Viktor

.

Привет,парни!В заднем колесе появился подозрительный звук(толи потрескивание,толи хруст),причём проявляеться он только при движении назад, и только под нагрузкой, т.е. под собственным весом,ну или вместе со мной.Стоя же на центральной подножке если вращать колесо всё нормально,тихо вращаеться.Сможет ли кто определить что это может быть?А то не хочеться думать о плохом и снимать колесо без толку.Видео прилагаеться, снимал один может не совсем удачно, но всё слышно. Пробовал загрузить видео с 3 компов-не хочет :wacko: :blink:

Недавно смотрел задние Е 13 -10W, а вот передние не помню,такие же или нет?!

Понятно, и так бывает.

Roman-Ryazan, on 02 Май 2014 - 3:20 PM, said: Здравствуйте господа форумчане.такая проблема:сорвал резьбу на гайке которая контрит ось регулировки зазора клапанов. На ней резьба мелкая.в магазине запчастей только комплек вместе с коромыслом,крышкой и расппредвалом. Цена 1200 р.из за одной гайки не хотелось покупать. От чего может подойти такая гайка?в магазине крепежей то же нет. Роман,это смотря где вы смотрели запчасти...Посмотрите в мотосалоне на Лермонтова 9.там цены ниже

А вот лаком не мешало бы покрыть ,краска быстро затрёться.Балонным лаком и краской всего один раз покрывал-не помню точно -турецкий вроде,но он мне не понравился-за неделю так и не затвердел.Как силикон мягкий остался.Знал что нельзя,но попробовал на него двухкомпонентным Helios (Mobihel),в результате испортил-он "стянул" под собой покрытие.Потом сошлифовывал,покрывал алкидным лаком по дереву.Разбавлял уайт-спиритом1:1 и тонким слоем из пульвера в 2 слоя.хорошо получилось(перекрашивал пассажирский шлем) Но думаю,что подобрать хороший балонный лак тоже можно.Посоветовать ни чего не могу,работаем в основном с двух-трёх компонентными лаками.

Хорошо получилось!

Добро пожаловать!Я заливаю в мотор каждую 1000км(у вас если новый скут,то по инструкции) Мотюль 5В40: трансмиссия Ликви Молли 75В90(через 2000км):

С открытием сезона!Я с 23 марта открыл, 3 дня поездил,и зима опять пришла Как теперь говорят"Думали зима ушла тихо,по-английски,а нет, 10 раз на посошок,да ещё и на ночь осталась".Теперь вот с 11 числа опять на колёсах.

Вот и оно-то,мало-ли что...

Даже и добавить не чего...хотя я ещё саморезы,шайбы,гроверы,гайки и болты с собой вожу,разные,совсем немного,грамм на 150 будет :D )))

WIRZ 717 Ну вот,получилось,загрузил. Жёлтыми кругами выделены места,где отверстия совпали на площадке и на багажнике.Длинной рейкой№1 дополнительно притянута площадка,а короткой №2 прижат сам кофр к площадке(т.е. он уже не быстросъёмный) Дороги у нас в городе такие, что и потерять можно кофр. Экзамены даже не расчитывал сдать с первого раза-сдал без ошибок с первого.Кроме занятий в автошколе готовился и занимался дома-на компьтере поставил прогу с билетами,и каждый день билетов по 5 отвечал.И так по кругу-в течении всей учебы до экзаменов.А вождение-на первом занятии подумал,что это мой провал,и думал сдамся,но научился.Сдавали и учились на Восходе 3м- ,я на мотоцикле всю юность провёл,но в качестве пассажира,а водить ни когда и не умел.

Кофр сфоткал,но потех причинам выложить не могу-не понимаю почему,но когда нажимаю кнопку "Прикрепить Файл" Опера вылетает совсем,Эксплорер сообщает о проблемах на сайте и закрывает страницу.попробую с ноута...

