MucTep

Здорова всем! Менял сегодня масло на мотюл 7100 10w40. Влил все 2 литра. Видать хорошо слилось с радиатора. Ставлю мот в вертикальное положение после небольшого прогрева и в окошечке у меня золотая середина между макс. и миним.. Кулиса с пружинкой долго не вываливалась при сливе масла, а потом в неожиданный момент свалилась в посуду сливную и как ее ставить я незнаю. Nomad, картинку я твою не нашел к моему сожалению. Выкладываю свои карикатуры, может кому настроение поднимут :) Кто знает, напишите верный вариант. Фильтр масленный покупал в dmmoto на Полимерной за 260р., у них еще есть, так что кому надо.... Свеча стоковая вроде 150р. 1.bmp 2.bmp 3.bmp

спасибо, nomad7, сейчас буду пробовать!

nomad7, или кто еще знает, подскажите, пожалуйста, срочно! сливал масло, из сливной пробки вылетела пружина с кулисным болтом. теперь не знаю как их назад впендюрить. :( пружину вперед пихать или кулису, в какой последовательности?? если можно подробнее. заранее спасибо!

ок, благодарю!

на холодном движке у меня по минимуму, на горячем почти по максимуму

Понятно, но на данный момент результат есть и он меня устраивает :) У меня еще скут китаец Stels и у него стоит топливный фильтр, проблем подобных не замечалось. Ну как-то так впрочем время покажет :rolleyes: Хорошо конечно, что не у кого подобных проблем не замечалось.

Как мастер я тебе подсказать немогу, но я бы скорее всего попытался шприцом удалить лишнее масло, т.к. масло при нагреве расширяется и если его много, то оно будет искать варианты куда протечь (простецки, но я так себе представляю) :)

У меня вот такая история нарисовалась, решил я открыть сезон и выгнал мот из квартиры на улицу. Завести удалось только при полностью выдвинутом подсосе( погода +6), прогревал мин. 15. Убираю подсос на половину и собираюсь тронуться с места поварачивая ручку газа и глохну, убираю подсос полностью и пытаюсь завести, но без подсоса даже не схватывает. Короче после долгих манипуляций удалось поехать только при полностью выдвинутом подсосе (виноват, т.к. технически не грамотен), так вот два дня и катал. Сегодня завести не удалось и пришлось мне на сменку с братом катить его от стоянки до сервиса 4км через пробку. Мастер снял и промыл карб, сказал что довольно грязный был внутри, подзарядил акум, т.к. я его совсем посадил и врезал в топливную систему топливный фильтр. Получается такая петрушка, что вся шняга ввиде осадка в бензобаке напрямик с бензиком попадала в карб. Это у всех так? Топливный фильтр не предусмотрен коструктивно? Еще я обратил внимание, что мастер закрутил винт качества почти до конца. Мне он сказал, что надо закрутить его (винт качества) до конца и выкрутить его чуть меньше оборота(+- несколько градусов). С завода винт качества был почти выкручен навсю. Я без притензий к дилеру, а на завод и вовсе пофиг. Для меня главное , что мот теперь работает как часики и я получил небольшой опыт (работа мастера и фильтр -1.650р) для меня это тоже деньги, но масло менять к дилеру не поеду и ждать 1000км не буду, а заменю в ближайшее время.

второй вечер катаю при полностью выдвинутом подсосе, при на половину выдвинутом подсосе даже не схватывает

непомогло, завтра буду промывать карб и свечку заодно гляну, походу залил

:rolleyes: надеюсь, я уж грешил на то, что у ручки газа был большой свободный ход и я немного тросик подтянул, спасибо!

Может кто подскажет? Короче такая тема у меня, завожу на подсосе все нормально, потихонечку начинаю его убирать сразу глохнет или еще такая ситуация случается, на подсосе работает , а как только небольшое движение ручкой газа, так сразу глохнет.

по поводу аналогов подсказать немогу, а вот сальник должен стоять прорезью с пружинкой к подшипнику

Хорошо сегодня покатали, я первый раз по городу, заплечами тока один сезон на скуте. Только весь вечер на подсосе ездил, убираю подсос глохнет, обороты выставляли , но не помогает.

Я все, сегодня с братом выкатываемся! уже предварительно со стоянкой договорились, лишь бы техника не подвела. Тока мы сним как Дон Кихот и Санчо Пансо, один на эндурике, а второй на скутере. Второй эндурик в dmmoto заказали месяц назад бос обещал в апреле подогнать, вот ждем. А вощпе на сколковке в "спортхите" видели мотард и эндурик бм, продаван утверждал что моты 13-го года тобишь новая поставка и они были без кика. Vet, думаю и так свидимся, и без оф. открытия. Да, еще извиняюсь, что не по теме.

Хотел сегодня обработать фильтрующий элемент спреем от мотюля, т.к. вроде кто-то писал, что он сухим приходит с мотиком, а в итоге он оказался уже обработанным чем-то, но на масло для двигла не похоже. Повеселил немало барашек, интересное конструкторское решение.

Ну не все же нападать пендосам, а то распустили щупальцы, пусть вон теперь пообороняются, жаль только простой запуганный народ!

я смазывал универсальной смазкой для шасси "stepup", она идет в тюбике под пестоль и в банке.

Сегодня смазкой занялся. Также все подшипники еле-еле смазаны, а шарниры совсем сухие плюс один закусанный пыльник. В Москве лихое движение на дороге, вот и приходится заморачиваться экипом.

согласен , что безопасность превыше, но чото мне в них не удобно особо, какбэ от этого безопасней не становится -_- впринципе все это лирика, привыкну

nomad7 скоростишко в кроссовых мотоботах переключать удобно?

у мотарда черный

классно расписал и показал, спасибо! вопросик такой, ты под защитку картера что-то подложил для устойчивости мота?

хорошо бы