Viktor

Ах,да-сам цел.Мелкие ссадины и ушиб плеча-заживёт.Скорость-то маленькая была. Да и на небольшой скорости можно пострадать-скутеру во как досталось.У нас дилеры запчасти возят и в наличии бывают-цены только разняться прилично, хотя закупаються в одном месте.Покупал воздушный фильтр за 200р, а в другом магазине он 500р стоит, и ножку кика покупал 250р а в том 500.Нирвана в 6,5 тыщ разница... Так сам почти 80 кг+скут больше 100-вот и результат.Цена не так важна.Этот перец побожился,что всё оплатит согласно прейскуранта,выставленного мастерской.В суд никому не хочется.Расписки на руках,всё зафиксировано гаишниками...Поглядим. Хорошо,если чел порядочный,а то народ у нас разный.

Так должны.Я ж говорю:плохо будет если в наличии не окажется на данный момент.А близость Китая...Мы ж в России-к нам в Сибирь везут через Подмосковье(или где их у нас собирают). Вот как даже...понятно.

Джексон вы там к Китаю поближе-поставки должны быть у дилеров отлаженные. Привезут наверное.А с виновника дениги бери сразу когда посчитают ремонт-на всякий случай.

Ах,да-сам цел.Мелкие ссадины и ушиб плеча-заживёт.Скорость-то маленькая была. Да и на небольшой скорости можно пострадать-скутеру во как досталось.У нас дилеры запчасти возят и в наличии бывают-цены только разняться прилично, хотя закупаються в одном месте.Покупал воздушный фильтр за 200р, а в другом магазине он 500р стоит, и ножку кика покупал 250р а в том 500.Нирвана в 6,5 тыщ разница...

Джексон-искренне сочувствую.Сам то цел?Вот не знаешь где попадёшь,и не дай Бог. Конечно же интересно чем всё закончиться-пиши результаты.Жалко скутер. :( Я бы наверно в дипрессию впал.

95 китайских километров.По хорошему асфальту.Убиться хватит(тьфу-тьфу!) Особо разогнаться негде по нашим дорогам, но на окружной позволил разогнаться тоже гдето 95-100.Всё внимание было на дорогу,ещё и стекло на приборке отсвечивало,но рассмотрел,что стрелка у красной зоны т.е около сотни шёл.А так езжу 45-50, если обстановка позволяет60-70 но не долго,лишь на небольших участках.С женой ездили за город двоих 80 вытянул,даже на небольшой подъём.

Может это габаритная лампочка вывалилась?Других мыслей нет. :rolleyes:

ну, вот и побежал мой конёк, соточку побежал,зазор выпускного был 0,05,прибавил до 0.1( у меня щупа на 0,08 нет).Ещё подвыкрутил на 1\3 винт качества,свечу вчера только поставил а она чёрная.Вообще есть какаято настройка для винта качества? На полтиннике,когда в сервис на ТО гонял механик сказал,что средняя настройка это когда винт закручиваешь до конца,и выкручиваешь на 2,5 оборота.Я понимаю, что всё индивидуально, но всёже? Я конечно собирался проверять клапана, но сообщения Алекса и Джексона дали уверенности, что надо.Спасибо.

После первого снятия крышки вариатора, задребезжал механизм кикстартера - износ втулок, патрубок воздухозаборника немного укоротил. Болгаркой. Так как при снятии мешает только верхняя часть патрубка, срезал под углом. Так что бы резинка могла держаться на патрубке. Завтра будет фото. Точно, надо отрезать этот "хобот"!

Извини,вот тут пока ни чего сказать не могу,время не пришло.

Обязательно снять ножку кик стартера(у меня на полтосе весь механизм кика встроен в крышку,поэтому я думал и здесь также).На крышке стоит воздухозаборник он при снятии упирался в пластик(нижняя лыжа) полностью не откручивал,только два самореза и болт.Просто немного отогнул, и крышка снялась, только теперь там звон и грохот появился под крышкой.И чувствую я ,что с покупкой нового скутера ни чего не изменилось-каждый день ремонт-я в печали.Проблема с поворотниками нашлась-был разъединён красно-чёрный провод(не знаю откуда и куда он) проходит он в связке с ещё 3 фишками под унитазом справа на раме разъём как на передних поворотниках.Контакты были чёрными -зачистил,соединил-всё работает. А вот с набором скорости после 50 проблема осталась-не могу найти причину,поставить диагноз моему больному.Свечу заменил,бензофильтр,карб промывал,продувал,воздушный фильтр продул,но он уже не чиститься ,серый.Вобщем подсказывайте братцы,в сервис успею ещё денег отнести.Ну конечно почитаю сейчас ещё что здесь писали.

А я так и не решился за 100км от города съездить,боялся вдруг скутер подведёт,и не зря боялся.И как одеться тоже напрягает-жара стояла около 30, а едешь в футболке ветер холодный северный был.Одеваеш ветровку-начинаешь потеть,и ещё хуже,в "черепахе" тоже самое. За добрые пожелания спасибо.Скутером сегодня не занимался,час назад с работы пришёл,теперь завтра.

