Капер

Да уж железные нервы. Я бы эту дуру и в ............

https://gif1.mycdn.me/image?id=837396982382&t=45&plc=WEB&tkn=*p7y_CAKTzMokbFvgYpHBbHfRC-0 Впечатляющий воздушный "змей"

https://gif4.mycdn.me/image?id=855794409544&t=45&plc=WEB&tkn=*y7j_8rF0u-s3iLmXM-xBHIc9lHs Маленький зато умный

Везучий котёнок на дороге смотреть видео прикол - 0:49

Бабушка рассказала анекдот про депутатов Триникси

OhotNIK у нас через чур серьёзный

http://www.bugaga.ru/jokes/1146761413-sumasshedshie-gruzoperevozki.html

https://vk.com/doc35891358_447286485?hash=71c585f01ea5f9fc1d&dl=1f849faa2c6fc3d911

Ну и пузо ты отрастил! — У хорошего хозяина конь под навесом стоять должен.

У меня так же , свободный доступ ко всем четырём клапанам и зазоры такие же. Если уверен в клапанах , то промой-продуй и отрегулируй карб .

Сотка роли не играет.

Две гайки и между ними гровер .

Ну раз до регулировки всё было хорошо то дело в регулировке. Найти мёртвую точку и совместить метки на роторе и звезде распредвала . Если клапана зажаты, то не тот такт,провернуть коленвал ещё раз . Клапана должны болтаться (зазорить) вот в этом такте и нужно регулировать. Других причин я не вижу. (трудно ремонтировать мот по интернету)

Клапана правильно регулировал, метки совмещал ?

Ну раз мот глохнет то отрегулировать карб. (систему холостого хода) Если воздушный фильтр (поролон) промыть и пропитать маслом.