VET

Мотоцикл стоит на подножке, по этому масло к цилиндру стекло. Я именно так и сделал, по приезду в гараж все протёр и активно прокатился по гаражам. Учитывая, что я проехал всего 600 метров - норм так течет.

Это ппц, начало сочится масло через верхнюю часть масленого фильтра!!! Это не могло случится тк перед зимовкой я сменил только масло, без фильтра? У меня одного такая хрень?

а что за карб стоит? teikei 30. разница ощутима А прямоток из стандартного глушителя? Есть толк от него?

У меня похожей конструкции до этого была, но она от потока встречного воздуха выгибалась в другую сторону, а потом просто где-то отвалилась по дороге. У тебя она конечно крепче стоит, но вдруг) По этому я второй конец под винт крепления оригинальной защиты засунул) По поводу звёзд: стантеры могут ставить звезды на 62 зуба, тк им мот это позволяет. В стоке спорт на первой разгоняется до 100, а литры и до 120. А на наших мотаках я вообще не представлю как тогда ездить. Передачи каждые 10км/ч надо будет щёлкать, если не чаще. И по поводу объема катрера и что будет если много масла: Я залил масла по верхнему делению в окошке и на горячем движке масло занимает все окошко полностью. Посмотрев сегодня возд.фильтр, я заметил, то он намного более смазанный, чем был, когда я его ставил. То есть часть масла у меня иногда бывает в воздухане, что я считаю только благо тк фильтр всегда "свежий". В эти выходные перебрал маятник, огромное спасибо Axly за подробнейший мануал!! Затянуты все винты были на славу, а норм смазку увидел только в большом подшипнике линка. Ось маятника, шаровый подшипник линка и оба подшипника амморта были сухие, хотя в нижнем немного чего-то было тк я время от времени брызгал туда то смазкой для цепи, то ведешкой, то силиконовой смазкой. Если вы пока не разбирали маятник - рекомендую чего-нибудь туда прыскать иногда.

Вот как раз о законности этих требований мы и будем говорить с инспектором. Отказываться предъявлять документы никто не собирается, хоть 10 раз, а вот в руки передавать доки я не буду. В 2.1.1. и в 185 приказе есть куча интересных мест. Я просто не готов выкидывать 4к за осаго на ветер. Ну а если что - я страховку дома забыл, выписывается протокол, после я звоню знакомому и он оформляет мне страховку действующую с 00.00 этого дня. Ну и я, если честно, не представляю, как огромная r1200rt с кофрами, которые им сейчас закупили, будет во дворах ездить по лестницам и по бордюрам. От gs конечно уходить мне бесполезно, но от дорожников шансы есть. Надеюсь написанное выше никогда не случится.

Не, я с номерами, только цифры заклеянны молярным скотчем. И как гайцы относятся к тому что у тебя номер скотчем заклеен. Если мне память не изменяет за это могут и права забрать. Мотобат на меня пока внимания не обращал, а обычные гайцы вообще даже не реагируют. Как-то на перекрестке специально остановился в 5 метрах от них - один голову повернул, посмотрел на мой зад и отвернулся тачку тормозить. Также за мной в пробке как-то тачка дпс стояла, потом поравнялась, думал хотяб устно через стекло опущенное замечание сделали бы, но нет. В общем ментам до нас в москве особо дела нет. Ну а если что - он элементарно срываетя на ходу 1 пальцем, да и если тормознут - я в любом случае не хочу им доки в руки давать тк пока езжу без страховки.

Мне еще договор купле-продажи в салоне отксерили, тоже нужно было. Кстати мне номера чуть не выдали без осмотра мота) Я по неопытности сразу отнёс доки на выдачу и мне уже хотели выдать номера, но я сам спросил "а когда мот на осмотр надо?"

Там удобно пробку объезжать) Не, я с номерами, токо цифры заклеянны молярным скотчем.

Проезжал мимо места, где потерял подножку, и решил её поискать - нашёл)) И видюха об этом

Кстати, меня одного напрягает не закрытый кусок выхлопной трубы около правой коленки? Просто я еще в первый же день покупки там прижег наколенники и из-за этого участка трубы у меня образовались дырки и в теплых дачных штанах, типа болоневых, и в новых штанах ктм, в которых я катаюсь когда холодно. Первая защита этого места оторвалась где-то по дороге и в эти выходные сделал новую, эта точно не оторвется) Конечно стремная, но хоть что-то) И сегодня еще проезжал в притирку с бетонным блоком - оторвал пассажирскую подножку, лол)

Сальники купил в сокольниках на вело/мото рынке, но в интернет-магазинах они также есть, просто сокольники по дороге. Отверткой боюсь и сальник можно убить и зеркало пера поцарапать, я деревяшку на нождаке подточил, упёр "стакан" в тиски, и сальник, с помощью молотка, легко вошёл. Кстати тут самая проблема не в том чтобы именно забить сальник, а в том, что нам надо забивать его в подвижный(!!) стакан, а не в широкую трубу вилки. И весь вопрос в том - как его зафиксировать. Сальники меняются очень просто и быстро, при условии, что ты знаешь как это делается) При разборке и сборке первого пера возникало куча вопросов и было очень много ошибок и как на зло у меня в этот вечер на телефоне пропал интернет и негде было хоть что-то полезное почитать или посмотреть) Если будут вопросы по замене сальников - обращайтесь, все в подробностях расскажу.

