maks.tut
-
Постов
74 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент maks.tut
-
Не внимательно читал: Отправлено 23 August 2014 - 12:02 PM Sr31, on 14 Ауг 2014 - 12:06 PM, said: SR31, спасибо тебе от души. Сбросил наконец-то ошибку. С мая с ней катался, думал всё...навсегда прилипла)))
-
Как можно добиться по спидометру 201, :o , если наш спидометр не показывает больше 199 это соответствует если мне не изменяет память 8000 оборотов потом набирал до 9800 а скорость так и осталась 199 <_<
-
Читай ветку раньше, уже описывалась проблема обслуживания блока eku
-
Привет всем, поставил на свой вчера сигналку Pandora dxl 4200, с автозапуском, работает отлично!!!
-
Тогда уж мотюль 10-50 10-40 ему не идет двигатель более теплонагружен, себе залил 10-50 лампа давления масла не промаргивает вообще, а на обкаточном бывало частенько!
-
Не знаю как в остальных городах, напишу про свой заправлял от 95 до 98 на заправках Роснефть и Лукойл, ну только на лукойловском 98 мот становится совсем ураган, на остальных как то - не айс, и расход на Лукойле 98 порядка 7 литров со светофора первый....
-
А кто знает какой у нас масляный фильтр, просто в нашем колхозе 40-лет без урожая, ни у одного оффа расходников на наш мот нет, а мне до то-1 осталось дня 2
-
Спасибо большое !!!!
-
Привет всем, а особеннно Art Kunst, об этом отдельно, сегодня и я взял себе сифку, кто-нибудь дайте мне пожалуйста мануал по нашему мото, хозяин говорит что его потерял, а найти негде еще, кстати Art Kunst, я начал как и ты с "ПАТРИКА", только проездил я 1,5 года, и тоже пересел на сифку, правда только сейчас, помогите с мануалом очень сильно надо, пробег 250, а как правильно обкатывать точно не знаю, ну и много других вопросов по мотоциклу.
-
А зачем лезть в налаженный механизм, если клапана не стучат?. тем более у нас применяются регулировочные шайбы а с ними зазор постоянный практически на весь срок службы двигателя (кап. ремонта), а по поводу момента затяжки залезь на форум мото Honda AX-1, у них неплохо ремонтные работы расписаны, а движки у нас идентичные...
-
А ему жизнь слишком грустная, вот и хочется человеку повеселее на эпоксидке ;-)....
-
модераторы обратите внимание, смахивает на рекламу, во всех темах его купи на тао и отсутствие запчастей.....((((
-
Кто нибудь. кроме меня совершил уже первый выезд, как зиму отзимовали?
-
Да, я больше пояснял для - zic-zag, и все..., странно, а почему шрифт сменился???
-
На выходе, по малому остатку бензина в поплавковой камере ( а не при регулировке) при удачных стечениях обстоятельств, возможно повышение до неограниченных величин и потом чих...чих....., как и описывает владелец....
-
УРА!!!!!!!!!, Вчера открыл сезон, коник не подвел, после простоя зимой не заглох не чихнул, все окей, проехал целых 23,5 км.!!!
-
При выробатывании топлива из карбюратора, (но оно еще осталось в небольшом количестве), поступление воздуха осталось тем же через жиклер, а топливо уменьшилось, смесь обеднилась, обороты х.х. кратковременно возрастают, в последствии когда топливо заканчивается совсем чих-пых и все...., проверено неоднократно на автомобилях и соответственно на мото, так сказать из собственного опыта рассказываю......
-
Бензин в баке есть?, если да то скорее остается два пути как в той поговорке. когда вас съели, а именно, вакуумный клапан или поплавковый клапан в карбюраторе, т.е. прекратилась подача топлива...., а так может быть все что угодно...)
-
-
Очень полезное описание всего процесса замены для дальнейшего ремонта в случае необходимости, подскажи сколько стоимость сальника и сколько он по времени ехал. Если я правильно понял то он подходит от двигателя хонды АХ-1?
-
На авто это дренажное отверстие,чтобы сливался антифриз при разрушении подшипника помпы или сальника (в зависимости от конструктивных особенностей), здесь я могу предположить ту же функцию данного дренажного отверстия, надо смотреть что с помпой, а то может......
-
Была такая же история, ставь реле срочно, а то совсем переключатель потеряешь
-
Провод можешь вернуть на место просто поставь к проводам дополнительный диод плюсом в схему он и не пропустит посторонний минус, и сигнализация будет работать как надо, и стартер соответственно тоже, у меня именно так все и стоит
-
Имхо так быть не должно. Где-то читал, вроде бы в мануале, что вентилятор включается при температуре антифриза 85 градусов, а лампочка загорается при 95 градусах. Не знаю у кого как, а у меня вентилятор включается обычно либо при длительной езде на низкой скорости (пробки, грунтовка) либо при долгой работе двигателя на холостых. Лампочка пока не загоралась вообще ни разу. Антифриз тоже сменил сразу, только не на красный а на зеленый, рекомендованый производителем (Felix prolonger). А лампочку проверь, срабатывает ли она у тебя вообще, сними проводок с датчика на термостате и замкни на массу, лампочка должна загореться...
-
Датчик включения вентилятора стоит в радиаторе слева с двумя проводками, а датчик лампочки сзади головки блока в коробке термостата, так сказать в самом горячем месте...., и вообще что за паника с лампой перегрева, температура включения ее составаляет 95 градусов проверенно электротермометром, температура кипения самого простого тосола в закрытой системе как у нас 115, на машинах рабочей температура считается 98-105, не надо паниковать.....
