Viktor

Вот и я тоже регулярно подделываю и добавляю что-то внего.Я когда приобрёл свой первый скутер Хонлинг фантазиям не было придела и дополнительные поворотники со стоп сигналом на кофр поставил и подсветку под днищем и над колёсами делал, а сейчас уже не хочу-главное чтобы исправно работал.Наигрался.А вообще посмотрим, вдруг опять прорвёт... На первое ТО съездил так, на всякий случай чтобы какая ни какая гарантия побыла малоли что.А больше туда ни ногой теперь сам.

В предыдущее сообщение не получилось загрузить фото масел -вот они

Хорошо получилось.Я тоже как то обещал выложить фото своего "фартука"-ну я ни чего больше не придумал, как разрезал автомобильную камеру и прикрепил это полотно (примерно 350х350мм) к "унитазу" Подскажите пожалуста -у всех так: на3200-3500 об. вибрация идёт от движка, которая передаёться в пластик на руле,ну и под ногами тоже чувствуеться.При оборотах меньше или больше всё нормально. Грохот пластика тоже не смог устранить ,так и не понял что так трясёться только в правой половине. Пока ковырялся с пластиком на руле заодно вмонтировал синий светодиод мигающий к сигнализации.Вобщето к сигнализации ни какого отношения это не имеет, но дополняет.Короче буфатория.Я в электронике ни чего не понимаю, но получилось здорово.Когда ключ зажигания поворачиваю влево т.е. выключаю зажигание светодиод начинает мигатьМеста для установки были два: либо в бесполезное окошко для контроля уровня тормозухи наверно.Либо в пустое прозрачное окошко на приборке-ну в приборку лезть не захотел-долго..Подключил к зажиганию "+" на красный провод, "-" на чёрный соответственно на фото туда подведены синий"-"и коричневый"+" Чтобы всегда не мигал светодиод(например в гараже) вывел кнопку-выключатель Заметил однажды вот что: подъезжаю к перекрёстку, включаю поворотник,стою жду свой зелёный сигнал светофора смотрю, а поворотник не работает, думаю ну реле крякнуло.Проверяю-работает.Еду в другой раз-тот же перекрёсток та же история-думал аномалия-ведь и втретий раз так было:попробовал выключить фару и поворотник включился.Вот тут до меня дошло, что не хватает энергии, а я незадолго до этого регулировал холостые -было 2500, а убавил до 1500-вот и не хватало поэтому.Сейчас поставил на 1700 и всё стало нормально.Мораль-правильно регулируйте Х.О. Немного хочу затронуть тему о маслах.На первое Т.О.был в мастерской от магазина,где покупал скутер.Залили моторное масло Мотюль 5W40 синтетика.Как я почитал в нете пишут, что на новую технику лучше использовать синтетические масла, а потом переходить на полусинтетику.Ну а в редукторе я уже самостоятельно менял Ликви Молли 75W90 гипоидное для мото.Извините, что повторяю тему, я читал в прошлом году- об этом писали уже Эдик или Ёрш.Хочу узнать ваше мнение о синтетике, а то терзают смутные сомнения.В инструкции об этом не написано,кроме вязкости.

alexskri2009 спасибо за информацию про светодиод , Ну вот и развеялись все мифы насчёт лампочки.Припоминаю, где то я уже о уровне масла слышал или читал в этой ветке ранее,но забыл.

Заменил по гарантии сигнализацию вот на эту Подскажите кто в электрике разбираеться куда подключить мигающий светодиод , чтобы при постановке на охрану он сам включался? или в этой схеме не предусмотрено, т.е нет выхода ?Если нет,то поставлю кнопку на светодиод. Лампочка под спидометром должна быть вроде как индикатором звонка сот.тел., но появился миф, что это красная лампочка "Ошибка двигателя" :rolleyes: ?Источник не проверен.

Я тоже туда, где стартер стоит защиту поставил на крыло где вы маленькой стрелочкой показали, ну и как ранее писал "шторку" под унитазом ,чтобы на движок грязь и вода не попадали.Потом фото выложу,чтоб понятнее было.Идея с папкой очень понравилась.Я не мог придумать какой материал подобрать, чтоб и лёгкий и жёсткий был,теперь взято на вооружение.Спасибо за идею.И знак 40 на время обкатки тоже сразу поставил. Начали звенеть отражатели в фарах-попробовал разобрать,понял что на один раз разобрать-клипсу одну надломил на этом и остановился.Так что скажите кто уже делал вскрытие: ломаються?А потом что на силикон? или другие варианты есть. У меня есть конечно варианты, но лучше посоветуюсь.

Понял спасибо.Фото ждём.

Ещё и "О" :) , у меня "А" не всегда пробиваеться

А как защиту крепили?прямо к крылу ,или ещё как? Полностью согласен о экиперовке: шлем есть,думаю и наколенники с "черепахой" Fox приобрести.Под одежду одел и не видно и защищён.

Только хотел спросить про плёнку, что это, но в догадках не ошибся.

В день покупки были только синие и красные,но мне и хотелось красненький, синий уже был и есть.А чёрный действительно солидно смотриться.

