nik76
-
Постов
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент nik76
-
вот кто что говорит, тут выше человек с 187 носками достает, да как так то. ладно спасибо, будем посмотреть.
-
11 лет назад, в 23 ем я покупал регулмото, а да это зимой я купил второй такой же ирбис. зачем мне в два раза больше проблем с клапанами.
-
да, мой.
-
Ну и нормально, а куда больше то, ну короче меня все устраивает, в первых числах июля возьму и сразу попру куда нибудь, еще не решил толи на восточное побережье Байкала или алтай, хочу тысяч 5 - 6 для начала небольшой так сказать тестовый заезд, знакомство с мотоциклом произвести.
-
Да я и по виду понял что ветровик будет работать, для меня это важно, 150 кг это нормально, хватит.
-
Я имел в виду намертво звезда крепиться к ступице или через сален блоки? Возьми рукой пошатай звезду в зад, перед если есть люфт то сален, это плохо нужно будет переделывать.
-
Конкуренты мне не подходят по двигателю, каррера без маслянного радиатора, регули и прочие на 4 клапанах и водянке что сразу нет, не нужна мне их скорость и динамика, нужны уверенные 100 км в час и простой проверенный двигатель. Вес 90 и шмурдяка килограмм 60 думаю нормально его придавит для моих 180 см.довольно развитая капотировка и правильное расположение по раллийному ветровое стекло должно хорошо защищать от набегающего потока, и да нужен на три путешествия общим пробегом около 30 тысяч км. По моему опыту его должно хватить без особых проблем. Внешний вид конечно имеет значение, этот мотоцикл выглядит необычно, это точно не серая мышь, это привлекает. Кофры рамки дело наживное все это изготовлю и сварю сам.
-
Не так уж и много, опыт большой. Хочу взять его для поездки через всю страну туда и обратно, сейчас в последней стадии выбора и все больше склоняюсь к нему, все икс адв и прочие новинки в этом классе бюджетного тур эндуро я уже отмел, карреру тоже. Что там с креплением задней звезды?.
-
Никто сказать не может, с этим мотоциклом вообще информации нет, кто купил ушли в глухую несознанку. Все мои попытки разузнать буду ли я достовать всей ступней до земли при 180 роста не увенчались успехом. Нет внятных обзоров и тест драйва, всякие димасы и коля руковок просто для галочки, здесь тоже тишина.
-
А чем плохо подвеска на гарпии?, по авто дублеру БАМа полторы тысячи по стиральной доске, раз пять в ямы влетал на пол колеса и даже не пробил, я наоборот подвеску гарпии считаю сильной стороной.
-
Ну я например, не знаю 15 тысяч далеко или нет, для меня это дальний по протяженности маршрут, есть опыт путешествия на 7 тысячу на китайце самом дешманском 200 кубовом без особых проблем, очень дешево и сердито.так что тут все неоднозначно, было бы желание. К стати гарпия моя пробежала 22 тысячи и всего одна поломка, демпфер задней заезды, все.
-
Хороший мотоцикл, полностью подходит моим критериям (я мотопутством прям болею, все лето в седле) и ничего более адекватного за эти деньги я еще не видел.
-
Дело в том что не хочу бить и мучать основную гарпию, очень уж нравится, новый тоже жалко покупался для поездки на кавказ, а туда сюда наверно не вывезет, тоже китаец «атаки коррера 300», а этот жалко конечно но готов пожертвовать если что.
-
Я не думаю что повстречаю один и тот же наряд, хотя не исключено, но лучше штраф чем статья, помоему страховку еще не мешает сделать.
-
Да, согласен, так и сделаю, просто скажу что перегоняю мотоцикл, сразу напишу на два месяца вперед .
-
пусть стоит хлеба не просит, зато есть абсольтно все запчасти, покупал за копейки аварийную, вся морда была разбита, восстановил, рисковать не буду короче можно на статью напороться, поеду на новом лучше.
-
короче понятно что рисковать не стоит, регистрировать не хочу итак пять мотоциклов зареганых у меня и шестой на подходе. хотел просто проехать на нем до владивостока и назад, а если что случится то просто закинуть в кювет вот и все, дкп, все есть.
-
есть две обсалютно одинаковые гарпии, одна зарегистрирована другая нет, какое будет наказание если я буду использовать незарегистрированную гарпию с документами от зарегистрированной?за всю жизнь гаи никогда не сверяла номер рамы и двигателя или проще получить штраф за не постановку на учет? кто знает, нигде не могу найти более мение адекватный ответ.
-
Фигня, 7000 за 18 дней.
-
Ну прям от души .благодарствую.
-
тогда привыкай заводить с кика, кроме проблем пользы от сигналки нет. ставил много раз на разную технику потом все равно снимал.
-
Благодарю, за количества зубьев звезд спор зашел в одном из местных мото пабликах, там мнения разделились, нашелся даже инженер который заумно объяснял что менять надо на два зуба и вообще количество зубов должно быть четным на звездах. Вот и призадумался., там так и не пришли не к чему и все остались при своем мнении вот решил тут поинтересоваться, сам тоже никогда не задумывался и ставил + - 1 зуб в зависимости что хочу тягу или скорость.
-
Всем, привет. Купил вторую гарпию себе, есть несколько вопросов. Какую фару можно поставить? Слышал от шестерки подходит, ее в родной корпус фары запихивать надо?, где купить панель приборов? или аналог, кто знает при замене ведущей звезды она обязательно должна быть на два зуба больше?, почему нельзя на один?.
-
Неисправность интересная, было нечто похожее на японце, также завел последний раз после того как встал на трассе и дотянул до города дальше все. все есть искра бензин и тд. искал неисправность пол года никто не мог помочь разобрал весь мотоцикл. Оказалось сорвало шпонку на колоколе генератора и он сместился искра била не в такт и завести не возможно даже не схватывал, на наших движках таже система. Неисправность хлопатная снять колокол не просто, проверь сначала все остальное включая блок зажигания, если ничего не поможет значит снимай колокол и смотри шпонку, отпишись потом интересно просто.
-
Все нашёл наконец-то.
