Капер

Отпусти иглу на одну риску

Ну так на в скидку. Свеча, подсос между карбом и цилиндром, зазоры клапанов. Делай сам и опыт придëт. Удачи!!!

Пробуй

Как на фото.

Например убедиться что в сети есть напряжение, вставив ножницы в розетку

Я в 90е так регулировал Яву 638 05.

Вот нашел для Гоши

Ещё раз для особо грамотных, это не я придумал, а журнал за рулём. Посмотри Джапан мануалы, там точные величины и допуски, а не плюс минус километр или и так сойдёт. Делать надо хорошо, плохо само получиться.

Тебе бы и разливать не доверили

Конечно. Стеклянный стакан, если бензин с поверхностью стакана вровень, не вытекает и нет просвета это и есть оптимальный уровень. Вот такой я педант.

Будет чëрная свеча, сухой бархатистый черный нагар. Я не считаю уровень самым главным. Просто это первое с чего начинают регулировку.

На моëм вакуумном карбе уровень по срезу, по прокладку. Допуск +- 0,5 мм

Ничего сложного в карбе нет, если руки прямые и голова на месте.

Регулировка карба начинается с уровня, он влияет на все режимы работы, винт качества на Х/Х и открытие газа, Игла на средние обороты, ну гл/жиклëр макс обороты .

Серьезно ,ты думаешь мне об этом ничего неизвестно? Ну хорошо, и вот ты чëтко видишь что уровень не тот и что дальше? Будешь регулировать уровень каждый раз откручивать - прикручивать поддон.? Я снимаю карб, снимаю поддон, устанавливаю карб на стеклянный стакан на ровном верстаке подсоеденяю к баку и регулирую уровень, очень точно и быстро. Этот метод был рекомендован в советском журнале За рулëм, для карба Ява 638.