МАС

.

Да, согласен, на счёт шума: может быть много причин. У меня тоже шумит, проинспектировал подшипник вала ведущей звезды- всё в норме, оказалось (как и предполагалось изначально): шумит цепь! Причём когда смажешь: звук поглуше, на "сухую" звонче. И ещё: к тому- же у меня звезда на 14, поэтому чуток ещё и по крышке скоблит, особенно с грязью на цепи.

Ой не помню! Сейчас отойду от дня газовика чуток, пойду баньку топить и посмотрю.

Сумки более менее вместительны, они ещё раздвигаются. С ними другая проблема: при большой либо тяжёлой загрузке они обвисают не красиво-раз, думаешь всю дорогу что отпадут-это два, ну и три-за цену в 3500 рублей нет не какого желания их рвать. Функционал в дальние поездки у них равен нулю. (моё личное мнение)

Добрый день! Разобрался с домашними делами и дошли руки до стука в задней части мотоцикла. Досканальное обследование выявило стук в маятнике. В частности: зазор между болтом и осью, а также зазор (поменьше но есть) между осью и втулками маятника. Сразу скажу, что ось маятник смазан с первого дня, т.к. мотоцикл собирал сам из коробки с учётом советов форума! Полумера: поставил шайбу между осью и ухом крепления маятника чтобы минимизировать хождение между осью и болтом. Натянул цепь (не туго) но поминимому возможного. Стук изчез! Техническое решение (скорее всего на будущий сезон): расточить внутреннюю часть оси с обеих сторон и вставить втулки по диаметру болта. Между осью и маятником посмотрим: может новые втулки, может подшипники, а может и так будет нормально.

С другого бока и с кофрами

А не, всё в норме. Проблема переднего "недокрыла" решил с помощью удленителей с алишки. Багажная система под кофры из прута-квадрата 1 см

Извините за фигню (если не получилось), пробую фото вставлять

Втулку, да, точно, не сообразил, поставлю при будущем разборе, не велика сложность. Но ёлы-палы дело то не в этом

Блин, спешка моя-враг мой. Выточил из капролона (станок под рукой), поставил. Самое интересное что "бряк" не прошел, нет рядом помошника чтобы покачал за хвост а я посмотрел где брякает. Жена 50 кг продавить не может, а я в деревне живу, соседи на выходных кто на речке кто где. Вобщем завтра с помошником погляжу. Неужели маятник??? Ведь больше там не чему греметь (раму на лопнутошность осмотрел). Накиньте пожалуйста на вскидку: куда ещё взор обратить. Бряк конкретно с области задней половины мота, с середины до "хвоста".

Про амортизатор: пришёл писец верхнему сайлентблоку, явные причины неизвестны. Вопрос знатокам: если сайлент выточить из фторопласта, капролона или им подобных материалов? На долго хватит???

Страховка на год в Росгосстрах обошлась в 1930 р. На пол года 1650, но сказали надо ещё какую-нибудь на 300 р. (от укуса клеща, как раз 300) дороже выходит и дольше оформлять. Поэтому взял на год. Блин застучал (забрякал) амортизатор, сто процентов не в болтах. Кто то разбирал? Или было у кого такое? Буду смотреть в инете устройство сего. Подумываю что в штоке что то, пока не снимал его.

На приборной панели зажимаешь обе кнопки и ждём смену мил на км. Вроде бы так

Подскажи пожалуйста симптомы вибрации колодок, не сталкивался ещё с таким чудом.

Да, согласен. Читал в просторах инета, что может ещё в камере сгорания не хватать воздуха при закрытой дроссельной заслонки накатом, поэтому бензин выкидывает в выхлопную трубу где он успешно воспламеняется. Думаю вот если холостые поднять 1900-2000 может чуток поможет? Хотя приспособился двигателем тормозить не долго и не резко, а приотпуская газ либо не доконца отпуская.

С дисками сцепления понятно. Вот ещё неприятная фигня (когда-то в теме об этом писали). У меня происходят выстрелы в глушитель: накатом на передаче (5;4;3), при высокой и средней скорости, и при отпущенном газе.С больших оборотов при торможении двигателем. Не каждый раз конечно, но неприятно и некрасиво при пешеходах так шуметь, вроде на клёвом мотике едешь а тут стрельба. Выхлопную и впускную систему осмотрел, карб настроен. В теме конкретного решения я не нашёл, может у кого есть лечение? Либо это у всех особенность файера?

Сложно сказать по таким симптомам. Лязг конкретно при переключении скоростей? Или при езде после переключения? Бывает на повышенную переключишься а обороты маленькие, вот в этот момент лязгает-хрустит коробка как будто рывками. У меня ещё особенность: после ночи простоя заведешь прогреешь мот выжымаешь сцепление и при включении скорости происходит ощутимый удар в коробке. Пробовал на выжатом сцеплении погазовать: удар становиться помягче но ещё слышно. После включается мягко чётко

Блин, у меня 2022 г.в., пойду гляну как там.... П.С: сентябрь 2022 чуда не случилось: всё по старому, как на первом фото. Тогда интересно где реле стартера?

В качестве бредового предположения: заслонку не открыл полностью (на среднем делении) вот и кушал больше положенного, в следствии обсыхала камера поплавковая.

Да, может и 130 будет хорошо. Я говорю что 90/90 на заднем будет капееец какое узкое и соответственно не красиво.

Думаю на задок будет узкая, я стайлер (первая ссылка) на перед 90/90 R19 взял, подошла, на дороге вроде норм. Но на заднем смотреться не будет. Надо 110 или 120 брать

Переубеждать Вас никто не собирается, и радости такой я Вам предоставлять не буду. В магазине фиксаторы резьбы действительно синий и красный и позиционируются они как разъёмный и не разъёмный. Перефразирую ВОПРОС: tim2813 пожалуйста подскажите какой фиксатор резьбы использовали синий или красный? Заранее спасибо.

Напомни пожалуйста фиксатор резьбы разъёмный (синий) или нет (красный)?

Сегодня тоже полтора оборота подтянул аморт. Я его снимал и газовым ключом крутил.

По поводу резины яйцом, когда бортовал свою то она тоже ложилась криво: это можно отследить визуально по буртику на резине возле обода колеса, на всём радиусе он должен быть на одинаковом расстоянии от обода около 5 мм (это индивидуально). Резина что перед что зад садились криво, я их спускал обратно и промазывал между ободом и резиной густым раствором мыла с водой.