Pemur

Ага. По цене идущей к ляму...

Мне тут друг (он вообще на трайках катаетеся)предложил Honda DN-01... А мне как то не особо.... Что думаете ? Выход из бюджета (я заложил до 500к, сильно с запасом, чтобы въехав в тему снизить до сколько получится), дохлый, жручий...

это был флуд...сорь

Я до этого катался на Сигме, который покрупнее Альфы (клон Ёбрика), дык полный ППЦ. Максималка 60 (при этом ббак прям трясёт), сцеп жуткий (дважды завалился в движении), за 2000 км текло масло, пердела труба, отошел шланг спидометра, 4 жды (!) лопались покрышки, и дважды дох аккум (при этом далеко не всегда заводился). Нынешний -второй сезон 9000 км, отлично держит, вполне обгоняю едущих на 60, всегда заводится, ничего не ломалось, ложил на землю только как на фото )), дискомфортно только на многополосных скоростных автострадах (где мне не место). На загородных шоссе, в правой полсе -иногда чуть отстаю от потока.

А вот мой. По размерам, выглядит крупнее ))

Ага.

Я понял, что перерос своего максискутера, и весной пойду сдавать категорию. Так что возник вопрос про не тяжелый, гордской-дорожный, 400-500-600 сс, и бюджет до 500тр. Хотелось бы платить не за лишний объем, а за прочие навороты. 1. Какой мощности хватает / не хватает для среднекубатурника? Чтобы была хорошая динамика, можно было легко обогнать, двигаться в потоке по магистралям, не тормозить на светофоре. 2. На какой мощности/объеме значительно растёт расход бенза ? 3. Что отвечает за широкий диапазон езды на одной передаче? 4. На "автомате" -левый рычажок -задний тормоз? 5. Есть ли круизеры, максимально близкие к дорожникам по управляемости/скорости ?

Я говорил про Щелковское, Носовиху, Горьковское.... На момент поста -был в 1-2 км ото МКАДа. Сейчас грусть....в начале недели объездил Железку, Балашиху и Рязанку -на каждой 10й есть 92й по 100+р....на остальных Йух. Где купить бензин сегодня: карта наличия топлива на АЗС Москвы и России — Т‑Банк Вот карта, Билли...

Дешманского качества с озона. ))

На пике (???) кризиса купил бензин в канистру (за 120р) и успешно привез ее домой. Теперь на подъезде к МСК бенз есть, а вот если уезжать... Вопрос -можно ли вот так ездить, и почему?

Я пока что не падал при стаже в 10к км (ну только в грязюку пару раз завалился...))) ) и не ДТПшился. И, конкретно по этой ситуации - терять сознательно терять невинность на скорости, с риском завалиться под колеса жопонюха, почти сознательно...не охота. Еду как еду.... и збсс! У меня 100500 возможностей на дороге когда я качаю скиллы, и постигаю новые дорожные ситуации.

Четкий и конкретный ответ. СПС

О премудрый Древний! Что же вы делаете на форме во всемирной сети? Положено же в гаражах и на своей жопе опыт получать, не? /// Модератор, надеюсь, это на будет сочтено оскорблением... ?//

... и еще... Как правильно ездить по сильно срезанному асфальту? Когда я в первый раз попал туда на Сигме с узкими шинами, очень знатно офигел и крался у обочины... После апгрейда на скутера (на фото с треугольными фарами) стало гораздо лучше, но вот вчера по Энтузиастам ехал на 50... а меня обогнал мот на 80+. Я зря осторожничаю?

Откатал первый ночной заезд 11 км, сразу после заката... В целом ок. Напрягали повороты, но я хорошо знаю трассу, так что не критично. Но вот на такой же, но незнакомой... Радовало что поток передо мной ехал с моей скоростью )). Мне приходится одновременно фиксировать внимание на -асфальт/разметку, чужую жопу, и куда рулить ). Днем это все вместе воспринимается / обрабатывается. ЗЫ У меня без номера, мне пох на камеры )) главное перед ДПС не залететь.