У меня тоже фиксируеться в прямом положении стоя на центральной подножке,но управлению это не мешает.Я думал только у меня так.

Зачем снимать?Я брал головку,вороток и всё.Вполне можно подлезть,хотя и не совсем удобно. Да и я так же подтянул-головка на 21 и вороток.

вот темка,может интересно комуто будет--первый пост: http://www.motoforum.ru/forum/topic39485.html

А у меня проблемы продолжаються.После 50 км\ч начинает толи захлёбываться,толи чихать.Карб продувал,промывал не помогло,фильтр воздушный продувал,свечу смотрел-коричневый налёт. Вторая беда я о ней уже писал ранее-когда включены фары не работают поворотники,только теперь уже и при больших оборотах не щёлкают,но при выключении фар начинают работать-для начала проверю все контакты и фишки.Проверял аккумулятор был 12.2в ,а вот генератор выдавал 13,6в кажеться,я проверил не внимательно в горячах.теперь завтра буду его тормошить. Ещё холостые обороты часто приходиться регулировать.На холодную нормально,как прогрееться 5-10 минут они уже 2200-2500.В результате на светофоре заднее колесо подергивалось,и тем временем колодки сцепления скользили по колоколу и наскользили до зеркал, и в дороге на небольшой скорости,только трогаясь онтак сильно стал дергаться, чтомне прямо на обочине пришлось снимать крышку варика,обращаться в шиномонтаж,чтобы гайку открутили гайковёртом от заднего вариатора,я почистил колодки и собрал всё обратно.Но это краткая история которая заняла около 2 часов.Вобщем жесть. По поводу зеркал- а мне они тоже нравяться-говорят на долго их не хватает-ломаються,ну сколько проживут,потом поменяю.

Цитата с оф сайта: Моторное масло Technosynthese® Специально разработано для современных мощных автомобилей с большой литровой мощностью. Турбо-дизельные двигатели с прямым впрыском, бензиновые двигатели с инжектором и каталитическим конвертером. Улучшенная синтетическая база обеспечивает превосходные смазывающие свойства, уменьшение трения и расхода масла. Наверно это очень хорошее масло, Но я бы посмотрел другие варианты тоже автомобильнное,синтетика или полусинтетика 10w40,но для обычных бензиновых двигателей.- но это моё мнение. Клапана пока не проверял, но думаю в ближайшее время надо заглянуть.

А какие документы ты им показал? Просто чек с мегазина и договор и все!Много раз прокатывало) Мопед и все тут)) 50сс) Книжечка с собой от 50сс скутера,да и в магазе можно договорится что бы написали!У нас лояльно пока вроде к нам относятся)) 6 лет ездил на полтиннике ни разу не останавливали.Ивот 3 месяца на Нирване,всё время боялся,что будет,если остановят?Но "контакта" не случилось.У нас тоже лояльно к скутеристам относятся, если по правилам едешь, в шлеме и включённой фарой.Вот в пятницу сдал экзамен,вчера получил права,и номер на скутер.И уже штраф выписали на 100р за несвоевременную постановку на учёт. Продолжают теряться гайки ,на этот раз потерял обе гайки с глушителя, где он к движку присоединяеться.Протянул ещё раз все гайки и болты.Тоже наблюдаю несколько дней что зад скутера "гуляет"в стороны.Колесо затянуто, крепёж тоже.Единственное на что думаю,это на амортизаторы- качаються они мне кажеться. Пробовал рукой их пошатать-качаються.

Re: Надо посадить заднее колесо на анаэробный фиксатор резьб красного цвета. Тогда раскручиваться не будет. Можно гайку с фиксатором и гровером.Проблема в том,что шаг резьбы не совпадает со стандартными нашими гайками.На днях взял такую,собрался менять(и ведь забыл,что подобное было на предыдущем!),уже родную скрутил,а тут-опаньки!-не подходит... Спасибо за ответы.Я пока на герметик гайку закрутил. Сегодня сдал на права категория "А".Завтра получать права и буду скутер регистрировать.

Унитаз действительно маловат, но над увеличением его не задумывался,поставил кофр ВИРЗ 717 Увас ведьтоже есть.Для небольшого багажа хватает.Если побольше надо взять ещё рюкзачёк за спину.

Вот только недавно писали про открученное заднее колесо-у меня сегодня открутилось ,подтянул,теперь надо почаще проверять. По маслу всем спасибо!

Так и у нас тоже самое, поэтому всё сам.Даже саморезы в пластик закручивают по новой резьбе, потом не держуться.Я заплатил 1000р за ТО+360 масло-вот только масло и поменяли за 1000р!!!...и200р замена сигналки.Вот сервис.

Ого,как ярко! уменя меньше было.Сейчас не работает потом фотки посмотрю выложу.

Спасибо Серж, очень убедительно, согласен.Опять же на примере своего предыдущего скутера в него я пробовал разные масла лить -разницы не заметил и остановился на Маннол Классик 10W40 полусинтетика.Пользовался года 4- и ни чего, бегает как и раньше.Но на Нирване хочу чтобы было всё правильно.