Неофит
-
Постов
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения Неофит
-
Это в курсе. Это сделано и перемеряно апосля.
-
Походу чукча не читатель) Спросил, какие зазоры ставить на каймане? Пишут про: "вроде", дуло карбюратора, кучу диаметров разных мото, про что угодно, но не конкретику. Так сколько вешать в граммах? Поставил пока 0,05 впуск, 0,08 выпуск. А?
-
Привет всем. Подскажите (не могу найти конкретную информацию) какой зазор клапанов у нас на каймане?
-
Прямо как в консервативной паре - не в ту дырку). Ты наверное имеешь в виду "перелив". Открой бак и посмотри на обратную "внутреннюю" сторону той крышки. А лучше, вообще ее открути от быка и станет всё понятно. Дельный совет дал тебе Alexander_62 - прокатись с открытой крышкой.
-
С карбюратором перемудрил. От этого и жор и льет в глушак, от чего и происходит "чихание". Или по простому, топливо не сгорает в камере, а летит в трубу. И там уже догорает.
-
Про кайман я. Есть. Посмотри на нижней части крышки. Там отверстие есть диаметром с иголку. Вот тут твоя проблема скрыта. Выше скинули ссыль на видео. Там подробно распиано как разобрать крышку.
-
В крышке бака сделан какой-то ублюдский канал для поступления воздуха с атмосферы. Он по какой-то причине забит/закрыт и в результате бак вакуумируется. Его нужно "открыть". Да и в целом, этот канал очень неграмотно и узкий сделан. Такая же беда была. В итоге высверлил немного больший диаметр канала. Всё прошло.
-
На маркетах наших вообще практически ничего на каймана нет. Неси к электронщикам. Они тебе впаяют новые диоды - будет лучше прежних. Либо покупать диодную ленту нужной длины, с функцией поворотника (их полно в продаже), и колхозить самому.
-
Приветствую комрады. А как извлечь воздушный фильтр для продувки? Скручивать переднее седло и снимать весь корпус фильтра (т.к. винты крышки фильтра под трубами рамы) или есть способ проще?
-
Смена бензина на 95й. Чистка фильтра и карба. По клапанам, выше, дельный совет. Попробую. Пробег 1200+
-
Привет всем. Ничего не помогло. Соображаю дальше. Еще есть предположения?
-
Привет. С газулькой всё нормально. Просто глохнет и всё. Не так чтобы постоянно, но периодически случается.
-
1100 км. 92, как по паспорту. Да и выше лить не вижу смысла. В понедельник сдаю на ТО, с устранением выявленных косяков и буду посмотреть дальше. За совет - спасибо.
-
Благодарю. Попробую.
-
Приветствую коллеги. По неизвестной пока причине, начал периодически глохнуть на ходу. Разогнался, выжал сцепление и качусь на нем, а мот глохнет. Давлю кнопку стартера - заводится. Чудо мля. В первые разы такого проявления, думал что перегрелся (хотя это тоже не повод). Вчера заглох на практически холодном движке. Есть идеи куда лезть?