С обновкой вас Джексон!Я тоже недавно-в начале апреля приобрёл пробег 670 км масло менял на 230, скоро буду опять менять.Крыло заднее тоже хочеться удлиннить,пока ни чего не подобрал, в поиске. .Да,объясните старому матросу,как сюда фото вставить? Выберите в окошке"Ответить"-"Расширенную форму"(кнопка внизу окна), там будет строка "Прикрепить файлы" и кнопка "..прикрепить файлы" Проблема разве что-найти нужное,а то много текста(полезного безусловно,но долго придётся искать в случае чего). В правом верхнем углу страницы есть поисковая строка-забиваете искомое слово или фразу и жмёте поиск, также можно включить расширенный поиск.Вот только раньше я видел там поиск "в этой теме",а сейчас нет такой функции, может только у меня,незнаю.

Немного от себя добавлю о мембране: от бензина и тепла она увеличиваеться, ипосле обслуживания карба её не всегда удаёться поставить на место в углубление по окружности.На этот случай у меня была вторая на замену, а первая через несколько дней принимает свою первоначальную форму.Гдето на форуме читал люди в холодильник её кладут, но там по" спец рецепту", сам не пробовал.За зиму моя запасная мембрана в гараже замёрзла и стала меньше.Попробую в бензине восстановить.Так вот замена мембраны неоднократно реанимировала мой первый скутер.

З.Ы.Не сказал о главном: скутер мне нравиться.После 50 кубового-разница ощутима.Очень резвый моторчик.

Доброго времени суток,форумчане! Неделю назад и я стал владельцем Нирваны, сбылась так сказать мечта... :rolleyes: Что беру,с какими недостатками столкнусь,и как их решать уже знал,почитав эту ветку.Пока обкатываю,первую сотню разменял,терпеливо 30-40 км\ч,не превышая 5000 об.Об этом здесь уже писали, но если есть что добавить, то я прислушаюсь к советам.У меня это второй скутер, первый я обкатывал как положено,в итоге проехал почти 13000 км и менял только масла,чистил воздушный фильтр,иногда сбивались клапана-регулировал.Ну и бензин конечно заливал.А вот с пластиком и устранением других внешних недостатков "наколхозился".Вернёмся к Нирване: расход пока замечено будет около 4 литров, понаблюдаю ещё,может я неправильно замерил.Крыло заднее короткое-пока под "унитазом" прикрепил "шторку"резиновую,чтобы грязь и вода не попадали на мотор, карбюратор,генератор и прочее.А крыло заднее хочеться подлиннее-буду решать этот недостаток. Ещё бензобак звенит от вибрации.Пластика снимать много,пока так оставил, говорят должен задний фонарь заскрипеть,вот тогда их вместе и починим.Насчёт гарантийного ТО:первое может и пройду-а потом посмотрим.Пока наверно всё,позже отпишусь.Удачи на дорогах!

Спасибо Эдик за ответ.Я понял и согласен с вами.

Доброго времени суток,парни и девушки! Ещё летом прошлого года присмотрел для покупки Нирвану,хотя рассматривал и другие модели этого производителя:Грэйс,РЗР,Центрино,Скайнэт.Рассматривал Хорс 153,056,Нэксус-Хигвэй, Сагитта-Акуто.Приоритетом были:наличие двух амортизаторов сзади(но на кубатурных скутерах наверно на всех два),дисковые тормоза на обоих колёсах,наличие кнопки аварийной остановки(ни однократно была нужна на моём полтиннике:поблагодарить или остановившись по необходимости.но летом кнопки появились в продаже-купил поставил)Ну и конечно наличие запчастей.У нас в городе три крупных мотопродавца-двое из них являються дилерами Ирбиса,третий не знаю,но Ирбисы тоже возит.Грэйс интересная модель,симпатичная,очень удобное пассажирское место(точнее подножки),но подногами водителя "горб"-не скажу,что не удобно,просто не хочу.Но Акуто взял бы,если былабы популярна.Так вот перебирая и сортируя выбор падает на Нирвану.Но до покупки далеко-надо отучиться и сдать на права(пока самостоятельно изучаю ПДД)Поездив 5 лет на своём Хонлинге привык к дороге,привык ездить на скутере почувствовал,что это моё.Скажу честно-бывает страшно,боязно "догнать" кого-то или" встретить", страшно,если кто-то пострадает или сам.ни дай Бог!ни кому. Во время новогодних "каникул" читал всю(!)ветку,все 41 страницу.Пока читал,"вжился "в тему, икак будто уже всех знаю.Поэтому немного о себе написал.Много узнал нового для себя, и вообще было интереного много: о ремонте,путешествиях, ДТП...На моём скутере задние тормоза барабанные-очень "мягкие",слабые.На Нирване дисковые-вроде хорошо-должны быть уверенными-а как скутер себя при этом ведёт-в занос не уводит?Мне не доводилось ездить на скутерах с задними дисковыми тормозами. поэтому заранее хочеться узнать-к чему надо быть готовым.Я понимаю, что практика покажет, но всёже подскажите пожалуста!Это не единсвенный вопрос-будут ещё,если можно :) .