Demagog

А лучше новые кольца, и правильно ПРОДАТЬ =)

есть один 5мм задир че делать?

Кажется проблема решена - Разобрал поршневую - одно кольцо сломано на две половинки... (-500 руб)

2 тактный!

Как в подвальных условиях еще проверить компрессию? - Зажимал большим пальцем, он отпрыгивает если на кик резко и до конца нажать. - Вставлял плотный пакет, еле ввернув его, он выстреливает.

Мопедка вообще не заводится, простоял почти всю зиму под открытым небом. Однажды осенью в очередной раз завел, немного прогрел, проехал пять метров и заглох, без различных посторонних звуков так и оставил. Пробег около 11000 км. Что было сделано после: -поменял полностью бензин -слил его и с карбюратора тоже -почистил карбюратор -лепестковый клапан в порядке -вакуумный клапан в порядке -искра есть -свеча в порядке (запасная тоже - на проверку) -кикстартер крутит на ура -карбюратор отрегулирован для запуска После прокрутки киком (акамуль дохлый) свеча мокрая, но проверив ее на искру все нормально даже в таком мокром виде. Заливал немного бензина в цилиндр - пару выстрелов из глушака и то, не уверенно. Вот думаю, что виноват коммутатор и прошу кто из Калининграда помочь. Нужен коммутатор на проверку с joy50, проезд и на пиво с меня в любом случае. А еще послушаю ваши варианты возможных неисправностей. Спасибо.

Уже сегодня собираюсь, на улице +3, но дороги растаевшие, да и снега почти не осталось нигде... В прошлом году в самом начале марта уже ездил во всю, тогда меня поймал ледяной дождь, вот-вот в лед превратиться, но это меня не остановило даже погреться (правда тепло оделся тогда) А вот осенью однажды застал густой туман, и только в одном месте, вот тогда пришлось несколько раз притормаживать - отогреваться, причем расстояние в пару остановок, НИ КАТАЙТЕСЬ В ГУСТОЙ ТУМАН!!!

Обочка....Не Маннол, а Пенасол......

У меня при покупки скутера было трансмисионное масло 80W90 манолл вроде бы, а обычное масло в бак немецкое - двухтактное разымеется.....сейчас слил все и залил точно такое же... потому что хорошее :angry: :( :angry: :D :P

Думаю, что там все расчитанно, потому что расчитано под автомобильный патрон, может светодиодные поворотники будут мигать быстрее, либо медленнее, по крайней мере всегда можно подобрать собротивление. Но просто нужно поставить и проверить, а не разводить тут Demago'ию как я Любые светодиоды потребляют меньше мощьности, чем анологичные - накаливания, светят ярко...

Я их подключал к аккумулятору, но можно и к проводам от замка зажигания, но прикол в другом, когда стоишь например недалеко - тусуешься с чуваками, то включаешь подсветку без работы двигателя. Мощьность - незнаю, они на 12 вольт. Незабудь еще про полярность и выключатель - это для подсветки, то есть дополнительном свете, а для поворотников ничего не надо, только сами лампы - светодиоды....

На моем 50Joy по бокам фары есть две лампочки, которые ни кчему не подключены изначально, я купил пару светодиодов, которые подходят точь в точь в разъем, подключал отдельно к аккумулятору, и подключил нижний фонарик, корят они белым - холодным светом (почти ксеноновый цвет), Только светодиоды должны быть рассеивающие с мутным стеклом!!! В нижнем фонаре другой разъем, как и в панеле индикаторов, там у меня синий свет....но есть еще в продаже и зеленый, и красный... Есть светодиодные лампы поворотников, но пока руки не доходят....

Не хочу покупать в сборе (наверно имеется ввиду две катушки и магнитная чашка), потому что стоит это 1600р. Может кто подскажет где взять ее отдельно, или фирмы по перемотке катушек (параметры?). :angry:

пойдет ли герметик расчитанный на температуру до 350 градусов на поршневую часть? (между двумя половинками двигателя) и где взять паранит?.....всем спасибо

Всем спасибо, генератор снял съемником, но не оригинальным, похожим по принципу...