Сухопутный Крейсер

Если я правильно понимаю китайские мото разных производителей комплектуются одними и теми же силовыми агрегатами? Т.Е. по моторам унифицированны?

Использование: мото оффроад , гонки, соревнования не для меня, соответственно по ДОП много ездить не буду, к автомобилю мотохвост, мотик на него и так до базового лагеря. Нормальный бак, а не баклажку, конечно хочется, так же как и сиденье, а не лезвие ножа в ж. Думаю это можно переделать и, скорее всего, я не первый об этом задумался, так что должны быть обкатанные технические решения. Про бюджет особо не думал, но явно не большой, не уверен, что эта игрушка мне зайдет. По китайским моторам опыта нет никакого, но поскольку я в теме авторемонта и оффроад давно, знаком с лучшими механиками и мотористами Питера, что не смогу сам, обращусь за помощью. От мотора, большей частью, требуется большой крутящий момент на низких оборотах и надежность, мощность вторична.

Про то, что не было японских эндуро в корне не согласен, Suzuki Djebel, Honda Baja и многие другие. Из Китая что-то заказывать, да еще через кого-то ничего не буду. Возьму по месту, скорее всего б/у.

Здравствуйте, товарищи байкеры! Меня зовут Илья, я автослесарь, реставратор, ремонтирую внедорожники Toyota, я из Питера. Мой мото стаж восходит к 90-м годам прошлого века, были ИЖ-ПС 2шт, самоделка на базе К-16, Ява 638, последний мотоцикл продал в начале нулевых, с тех под мотоциклов у меня не было. Но глядя на многообразие и доступность китайских кроссачей и эндуро закрадывается мысль, а не купить ли мне эндуро? Ремонтировать китайские автомобили пришлось, но мало, впечатление-корявые копии японцев, но все же лучше, чем российские автомобильные потуги. А вот с лодочными моторами китайского производства познакомился плотно, два мотора Parsun 4Т и 2Т эксплуатировал на всю катушку не жалея, это точная копия Tohatsu хорошего качества, запчасти есть как свои так и подходят оригинальные, японские. Вот тут начинается самое интересное, есть ли достаточно точные китайские копии японских мотоциклов с приемлемым качеством и наличием запчастей? Техническое задание: Двигатель 250 куб см, меньший вряд ли меня потянет)) Колеса полноразмерные 21/18, в крайнем случае 19/17 Наличие электрооборудования, хотя бы нормального генератора, фару сам установлю ПТС не нужен, по ДОП много ездить не планирую Ремонтопригодность, доступность запчастей, наличие взрыв схем для понимания устройства и заказа запчастей. По не проверенным данным под эти требования подходят BSE, Kayo Очень интересно узнать мнение по этому вопросу практиков: гонщиков, механиков.