Stradivari

Прокатился пару кругов по району. Сказка!

Выкатил. Завёлся через минуту.(Аккум заряжал) Прогрел,поменял масло. Сейчас поеду прокачусь. Открою сезон. Ровных дорог вам,друзья. :)

Стрелка имеется. В обе стороны.Откуда тогда галка влево? Фокусировка пучка у меня идёт отражателем,а стекло гладкое.

Маркировка : C/R-BS PL E11 006246

ты немного не прав.про кустарно установленый говно ксенон и наклеечки я говорил.Как я понимаю,выхода 2 : либо одобреная гаи оптика,либо ставь что хочешь и катайся по полям и лесам,и думать забудь о дорогах общего пользования. Наверное так будет верно. А прочие "усовершенствования" исключительно на свой страх и риск,по всей строгости закона,с лишениями,штрафами,конфискациями или разборками на дороге с теми,кого ослепил.

Маркировку смогу дать около 12 дня. Сейчас нет возможности.

Галка ближнего влево.

Посмотри,пожалуйста, маркировку Е11.Либо у меня косоглазие,либо фара для Великобритании и светит на встречку...

Мне это напоминает смерть Кощея.Иголка в яйце,яйцо в утке,утка в зайце...

"...Крепость Корела (Приозерск)..." Начиная с этих слов расписаны точки маршрута вокруг Ладоги. В прошлом сезоне не удалось нормально там всё посмотреть.Буду навёрстывать.

Спасибо! :)приму на вооружение.

Итого в сухом остатке вопрос : что делать со светом,если штатного не хватает. 35 на 55 менять? Не факт,фара не потечёт. Излишняя нагрузка на бортовую сеть. И хватит ли гены? доп свет? Галоген? ( те же вопросы к бортовой сети и гене) Диоды? Жрут гораздо меньше,но вопросы к надёжности и засветке. Линзованые дают более плотный пучок,но всё же по глазам бьёт.

Немного не согласен. В солнечный день помогут в заметности,а вот ночью будут нещадно слепить встречных и попутных. Видел на велосипеде вечером с городским освещением на встречном курсе. Ужас, еле проморгался. Немного лучше диодные с линзой,но не слишком отличаются. Такие в лесу помогут. Граждане эндуристы в соседней ветке их обсуждают. (супер свет для эндуро )

я в курсе. Экспертиза не одобрит,а больше легальных вариантов нет. Именно это меня и останавливает.

а гайки тоже не далеко от них ушли. Рядовые получают информацию на разводе,и такой специфической информацией скорее всего не владеют. надо искать знающего ДПСа.

что-то мне подсказывает,что ничего они не ответят.как обычно съедут с темы.

поддерживаю! Галоген от обычной ( домашней) лампы накаливания отличается только большим временем службы и большей светоотдачей при таком же энергопотреблении. (Это не я такой умный,это Википедия рулит !)

единственная альтернатива,на мой взгляд, это линзованый би-ксенон. В модуле свой отражатель и линза. Формируют пучок. Отражатель штатной фары используется только как несущая деталь для монтажа модуля.По проводу засветки выше галки - граница гораздо ровнее,чем у меня на штатной с галогеном.Сейчас наблюдаю соседа на машине с таким ксеноном. Пока никаких претензий к нему не было. Свет гораздо лучше. Буду дальше наблюдать. Тем более по началу сезона у нас белые ночи.Доп свет удобнее в плане закона,но на ДОП его не включить,а больше я нигде не катаюсь.

галогенку как раз можно. Там нить накаливания как рабочий элемент.

В общем я прихожу к выводу,что нужно полировать стекло и заказывать наклеечку.

Именно так.

Мне кажется,что с нитью накаливания - это и Относится к галогену. Вакуумная или с газовой средой -не столь важно. А ксенон - газоразрядная. Иной принцип работы.

разрешны ПТФ (противотуманные фары) и ДХО (дневные ходовые огни) дхо включаются дополнительно к ближнему свету.(светятся,но с ними мало чего видно.) ПТФ только в условиях плохой видимости ( дождь,снег,туман)

http://www.drive2.ru/b/4899916394579146773/СR — двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания Обозначение есть. Галоген.