Nod-1342
-
Постов
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Nod-1342
-
Hrunov`у сочуствую. И как только терпения хватает на него. :unsure: Переделываю под 520 цепь. В просторах интернета выяснил, на HONDA XL200 (отчего и скопирован двиг) заднее колесо тоже на 18, передняя звезда 520 цепь 13 зубов, задняя 37 зубов. Для соответствия передаточного числа передняя звезда должна быть на 17 зубов при 428 цепи. В ходе переделки нашол вперёд 12 зубьев (подходят от Минск, Тула, Муровей). Задную нужно на 34 зуба. Подскажите пожалста где и от чего искать звезду 34-36 зубьев для 520 цепи??? (на Иже 42 зуба) Если я закреплю звезду намертво к ступице без демпферов (сайленблоков), во что это мне может выльеца, сломает ступицу ??
-
Подскажите пожалста. Хочу дополнительный комплект колёс переделывать в мотард. Посоветуйте поповоду колёс (какие взять, отчего, какие можно подогнать).? :( На Patron`e их больше нет и не будет. Смотрел колёса от XT250x или XG250 Tricker цены выходят как второй Strike купить.
-
Ну вот аналог на задную звезду(со ступицей) нашолся. Ставится не только на XT250X (мотард из serow) но и на XG250 Tricker. Мне бы ещё чертёж посадочных мест... :unsure:
-
Простите пожалуста. Обещаю поштудировать сайт Дырчика. Дело в том что, доступ к моту затруднён и в -25 градусов нехота разберать и мерить звезду. Иещё раз извеняюсь. :(
-
Посадочные размеры задней звезды правельные ?
-
Незнаю посадочных размеров на задную звезду. :( Тогда можно заказывать на ПОЧТИ любую Ямаху от 50 до 250 кубов. Надо уточнять. Выбор ооочень большой. Включая XT225 serow и YBR125. Для бюджета или на доехать можно от минска подогнать (отверстий нету). От Хонды XR250L (91-93), XR250 R J,K (88-89), HONDA XR 250 R L,M,N,P,R,S (90-95), HONDA CRF 150, HONDA CRM 125 L,M,N,P,R (90-94), HONDA EZ 90 CUB (91-92), HONDA NSR 125 Y,1 (00-01)... KYMCO 125QUANNON (07-08) HYOSUNG GV 125 Cruise (95-98) Зуб не 5мм а 4мм на ZONGSHEN ZS 125 GY (05-06),KYMCO 125 CK (04-05),HYOSUNG RT 125 KARION,DAELIM Список не полный. ШАГ ЦЕПИ НЕ УЧИТЫВАЛ!!!!
-
тут лазил по ин-нету. и нашол вот такую звезду DCF 287.14 Я так понимаю что по посадочным местам подходит? (цепь 520 ! не так сильно вытягиваться будет, да же если просто ИЖевскую поставить)
-
На сколько помню, где то в интернете -одил, что он копия какой то КАВЫ (точное нозвание не помню). Правда по двигателю сомневаюсь
-
Отличник ! :) Я понял что неколол. Может есть фотки. Мне где то в просторах интернета попадались. теперь найти немогу :( На офф-сайте пропал Комплект колёс для переделки в Мотард !! :(
-
Извиняюсь, а есть фотографии разобранного картера и внутренностей ? :rolleyes:
-
А у меня с запуском двиг вообще проблемма. Долго приходится крутить, начинает схватывать когда аккум почти сядет. :( Такое чувство кагбудто уровень в карбюраторе низкий или у всех так ?
-
Я такое делал. Шпильки делал на 10. Сверлил ДРЕЛЮ на 8. Затем метчиком (первый номер) нарезал резьбу. Резьбу на шпильке нарезал ЛОПНУВШЕЙ плашкой. Но есть хитрость, надо резьбу нарерать в картере так, что бы шпилька вкручивалась до упора. Если нарезать не лопнувшей плашкой то советую вкручивать на эпоксидный клей. Вопрос. На сколько мне известно, Подсос- открывает дросельную заслонку и одновременно уменьшает количество воздуха. Почему на Страйке он только воздух перекрывает, а как повышает кольчество топлива ? Дело в том, у меня на подсос вообще не реагирует (Механизм целый !). Прогревать приходится ручкой газа.
-
Значит повышенная. Где то видел фото разобранного двигателя,немогу найти. Посмотреть бы на шестерни 5 передачи может можно подобрать аналог с ещё меньшым передаточным отношением. Помогите фото найти... Подскажите. Хочу сделать центральную подставку (постамент), что бы оба колеса вывешивать. какую схему применить, может кто то уже делал. Желательно что бы разбералась или складывалась для транспортировки.
-
Про передаточные это догатка. так как назначение моцотыклов разное и максималка разная, при одинаковых показателях двигателя. КПП на страйке очень короткая. в бездорожье это хорошо но на асфальте совсем грустно при максималке в 95. :( При уменьшении передаточного числа в 5 передаче, получаем большую максимальную скорость на трассе, с сохронением низких передач. По ощущениям, крутящего момента вполне хватит тащить его быстрее не перекручивая двиг. И эндуро останется эндурой! :) А если играть со звёздами то увеличим скорость но потеряем тяговые передачи. (вроде понятно обьяснил) :unsure: Сразу назрел вопрос! Кто знает, как реализована 5 передача в Страйке, прямая или повышенная ?
-
Смотрел Patron Sport 250 и заметил. Двигатель почти с одинаковыми параметрами(обьём, ход и деаметр пошня, покозатели мощьности близкие). Появился вопрос не один ли это двигатель с изменёнными передатачными числами кпп ??? Разница- маслянное охлождение и вроде как балансировочный вал. P.S. Первая мысль-КШМ очень похож запчясти наверное подходят, а можно ли 5передачу от спорта на страйк поставить. :unsure: :rolleyes:
-
Есть ли копии такого мото у других фирм ? Или хотя бы копии двигателя ? Вид скопирован с Yamaha Serrow 250, Двигатель с Honda XL200 (какой то ещё есть но с кикстартером). Интересует именно китайская копия. или только на UMC такое делают ?
-
Подскажите пожалста. Что за каробочка параллельно карбюратору, с двумя шлангами и проводами ? На головке, под болт прикручена какая то "финтеклюшечка" с проводами, это термодатчик ? P.S. Помоему они между собой как то связаны.. :rolleyes: Где взять Электросхему на Strike`а ? <_<
