Господа, имеются некоторые проблемы с этим пепелацом. Данный вид техники для меня в новинку и к тому же это первый запуск мотоцикла, за сим прошу помощи.
Купил в октябре 2021, перед сезоном дорабатывал по мелочи всякое разное (топливную систему и мотор не трогал). Собственно наступили теплые деньки, решил наконец завести, чтоб прогреть перед заменой магазинного масла. Начитавшись/насмотревшись разных источников снял бензобак, открутил стоковый вакуумный кран, слил старый бензин, поставил новый кран с ручным открытием/закрытием, залил новый бензин. Изначально попробовал завести с кикстартера с закрытой заслонкой карбюратора - безуспешно. С электростартера завести удалось, нескольких секунд выкручивал ручку газа до 3-4 тыс оборотов, затем отпустил и мотор самостоятельно держал холостые около 1100 оборотов, которые минут через 5-7 поднялись до 1500. Решил прокатиться немного, т.к. ранее опыта с мототехникой не было, слишком быстро бросил сцепление и заглох, второй раз завелся также с электростартера, прокатился несколько метров на первой передаче и снова заглох так как выжал тормоз без сцепления. Собственно после этого третий раз завестись никак не получается ни с кикстартера ни с электростартера. Имеются подозрения на аккумулятор, но я не знаю сколько секунд он в среднем должен выдерживать при нажатой клавише запуска двигателя прежде чем разрядиться. У меня до разряда аккума (факт разряда диагностирую по тому как при нажатой клавише старта начинает тухнуть дисплей) проходит суммарно около 35-40 секунд прокручивания стартера. После покупки мотоцикл зиму стоял в гараже, аккумулятор хранился в квартире, периодически его подзаряжал,
Собственно вопросы:
1) Это норма когда аккумулятор дохнет при суммарной продолжительности вращения стартера около 35-40 секунд? (стоит добавить, что я не держу кнопку запуска непрерывно 35-40 секунд, время указанно примерно как суммарное при запусках двигателя в первый и последующие разы после того как заглох)
2) По какой причине не получается стартануть с кикстартера? Только у меня такая проблема? (полная последовательность действий: топливный кран открыт -> рычаг заслонки карбюратора в крайнее левое положение -> ключ зажигания повернут -> красный переключатель у правой рукоятки в положении запуска -> ручка газа выкручена примерно на половину -> несколько резких толчков рычага кикстартера)
