ol.dp.18

gordey привет) дык такая модель и есть Neoline Moto. Моделька достаточно старая т.к. была зашита прога Навител 5, но за полчаса обновляется до 7 версии, бесплатно на офф сайте Навител. Не сказать, что мне сильно был нужен навигатор, но увидел рекламу о продаже и как говорится "загорелось в попе сено"))) Тем более в комплекте ещё и авто кронштейн. Насчет цилиндра, у меня на работе ферриты подобных размеров вешают на тепловозные кабели длинной метров 10-15, хот фиг их китайцев поймёт может и феррит))

Всем привет! Купил себе недавно навигатор Neoline Moto. Питание там осуществляется через контакты корпуса в который вставляется собственно навигатор, из корпуса выходит провод далее идет разъём с фиксирующей пластмассовой гайкой от него провод с цилиндром в середине длинны (похоже это преобразователь напряжения и фильтр в одном корпусе) и заканчивается провод двумя облуженными концами черного и красного цвета. На первый взгляд напрашивается простой способ подключения напрямую к аккумулятору чёрный конец-минус, красный конец-плюс. Питание отключать, отсоединением разъёма. Как подключить девайс через зажигание, чтобы обезопасить его от разных случайностей? Забыл уточнить техника Патрон Аэро125f 2013 г.в.

Roy спасибо за поздравление. Литрушку Мотюля я уже приобрёл взял 5100 10W40. Механик в магазине советовал сменить после 500 км, но думаю в начале сезона сменю. Квестор может купить готовый маятник, на оф. сайте Патрон в каталоге зап.частей он есть. Судя по каталогу там нет подшипников, стоят втулки со стопорными кольцами и пыльники. Скинул бы фотку гнутой вилки, интересно в чем причина деформации слабый метал, условия эксплуатации или дорожные условия?

Был вчера в гараже сфотал мотик. Когда завел обнаружил, что подсекает глушитель в месте крепления банки к фланцу трубы. Пришлось подтянуть хорошо, что набор шестигранников в машине валялся. В середине марта пойду за экипом, и начну осваивать дрынчик))

Всем привет. Купил себе Патрон Аэро 125F 15.02.14. c целью летом вокруг дачи гонять. Хотел эндурку типа Сафари 200 или Ирбис ТТР250 но посидел на них в магазах понял, что с моим ростом (175 см) и минимальными навыками пока рановато. Начал присматриваться к универсальным дорожникам без обвеса Такер дороговато, Джипси всем подходит но рама не замкнутая и нет багажника, тут попался на глаза Аэро 125f колёса нормального размера 18", есть багажник для небольшого кофра, рама тоже не замкнутая, но низ двигателя прикрыт трубками с болтовыми соединениями к раме, да и цена порадовала 41250 р. Резину сразу поменял на более универсальную чем родная, выбрал Митас перед Н-03 3,0-18 задняя Е-03 3,5-18. Погрузил мотик в Газель с друзьями, отвезли в гараж, выгрузили, обмыли))) Пошли смотреть хоккей Россия-США, а там облом))) Позже будут фотки и отчеты, Удивляет то что, мотики Аэро 125 в продаже расходятся на ура, а тема умерла. Попробую немного оживить)))

Спасибо, заеду на неделе погляжу. Ни как не могу определиться с выбором, так как навыки давно забыты. Права кат. А получил еще в 1997 и на мотик больше не садился. Нравится эндуро да больно ноги коротки))) поэтому на первое время смотрю дорожник без пластика т.к. гравийка не исключена. Вот и метаюсь или сэкономить взять Аэро 125 или взять подороже поездить по дольше, а там видно будет может и не затянет меня это хобби))) Сам то определился или еще нет?

Где за 93 т.р. новый видел? Если не секрет)) Тоже живу в Ижевске, в магазине Юпитер за 112 т.р. стоял.

В живую видел только ТТR 2013, при росте 173 см достаю до земли только одной ногой. Вопрос у XR250 и XR250R (новая) высота седла ниже или нет? Вроде у XR250R колёса меньшего диаметра. А то опыта нет и часто падать с высокого мота не очень охота)) Интересно какая модель двигателя у новой XR-ки типа ХХХFMM с балансиром или нет