А нафига мне спрашивать то, на что знаю/гуглится однозначный ответ? Не задавать вопрос который звучит глупо, дык я не ЧСВшник )) И ситуации и опыт набираю накатывая, маршруты выбираю где мне ехать комфортно, исходя из этого. Вот в этом же в вопросе будь две полосы, чуйка -подскажет 100% не нарушать. Сейчас вот планирую обучиться ночной езде, сегодня как раз буду из МСК в 22.00 возвращаться на электричке, а оттуда 10 км до дома. Но чуйка говорит что когда мокро и холодно это плохой вариант для учёбы...

Ситуация. Вы едете по хорошо знакомой вам дороге с одной сплошной. Вы планируете обогнать впереди едущего тихохода. На встречке свободно и видно, перекрестков нет. На вашей полосе место есть... но впритык вашего скила. Вы 1. Делаете опережение впритык 2. Делаете опережение по разделительной. 3. Обгоняете по встречной. Не учитывая последствия нарушения ПДД, а с точки зрения безопасности данного маневра.

Я 6 лет назад стоял на перекрестке и за минуту увидел двух курьеров проехавших на красный -один как пешеход по зебре, второй как ездец по дороге. Последний картина повторилась раз -2 недели назад. При этом они всегда спешат как фуры на выгрузку , у них нету в.у. и госномера, и у них сезон круглый год.

Не, хочу чтоб показывал цифру больше чем 50.... На Сигме больше 120 была разметка... ток больше 60 не давал... Про глушитель это точно - иногда показывает нормальный маршур, иногда орет в ухо я что я уде под 300

Я бы сказал, все у кого есть в.у... Электросамокатчики, курьеры и моноколесники, вызывают желание телепортироваться подальше от них...

Опасное вождение — это совокупность действий водителя, создающих угрозу жизни, здоровью и имуществу других участников дорожного движения. Опасное вождение заключается: [skiped ] резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. Это ведь не оно? Ты же не учитель, из роликов? Если меня напрягает то что сзади кто то поджимает, а дать опередить /обогнать возможности нету, я могу мигнуть стопсигналом на полсекунды, чтобы он сбросил скорость / увеличил дистанцию, но не создавать аварийную ситуацию (где мне будет хуже всех) .

Подскажите пж, на сколько сильно влияет вес райдера на динамику и максималку? Скажем, я дядя в 95 кг, выжимаю 90-95 максимум. Если вместо меня сядет девочка весом в пол-меня -насколько увеличится ее скорость и разгон по личным ощущениям? И второе. У меня электронный штатный спидометр на приборке не показывает более 50 кмч (гениальном изобретение китайцев для скутер с заниженной до 49сс кубатурой. "тащусь" уже второй сезон". Насколько точны GPS спидометры, а то один показывает 85, другой 92...

Вот вот. Примерно так и у меня ) При том, ясли бы я был своим папой включил учителя, он бы за мной ехал на 50 кмч , до самой развязки, и я бы ничего не нарушил )). Но создал бы кучу аварийных ситуаций с его обгоном через сплошную. У меня есть мой любимый участок, Бисеровское шоссе, где я катаюсь каждую третью покатушку, и знаю каждый поворот, ямку и лежачего, и катаюсь максимально динамично. И там довольно часто попадаются легковушки, едущие на 50 кмч (при нормальной скорости потока в 75). Дык я им в жопу не дышу, фарами не моргаю, спокойно еду около разделительной. И они прекрасно меня видят и пропускают в безопасных местах -либо беря чуть вправо на остановке автобуса, либо сильно притормаживая на лежачем.

Да я тоже так всегда делаю, и тоже благодарят. Но легковушки. Но на вот такой трассе прижиматься как то но очень. Уступил где на фото стоит. ) При том что другие, куда менее тоннажные (большие и страшные) ездили там под 60.

ОФтопик почти Я вот вчера ездил из Электроуглей Электросталь по Носовихинскому ш. Дык километров 15 мне в жопу дышала фура. Дышала и когда я ехал по 60 и когда 85 -со скоростью потока, чуть отставая на плохом асфальте и поворотах. И трасса совсем не автострада. Я под конец, ему уступил, просто съехав на разъезде. Вот чел не понимает, что если ему пох на всякую хрень на асфальте, то мне -нет. И что если я слечу -он НИКАК не отттромозится.