ALEKC

С пулта от сигнализации заводится 9 из 10, а с кнопки на руле плохо, понять не могу как так

Я для себя решил что доработаю декомпресор иначе вылезет ещё куча сломанных деталей

Понял. Поздравляю с обновкой?

Доброго времени. У меня похожая модель с omaks r15. На блоке то-же выбито jj170mm. Как у тебя обстоят дела с запуском мотора на горячию? Много читал и гаворят надо дорабатывать дикомпресор. Ты что то делал?

Доброго времени. Проблема была реши на? И что делали.? У меня примерно такая же проблема на 177 моторе. На горячую плохо заводится. Кика нет только Эл стартер.

Доброго времени. Как решили проблему? Причина была в декомпрессора? Укарачивали пружину?

привет участникам и владельцам данной модели мотоцикла ,нужна помощь как регулировать клапана,на обычном 4 тк воздушном 2х клаппаном двигателе я знаю как регулировать ,а вот с 4 клаппаным ещё не сталкивался ,и какие зазоры должны быть впуск? и выпуск?

пользуюсь МАНОЛ пропитка для нулевиков

дело в том что топливного фильтра нет ещё не ставил ,мембрана целая ,все каналы всё чистое продувалось ,сегодня закрутил винт качества смеси до конца ,а мот всё равно работает и + к этому стал дёргаться уже на 100км ч при 8000т ,до этого дёргался начинал при 90км ч на 6000 т ,

свечу ещё не смотрел,температуру двигателя не знаю не датчика,обороты 5000-6000т

нет топливный фильтр ещё не ставил

не знаю какой стоял ,читал в группах про свой мот там стоит PZ30

это от сузуки бандит карб

Привет форумчане ,такая проблема установил старый хозяин на мотоцикл карбюратор микуни BS28:и нулевик ,в общим суть проблемы такова после 90 км/ч мот начинает дёргаться (то притормаживает то опять резко начинает ехать)я грешу на то что мало смеси,кто что может по этому поводу подсказать ,куда лезть и что смотреть?

Ребята всем огромное спасибо за то что откликнулись и посоветовали ,я наверное остановлюсь на ксеноне!