bin13

в общем никто со мной так и не связался с роллинг мото. скооперировался еще с одним товарищем и мы вынесли мозг тех. поддержке. в итоге нам прислали видео, где господин из роллинг мото, который заказывает эти приборки снял видео, как устроена система считывания скорости с переднего тормозного диска GR8 нового 2025 года. в общем там нет магнита, датчик сам магнитный и он считывает информацию с тормозного диска. как зайти в настройки приборки мастер не знает. так же он не знает, что за датчик там стоит, если бы я его хотел заказать(датчик скорости), то я бы обломался. датчиков в продаже у них нет. продают красивую обертку без наличия запчастей. купил на озоне индуктивный датчик буду тестировать. уже подсоединял колесо крутил скорость меняется. так же заказал у другого продавца на озоне уже датчик со встроенным магнитом, тот точно должен подойти и адекватно изменять скорость. продолжение следует...

думаю она будет не так брутальна, как эта

вот они, если посчитать, то их 12 штук. если датчик не сможет считать "магниты", ввиду небольшого расстояние между металлом и просветом при большой скорости, тогда в любом случае сможет считать и их при 6ти цельных полосах, где крепится тормозной диск к ступице. а это уже минимум 6 металических пластин для считывания. тесты сделают своё дело. по итогу отпишусь тут что получилось, может кому то будет полезна лет через 100 эта информация к этой приборке.

итак, пошел 3 день после того как я подал заявку на сайте роллинг мото, чтобы они мне объяснили по поводу приборки. звонка пока не наблюдаю. обещанного 3 года ждут. я вчера уже пришел к мысли что для этой приборной панели GR8 2024 года магниты не нужны, что возможно там стоит датчик внизу, в который встроен сам магнит и он срабатывает от количества промежутков в металле в тормозном диске когда крутится колесо. сейчас спросил на форуме в телеге в ожной группе, как устроена система считывания скорости на GR8 новом и мне сказали, что там магнитов в колесе нет, что датчик сам магнитный. *рука лицо* жду датчики когда придут и буду тестировать.

дополню. из родной приборной панели выходило 3 провода(красный + уходящий с датчика на приборку, желтый входящий плюс в данном случае 5 вольт, хотя можно и подать 12 вольт не из панели и зеленый минус) т.е. между зеленым и желтым 5 вольт(или 12 если хочешь плюс подать не из приборки, а напрямую с АКБ) между зеленым и красным 3,52 вольта если колесо не крутится, то эти 3.52 вольта остаются постоянными. если начать крутить колесо магнит будет создавать некий импульс и напряжение будет меняться и скорость будет расти(а за ним соответственно мотаться суточный пробег и общий пробег). аналогичная ситуация и приборкой другой и с приборкой GR8 есть кстати магниты в которых уже встроен сразу магнит и он срабатывает от количества промежутков метала. надо попробовать купить такой посмотреть что будет.

дополню, скорость шуруповерта на 2 скорости очень большая(т.е. крутится быстро тормозной диск, значит быстр окрутится колесо и на глаз можно сказать что колесо разгоняется выше 200 км/ч) и если количество магнитов установлено даже более менее правильно скорость очень сильно возрастает. проверено на двух других еще приборных панелях. так же при установке в штатную панель с моего мотоцикла в мозги приборки 1 магнита и замере скорости при шуруповерте(их там две) соблюдается сохранение скорости при установленном на тормозном диске 1го магнита, и на увеличение 2 магнита в приборке и 2 магнита на тормозном диске, 3 магнита в приборке и 3 магнита в тормозном диске. 61 км в час на 1 скорости шуруповерта 199 км в час на 2 скорости шуруповерта т.е. если поставить 1 магнит в приборку и 1 магнит на тормозной диск, 2 магнита в приборку и 2 на тормозной диск и 3 магнита в приборку и 3 магнита на тормозной диск данная скорость (61 км в час на 1 скорости шуруповерта, 199 км в час на 2 скорости шуруповерта) остается неизменной

