ovgvladimir
-
Постов
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения ovgvladimir
-
Ну как впечатления после бигбора?
-
А ссылочной поделиться?
-
Щупы обычные , с автомагазинов. Промерял только части которые используются по 2см
-
Ещё один интересный факт! Не знаю мерил ли кто или это мне заняться нечем)) Привез сегодня с предприятия поверенный микрометр и замерил им шайбы купленные на Али , ни одна не сошлась в показаниях, все в плюсе от 0,002 до 0,003, поменял щупы , 4 набора купленных в разное время в разных местах и разных производителей, тоже все в плюсе. К примеру щуп 0,10 по факту 0,13 ; 0,13 - 0,16 . Так вот вопрос : на китайских предприятиях по каким щупам реантируются? Вот вопрос)))
-
Наверное из-за того , что это не очень надежно
-
Считаешь , что всё таки у официалов все верно в книге? По мануалу от Хонды с которой двигатель скопирован зазоры по 0,23 , я понимаю , что здесь металл другой и следовательно другое расширение
-
Если был бы смысл honda это бы ещё в 80х сделала, а так почему-то до сих пор везде с регулировкой на мото
-
Для гидриков нужен более производительный масляный насос и доп каналы, так что этот вариант не реален
-
Согласен, но коромысле у нас нет
-
В книге авантиса вообще впуск 0,10 - 0,12 выпуск 0,12-0-15 , но доверия к ним нет. Не могу найти данных для этого мотора только ттх
-
При меньших зазорах шума не будет, но пережатые клапана хуже чем наоборот
-
В итоге как отрегулирован? У меня вот сейчас дилемма, как регулировать
-
У меня тоже глохнет на подсосе без подгазовки, на днях буду разбирать карб
-
Нет, дело не в тросе, его первым делом полностью отключал
-
Приветствую всех. Кто сталкивался с такой проблемой: Хоть на горячую хоть на холодную мотоцикл сбрасывае обороты постепенно(зависают), с вытащенным чоком всё хорошо. Снимать воздушный фильтр пробовал, подсоса нигде нет(проверял опрыскиванием бензином), бензин менял на свежий, клапана не зажаты, свеча новая.