Да, с позапрошлой субботы уже более 700 км наезженно) В выходные менял сальники в вилки. Долго катал с сопливыми сальниками тк погода не позволяла поехать на дачу, и в пт я понял что масло попало на тормозной диск. В принципе норм, но экстренное торможение уже не получится. По незнанию методики разбора вилки на первое перо потратил кучу времени - начал в сб в 8-9 часов и пошел спать пол 12, в вс продолжил где-то в 10.30 и поставил перо к полудню, а на втором пере сальники были поменяны и перо было собрано за 45 минут)) Залил масло 15W - испытать пока особо негде было, но на шоссе разницы не почувствовал. Вот меня это тоже жутко бесит!!! Ноги постоянно в дермище по колено, особенно левая! При проезде луж - ноги приходится на бак закидывать, хорошо что у нас это довольно удобно) И нахрена по москве сейчас ездят поливальные машины?! Им воды чтоль от снега мало?? В пятницу вот ехал в универ рано утром, на улице при выходу из дома было -1, на асфальте во дворах была корочка льда. Так по дороге мне попалось 2 поливальные машины!! Вот спрашивается, нахрена поливать и без того мокрые улицы?

Помогите пожалуйста, нужно прямо сейчас. Меняю сальники вилки, разобрал перо, вынул пружину, выковырил пыльник и стопорное кольцо, но сальник не могу выковырить. Трубы же разойдутся только после токо, как я выну сальник? Только он все держит? как его проще всего выковырить?

Попробуй покрути их, меня полностью устраивают, обзорность не плохая. Зимой левое сломал, не стал менять, с китая такое же купил.

330мл залил? Отпишись об итогах "теста")

Если что, то у нас в двигателе есть сапун, который соединяет двигатель с воздушным фильтром, который нужен для отвода масляных паров и чтоб в картере не было избыточного давления. Так что если масла СЛИШКОМ много то оно выльется на асфальт через воздушный фильтр. Даже в мануале написано, что через окошко нужно проверять уровень.

Был у дилера по поводу тахометра. Ничего конкретного не нашли, сказал на недельке новые мотаки привезут, попробуем приборку от нового мотоцикла подсоединить. Спросил про сальники вилки, реально на двухсотке и 250 они совпадают, то есть нам подходят сальники размером 41x54x11.

Обязательно долей масла!! Ни в коем случае нельзя ездить(даже заводить нельзя) на мотоцикле, где масла ниже минимума! Уровень надо всегда время от времени контролировать.

с правой стороны движка есть окошко, по нему надо уровень масла контролировать.

Москва, в эту субботу ведь открытие сезона, да? Предлагаю всем встретиться. Стоит тему создать?

Это значит, что пора менять сальники и это нормальное явление) Что-то многие пишут, что после зимы начинают сальники течь... А масло какое для нашей вилки самое норм? 10W? Говорят что да, десятка самая оптимальная, но у меня пятнашка залита Да и подскажите пожалуйста как самостоятельно заменить сальники? А пятнашка - норм? Прост самому тоже скоро менять и сальники и масло. Вот видюша http://www.youtube.com/watch?v=e5K-Or9jOXM и альбом с фотками в вк есть http://vk.com/album-15257024_133908459

Это значит, что пора менять сальники и это нормальное явление) Что-то многие пишут, что после зимы начинают сальники течь... А масло какое для нашей вилки самое норм? 10W?

2км пробега, спидометр живет своей жизнью))) Звонил в гарантийку-говорят провозите,вылечим. P/S а на улице продолжается зима(((( Глянь тросик спидометра, наверняка он переломился на выходе из переднего колеса. Новый, правильной длинны от "скутеров сузуки с диск. тормозом", в магазинах 70-150р стоит, а короткий ломающийся оригинал у дилеров стоит 600р. У меня это на 2700км пробега случилось.

тоже самое было.ты проводку проверял ? или внутри механизм сыпется ? Не, вчера уже темно было, когда обратил внимание на это. Когда на дачу начну ездить - попробую разобрать и посмотреть почему не работает. А пока думаю стоит почитать в инете как вообще работают подобные тахометры. А никто не знает, мб хозяева двухсоток уже решили эту проблему? у них вроде тажа хрень. Или стоит обратиться по гарантии?

3300км, тахометр стал не адекватно работать, печальбеда.