Alek_Sey

Гнал свой мот на дачу вечером и застал темноту, или она меня застала за столь приятным занятием). Света стоковой фары ну маловато мягко говоря оказалось. Нашел у одного мужчины новую фару от мтз 80))). Там отражатель такой же как на ваз 2106 только с подсветкой. Лампа с разьемом н4 упирается в заднюю стенку. Выпилил отверстие коронкой по дереву и вставил заглушку резиновую от днища 2109.все уместилось. Фотки не могу вставить(

Приветствую! Если встанет по посадке то гуд! Отпишитесь потом! Ну а ведущую тоже можно поменять исходя из передаточного 12 к 34 как с завода) сам думаю менять ведущую на побольше, 13ю наверно, но ближе к концу обкатки.

Я взял складные круглые с креплением на руль. Отодвинул крепление рычагов и между ними и пультами установил крепление зеркал. С отодвинутыми рычагами даже удобней). Только сточил выступы с креплений рычагов. Черным корректором с кисточкой подмазал сразу и гуд( место сточки).

Добрый день! Дело в том что их все собирают из коробки и как должно стоять одним китайцам известно) вот здесь собирается и видно что устанавливает штоком вниз как на всех эндурах современных.и полочка фильтр бокса видна в которую будет пружина шкрябать.

Спасибо)

Блин, теперь я только положение аморта смогу сфотать, а маятник тока на листке зарисовать что к чему)

Пардон, ведомая конечно))) Звезда смещена это когда натянул цепь, повертел колесо, а зубчики звезды не по центру цепи торчат, как когда колесо криво стоит))).

Спасибо большое) По поводу амортизатора посмотрел видео "Балак" подготовка к весне и увидел что у него стоит пружиной и штоком вниз. В видео у "Билли" наоборот).Но положение штоком и пружиной вниз правильней по месту его расположения плюс плавающая втулка находится внизу и она защищена сальниками что в свою очередь говорит о нахождении ее в условиях подверженных воздействию пыли и влаги-т.е. внизу. По поводу маятника он не должен болтаться и смещаться(представьте переднее колесо без втулки между подшипником и пером вилки-вы едете а оно туда сюда гуляет). Получилось все четко! При установке колеса ведущая звезда была чутка смещена вправо к цепи. Поставил шайбу между маятником и байдой на которой суппорт крепится). По ощущениям стало гуд!!! Будем испытывать на днях как время появится)

Антон! Если слышите отзовитесь! Как должен стоять аморт? У меня стоял пружиной вверх и тер пружиной о кожух воздухана. Перевернул пружиной вниз все встало как надо. Так как правильно? У меня и крыло задом наперед переднее стояло)))

Трценул одну втулку из маятника на 5.5мм(их там 2 одинаковых),приготовил шайбы разной толщины с отверстием на 15 чтоб сместить можно было, буду вечером ставить) Кстати втулки пластелин и на них остаются следы от игольчатого подшипника. Подшипники смазки не видели совсем. Еще удивил маятник с загибами в разных местах. Надо проверить положение звезд и колес относительно друг друга.

Ну в общем и целом согласен))). Заподозрил неладное впервые когда снял сидение и увидел не вертикально стоящий амортизатор а слегка наклоненый вправо) если вложить туда шайбы исключающие возможность его наклона то он и маятник поддерживать будет. Но это неправильно будет создаваться напряжение на излом щечек. Когда вывесите задок у своего мота попробуйте в районе слайдера зацепиться за маятник и потянуть в сторону рамы(уха крепления оси) и толкнуть обратно. Но возможно аморт не даст двинуть.

Други, скажите пожалуйста, у всех крепление маятника плавающее в горизонтальной плоскости(по оси крепления на 6мм перемещается из за длинны втулок). Полез смазывать после просмотра видео от "Балак"(гранд мерси за него,) а там такое. Теперь понятна причина странных звуков из района ведущей звезды на разных уклонах дороги). Опять прокат откладывается) в выходной на даче на минитокарном станке укорочу втулку под ход 0.5мм и отрегулирую маятник установкой регулировочных шайб снаружи пыльников.

Спасибо! Про пробку озадачился потому что при маленьких пробежках слабнет. Поедешь за сто верст она возьми и вывернись на ходу от вибрации) а без смазки оно как то не то). Спасибо за инфу по маслу, надо посмотреть в нашем сельмаге). Тоже подозрение на неправильную укладку тросов и проводки. Открутил один болт крепления бака и перестало заедать. Подругому проложить не получилось все в натяг как то. Времени пока нет совсем чтоб все переложить)

Уважаемый Балак, поделитесь житейской мудростью, как снять колесо в дороге с боковой подножкой? Ато я и камеру от передка готов в дорогу прихватить!

И да ребят подскажите у всех сливная пробка с оцинкованной шайбой? Она слабнет и капля собирается. Так на ходу масла лишиться можно) И можно ли резьбу герметиком испачкать? Буду медную шайбу искать

Ну что друзья, принимайте в ряды раптороводов. Взял всетаки его с небольшой скидкой но цена все равно великовата).Это потому что он последний из рапторов в России наверно))). Проехал с магаза 80 км предварительно поменяв масло. Доехал на техосмотр поставил на учет и решил заглянуть в переднее колесо и тормоз. Подшипники не смог провернуть пальцами, подклинивал один тормозной цилиндр. Стал клинить газ. Это я про четыре года в магазе которые якобы на пользу)))

Ребят, спасибо за ответы). Сомневаюсь только о пользе отдыха мотака в салоне 4 года. Впрок купленные китайские сальники задубевшие за 2 года мне говорили об обратном)))

Всем добра! Наткнулся в магазине маленького города на залежалый товар V Raptor мотоленд с двигателем без радиатора но с балансиром (типа 172 fmm?) аж 18 года выпуска. Цена как на регуль спорт 003 172 fmm pr (последняя цена).Стоит ли рассматривать его к покупке (не за эту цену естевственно)? И какой вам видется цена 4-х годовалого раптора? Поделитесь своим мнением пожалуйста!