыдущее сообщение

Разобрал в общем. Там оказался тонкий слой черного герметика по периметру, который крепко держит эти половины приборки, никаких доп защелок нет. Грел шов феном на 200гр. и постепенно пластиковой карточкой проходил. Везде светодиоды, ничего подозрительного не нашёл (( Снять саму плату, как я понял, можно только отпаяв все ножки жк дисплея. Так что если понадобится замена сведодиода, то лучше сразу в сервис к электрикам нести.

Так нету больше винтиков никаких (винты на фото открутил разумеется, щас она передо мной без них)) Плата сама на 4х защелках по углам, с одной стороны если их отогнуть, то она начинает подниматься, а если с другой, то стоит на месте и видно как дисплей упирается с другой стороны.

Там оказался тонкий слой черного герметика, который крепко держит эти половины приборки, никаких доп защелок нет. Грел шов феном на 200гр. и постепенно пластиковой карточкой проходил. Везде светодиоды, ничего подозрительного не нашёл (( Снять саму плату, как я понял, можно только отпаяв все ножки жк дисплея. Так что если понадобится замена сведодиода, то предстоит жопа или в сервис к электрикам сразу нести.