Maks7491
-
Постов
469 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Maks7491
-
пробовал всяко, если оставляю свободных ход, то при включении первой мот пинается и норовит уехать, но ногами держится, и выключить первую нереально, ... если без свободного хода, то не пинается, первая выключается, но срабатывает сцепление чуть только тронешь рычаг.. и туго нажимается он
-
надо масло сливать чтоб посмотреть состояние дисков сцепления? не могу никак норм отрегулировать его
-
катался, греется до 83 потом включается вентилятор и выше 84 температуру не видел (стоит датчик от KOSO )... да и на улице прохладно ещё...
-
синий слил, залил желтый, седня смотрел ничего не пенится, для пробы в стаканчике смешал старую жидкость что была там с новой.. цвет стал зеленый, но жидкость прозрачная осталась.. т.е. пронесло, всё ок у меня )
-
литр с небольшим.. примерно 1,1л был залит синий, какой G не знаю, я залил желтый G12+ (как в авто у меня)... щас сомнения, совместимы ли они? я не промывал водой систему..
-
поменял сегодня масло и антифриз, заодно поменял патрубки, правильно поставил.. заманался воздух из системы выгонять
-
Hk1718-5 шт, hk2020-1 шт. В обычных подшипниковых магазинах или на Али. Нужны втулки большего диаметра. Родных снова забьют. HК1718 , это HК17х23х18 или HК17х25х18 ?
-
добрался сегодня до прогрессии.. там где длинная втулка и 2 подшипника, один не работал (завальцевало ролики)... от чего подшипники туда подбирали? .. и вопрос по амортизатору., если пружину сжимать гайкой сверху, он будет жестче и мот ниже?
-
спасибо, у меня перепутаны на помпе они и оба идут поверху, то то я не могу их толком отвести от выхлопной трубы..
-
кстати.. как правильно должны быть подцеплены шланги от помпы к радиатору?
-
у меня желтый, от -65 до +132.. по поводу вентилятора, он у меня включается на 81 градусе, отключается на 77 градусах, проверял на холостых, стоял тарахтел
-
просто проверь , смажь и катайся... когда совсем люфтить будет купи новую на официальном сайте рейсера.. она там 3700 стоит https://racer-motors.ru/zapchasti/mototsikly/racer-rc250-gy8a-ranger/zadnyaya-podveska/
-
я переклепал глушитель, заодно набивку поменял
-
покажите на фото где у рейсера сливная пробка масла.. эта что у меня на фото, под надписью 1600 мл? , почему тогда сливают все откручивая пробку под ключ 24, где сеточка с пружинкой стоят, у меня нет этой большой пробки , там у меня маслянный фильтр приколхожен..
-
менее чётко будет включаться коробка
-
как мой :)
-
написаны передние... перед и зад одинаковые?
-
у меня вопрос про колодки на перед и зад.. где какие брали? на сайте рейсера я не нашел колодки в каталоге, хотел оттуда заказать..
-
15 невлезет, 14 максимум
-
недолго осталось, я в конце марта буду разбирать её.. и не только её, мот готовить к сезону буду
-
на альфе так реализовано
-
для того и уточнял, в чем различие новой ступицы от старой, почему они жестко звезду посадили, какие ещё изменение в ходовой кроме жестко посаженой ведомой звезды и изменения крепления спиц.... я боюсь что спицы не зря изменили, если на старой ступице посадить звезду жестко не будет ли рвать спицы? изменили ли они чё в сцеплении и в коробке?... до весны ещё думаю, садить жестко или втулками и сайлентблоками запасаться..
-
спасибо, успокоили, а то я перед выбором.. покупать колесо нового образца или ждать когда сорвет шпильки... но щас тогда запресую туда втулки, например алюминиевые, нарежу в них резьбу и на болты...тоже жестко будет
-
в новых рейсерах другая сцепление? или такое же что в предыдущих рейсерах с демпферами?
-
так я видел, заезжал в салон смотрел, интересует посмотреть со снятой звездой
