Robin

в 22м году подорожал ещё больше.

должны подойти, но лучше всё купи в сборе что бы потом опять не морочиться ! цепь грм поменя и посмотри натяжитель и успокоитель этой цепи !

https://youtu.be/-RFIhjnPkrE?t=3 вставил ссылку на работу скутера!

выложу твоё видео на Мото ком ЮА, может кто и подскажет что полезного!

+380 96 764 83 26 присылай видос.

забыл упомянуть ещё один лайфхак как не попутать метки ГРМ при разборке головки и цилиндра, звёздочку ГРМ привязать проволокой к цепи так как она стояла !

жаль что видео работы двигателя мы так и не увидели!

что бы поменять цепь ГРМ надо старую разьединить и новую тоже, затем проволочкой соединяешь их вместе и протягиваешь и получается что старую вытянешь и новая будет в моторе, теперь заклепай как было и всё! https://aliexpress.ru/item/1005003229295775.html?spm=a2g2w.productlist.0.0.697533d7ouVtw5

фото не заливается из за размера, надо уменьшать. вот он своё и отъездил, как говорится не долго музыка играла!! развод всё это, они все одинаковые внутри.

у моего соседа два китайских скутера 70 и он тоже ездил на полный газ ремонтировал через день их, у одного даже коленвал на 2х тысячах накрылся, и только после покупки 125ки стал нормально ездить .

я не понимаю зачем его крутить до упора? крейсерская скорость этих дырчиков 50км/ч, если давать ему под хвост то он быстро развалится.

ну что там со скутером?

может у него просто поршень прихватывает? не любит техника полный газ тем более китайская !

на крышке воздушного фильтра такая трубка с маленьким отверстием на конце, она целая ? видео снял?

ты пытаешься раскочегарить его на месте или на ходу?

если без фильтра работает норм значит надо отталкиваться от этого !!

но без фильтра работает норм и не глохнет?

а не в этом ли проблема кроется?? забитый воздушный фильтр!!

дружище, ты когда импровизировал с бутылкой вместо безобака не забыл дырочки сделать для выравнивания давления ?? вспомнил про подобную проблему много лет назад была у кого то что перестала дышать крышка бензобака и соотвественно образовывавшийся вакуум не давал нормально наполняться карбюратору !!

желательно видео на ютуб выложи, на этом сайте походу движок очень древний и даже картинку без танцев с бубном не зальёшь!

сними видео работы а так же фото свечи ! и сюда залей ! потом перекину это видео ещё на пару форумов, так всем миром и поможем !

скажу банальную фразу - бензин сменить пробовал ? совершенно согласен , любой поиск пропавшей мощьности и провалов в работе двигателя начинается с замены топлива и свечей !! я понимаю что этот скут тебе дорог из за вложенного труда и денег, ( у самого стоит Дельта которую покупал новой в 20008м году и перебрал всё и точил детали на работе вместо пластилиновых, даже тормоза сам клеил и она мне теперь как ребёнок, купил мотоцикл а старичка жалко продавать), но поверь опыту китайского скутеросторения, если хочешь ездить а не трахаться с ним то нужен 125 и более, у них хоть ресурс и выносливость есть, а эти огрызки всё время ломаются !! по своему опыту скажу что если нужен транспорт то надо что бы было 2, один основной и резервный ( если один сломался то на втором можно быстро мотнуть по запчасти или поездить пока первый на ремонте стоит !! я думаю что у тебя проблема с вакуумным краном ( они даже новые бывают не рабочие )

есть на ютубе канал по ремонту скутеров *мастерская Максима Назарова* посмотри там много полезного узнаешь, если при наборе оборотов он глохнет , значит не хватает ему топлива( не успевает наполняться карбюратор) все эти китайские вакуумные краники полное го...но, скутера тоже слова хорошего не стоят( продай его купи мотоцикл) лучше купить алфаподобный на 110 кубиков ( это если финансами туго ) если не всё так печально то возьми Лифан БТР 200 ( с новым двигателем).

все китайские моторы слизаны с Хонды , если в технике разбираешься и есть инструмент то можно брать (если цена и внешнее состояние устраивает )

на переднее колесо приходится только 30% веса нагруженного мотоцикла, в основном лопаются задние диски !