Доброго дня!У меня установлен кофр WIRZ 717 на нирвановский родной багажник.На сколько помню докупал болты подлиннее,шайбы увеличенные и 2 DIN-рейки -через них я и притянул площадку от кофра к багажнику скутера.В гараж попаду завтра вечером ,сфотографирую,выложу,может вам пригодиться. А на права категория "А"я отучился год назад.Учился 3 месяца в группе категории "В" в группе я был один на "А",но по городу несколько классов от этой автошколы,на экзамене было около 20 мотоциклистов.Цена 7000 сюда входит и теория и вождение(это у нас в городе).Номер получил(1500р),страховка 2700!!! :blink: на 9 мес.

Я тоже менял задние колодки тормозов.Сточены волной,думаю нодо диск заменить на целый по окружности.Колодки поставил без ушка.Новые вошли без проблем(Virz), а на Хонлинге передние не входят новые пришлось стачивать.Ещё купил подшипник про запас на рулевую,так как руль слегка фиксируеться, как здесь рекомендовали 2000107, производительАПП ГРУПП ,86 рублей.

Действительно надо смотреть и проверять,но по осени так бывает,и особенно когда температура около 0"С.Заводиться с подкрученной ручкой газа,или накачать бензин той же ручкой 5-7 раз( так в инструкции к моему первому скутеру говориться( Хонлинг)) Цитата: " Почему скутер плохо заводиться зимой... ...во первых — и без того подсевшая поршневая, зимой работает куда более нестабильно, чем летом, поэтому основной причиной может быть как раз пониженная компрессия. Во-вторых, плотность воздуха в холодную пору другая, поэтому требуется дополнительная настройка карбюратора, а именно качества смеси и холостых оборотов....."

Спасибо за инфу.Интересно на всех Нирванах такая погрешность?Проверить сам не могу-нет навигатора,хотя ехал на днях 60 км\ч,показалось както медленно...наверно не показалось :rolleyes:

Всего 4.500, у меня и того меньше-3200,но я ещё и на другом скуте километров 700 проехал.Но у меня сезон пока не закончился, но заканчиваеться, утром 0,+3 -не решаюсь,а днём и вечерком нет,да и проедусь. Пластик новый пришёл? Скорейшего выздоровления ,Джексон!

Как бы попонятнее объяснить?...под бардачком,или его ещё перчаточницей называют ,ниже под багажным крючком находиться пластмассовая вставка примерно40х120мм вот её снимаешь,там рама,на раме номер.сейчас фото поищу ...фото нашёл,но загрузить не могу надо флэш плеер переустанавливать.

Симптомы схожие,но надо смотреть,пробовать,проверять,затрудняюсь ответить.И всё таки я о своём: воздушный фильтр продувал?У меня он тоже до 60 нормально шёл(5000-5500об) Как вариант: заводиться плохо может воздух подсасывает,хорошо ли сидят патрубки(воздушный и впускной),нет ли трещин,трещины могут быть под хомутами.Опять же оговорюсь-это как вариант-если не прав,поправьте.

Сам я не большой спец,причин может быть несколько,предлагаю ссылку по ремонту скутеров:http://scooter-remont.com/?cat=7 У меня так было 1300 км пробега,промывал,продувал карб, клапана проверял,бензофильтр менял,и только после замены воздушного фильтра скутер побежал около100км\ч.Вот както так. Это я на второй вопрос прокомментировал

Под крышкой вариатора может зазвенеть механизм кик стартера,об этом здесь немало уже писалось.Иногда это износ втулок. если часто с кика заводишь.Или неправильная сборка механизма,как это было у меня,устранил повторно переустановив : надо,чтобы сваренные зубья зубчатого сектора упирались в звёздочку привода.

Ну вот и хорошо,человек порядочным оказался,всё заплатил.Останеться дождаться новый пластик.А разбитый вроде нормально получаеться.

Конечно зря погорячился выбросил пластик и правильно сделал, что решил на время разбитый поставить,чем совсем без "клюва"ездить.

Ладно,не печалься, всё будет хорошо.Спокойной ночи-отпуск закончился,завтра на работу.