приборная панель с GR8, колесо у него 21 диаметра, значит в среднем колесо в длину 2 метра. количество магнитов, зашитое в приборку остается неизменным. только пока мы не знаем какое. всё совершенно верно. только есть еще один момент, все эти тесты я делал еще на 2 приборных панелях в родной и еще одной похожей, у всех них есть кнопки где я выставлял для теста количество магнитов с 1го по 8мь. дак вот, тест когда в приборную панель зашито в мозги было 6 магнитов и показание скорости при 1 и 2 магнитов, установленном на своеобразном диске и шуруповерте совпали, с показаниями с приборной панелью GR8. наблюдается тенденция изменение скорости в меньшую сторону при установке в мозги приборной панели большего количества магнитов и меньшего количества магнитов на тормозной диск. да я понимаю что есть некое расхождение по длине окружности колеса забитым в приборную панель мою(где могу менять кнопкой параметры) и приборной панелью GR8, поэтому делаю акцент, что нужно не 7, а 6 магнитов. и эта приборная панель априори не может выдать больше 199 км в час, и так же те две другие приборные панели аналогично не больше 199км/ч сомневаюсь что в приборной панели GR8 хитро-выдуманный китаец выставил количество магнитов 6, а длину колеса по рулетке 10 см. параметры защиты уже стандартно. так же скорость в 4 км в час наблюдалась еще у 2х человек с приборной панелью gr8. не переубедили, я все равно придерживаюсь тому что в данную приборку зашито 6 магнитов. «Шурик, это же не наш метод!» — это цитата из фильма «Операция „Ы“ жду звонка с роллинг мото, я перепробовал кучу всяких разных вариаций со входом в настройки приборной панели, идеи иссякли

взял шуруповерт, насадку под него для шлифования, куда прилепляется наждачка и сделал своеобразный тест из 1го, 2х и 3 магнитов(вставлял их и вынимал)которые крутятся по окружности и провел эксперимент. в итоге на максимальной скорости шуруповерта скорость с 1 магнитом была 28 км/ч, с 2 магнитами - 56 км/ч, с 3мя - 84 км/ч. т.е. каждый раз при добавлении магнита скорость возрастала на 28 км/ч приборка может показать 199 км/ч. 199/28=7,1 итого делаю вывод что на тормозном диске должно быть установлено 7 магнитов со штатной прошивкой для данной приборной панели. п.с. возьму другой шуруповерт на днях и проверю еще раз. вдруг шуруповерт первый окажется недостаточно быстрым на максимальной скорости и возможно потребуется не 7, а 6 магнитов.

Роллинг Мото Добрый день. На ваш вопрос сможет ответить наш технический консультант. Время обработки обращений занимает около 3 дней. Оставить заявку? пошли подвижки. напишу потом тут по итогу к чему пришли

хорошо то оно может и хорошо. но если в приборке зашито 4 магнита, мне придется что то колхозить(наваривать проушины на тормозной диск) с тормозным диском, куда у меня вставлен 1 магнит. хотелось бы просто в настройках изменить вместо 3-4 магнитов(а может их там больше зашито) на 1 и установить диаметр колеса(либо его длину по линейке)

CL-SW511001 - это маркировка 2024-06-21 - это дата ничего не нашел в интернете с такой маркировкой

пробовал. великий и ужасный роллинг мото меня проигнорировал в чате. сейчас задал вопрос повторно. подожду ответа

только что провел эксперименты несколькими приборками, с шуруповертом, магнитами и датчиком скорости. если интересно могу попробовать выложить куда то видео для просмотра. хотя я не думаю что это вам интересно, т.к. у вас не такой приборной панели. итог эксперимента такой, что в мозги данной приборной панели зашит не один и даже не два магнита для считывания скорости, а минимум 3. возможно попробую снять еще магнит с мотоцикла и провести эксперимент уже с 3мя магнитами.

уважаемый, летучий голландец, данную приборку я не только смотрел, данную приборку я вскрывал, запитывал на коленке и выявлял что она может, а что нет. с 1000 долей вероятности могу сказать, что кнопки в данной приборке нигде нет. был бы я знатным электронщиком, тогда бы впаял туда кнопку и вывел бы на корпус, но, к сожалению, я не умею читать схемы

максимум 4 км в час

увы, не было

кнопки в приборной панели нет. если бы была то я бы думаю быстро разобрался как сделать. тоже думаю что процедура стандартная. узнал от одного человека что якобы можно сбросить суточный пробег включить зажигание(мотоцикл заводить не надо), свет должен быть выключен полностью на переключателе(не ближний, ни дальний, ни габариты) и 5 раз поморгать дальним светом через рычажок(быстрого моргания) и пробег суточный(между точкой А и Б) должен сброситься. никто про данную приборную панель ничего не знает, она вышла буквально год назад, "продаваны" тоже не знают. на али её нет, чтобы спросить у продающего китайца алгоритм захода в сервисное меню. так же данный человек пытался зажать кнопку моргания дальним светом и включать зажигания. ничего не происходит. у данного человека не было ни приборки, ни датчика скорости, ли переключателя света, но была подготовка ко всему этому, он все купил и вставил в шткеры и все заработало, но вот как войти в сервисное меню загадка. самая главная проблема в том, что с датчика скорости скорость считывается неадекватно(при одном магните установленном на тормозном диске), значит в приборную панель зашит не один магнит, а два или даже больше.

Кто знает как заходить в борт компьютер этой приборке? чтобы поменять радиус колеса(или длину по окружности) и количество магнитов