Csanti

умер((( сточилась большая звездочка, восстановлению не подлежит(((( кто сталкивался с такой проблемой? чем-то заменяли или родные искали?

не знаю, что со старым, но спидометр не работает вообще! прошлой весной лопался, ставили от какого-то ВАЗа, а какого, не помню((( не думала, что так быстро может опять что-нить случиться... сверху открутила, подергала за тросик - не вытаскивается, он и не должен вытаскиваться? или даже когда лопнет, все равно его не вытащить?

почти, 2007 года попробую добавить холостого, было подозрение, что будто не хватает чуть-чуть) а еще вопросик: тросик спидометра какой подойдет? по некоторым обстоятельствам имевшиеся мануалы затерялись...

карб почистили - стал резвее бегать, но после чистки карба стал глохнуть на первой скорости при прогретом двигателе, в чем может быть причина? и какие должны быть зазоры на клапане(-ах)?

аккум отживает свое... у кого какие стоят?)

меняла по 520ую (цепь для ИЖа, дешево и сердито)

а какая должна быть компрессия?

на 5-ой больше 70 не тянет, а раньше 95 почти без напряга шел еще недели две назад переключалась так: 1я - троганье, на 15 км - 2я, 30 км - 3я, 50-55 км - 4я, около 70 - 5я, а сейчас как будто границы переключения сместились в сторону уменьшения, на 3ей с трудом и ревом дотягивает до 40 и уже на 4-ю надо переключать, как будто недоразгоняется что ли

со втулкой разобрались: обещали на заводе выточить аналогичную) ща другая проблема: если раньше переключалась на 3-ю где-то на 30 км, то щас в районе 20 приходится переключаться... это карб закакался? а его можно почистить, не снимая? и чем лучше чистить?

ребята, подскажите, чем можно заменить сию втулку с набалдашником?

люди добрые, помогите!!! накрылся выключатель фары (отсутствуют одна из маленьких пружинок и шарик)!!! где его можно приобрести? или чем-то подходящим заменить? у нас Перми запчасти к БМам давно уже не продают

господа, кто-нибудь сталкивался с заменой заднего подшипника? какой там стоит? не хочется снимать заднее колесо, чтобы посмотреть...

от муравья (128 звеньев), восхода, минска (производитель акмаш-холдинг, Киров, маркировка ПР-12.7-18.2, количество звеньев 112)- это если на родные звезды ставить, родная цепь - 428-ая, 145 звеньев весной меняла, ставила цепь от юпитера (производитель акмаш-холдинг, Киров), это 520-ая (маркировка ПР-15.875-23-1, количество звеньев 104), звезды: передняя JT Sprockets JTF 432 на 13 зубцов, задняя JT Sprockets JTR 823 на 39 зубцов вообще, количество зубцов влияет на передаточное число (так вроде называется) ну или на отношение количества зубцов задней звезды к количеству зубцов передней звезды (сорри за заумность :unsure: ), для БМа оно равняется 3-м (три), имхо его лучше сохранить ну или хотя бы близко к этому числу было Батюшко писал: а так заднюю все равно придется переваривать, посадочное место нестандартное, на четыре болта, в новую звезду вваривается посадочное от старой звезды, или на заказ делать, от Батюшки Алексия в наследство достались почти профессиональные чертежи звезд со всеми размерами - могу поделиться:) зы: собаку - привет)))) ваша поездка нам с сыном очень-очень понравилась:)

в родной фаре под основной есть маленькая лампочка! какую роль играет? не помню, чтоб она когда-то горела... основная стоит 35/35 Вт, а помощнее какую можно поставить? а то с дальним ночные поездки дискомфортны: вдаль светит слабо, а под колесами ниче не видно:(

подсос с левой стороны под баком между бензокраном и рамой, опускаешь вниз, заводишься и как обороты поползут вверх, а мот заорет, постепенно закрываешь, только медленно и не сразу до конца

обязательно!)))

пробку не снимала, наверное из-а того, что масла перелила... а крепежку буду новую ставить, эта сильней изогнута, чем левая, видимо из-за этого и лопнула... кстати без нее вибрация пропала)))

лопнула крепежка :blink: чем может грозить езда без нее? а тут бенз через что-то подтекает :( в чем может быть причина? на шланге на носике топливного кранчика маленькая трещинка, но явно не оттуда

так у БМа ж вроде холостые 1800 оборотов?!? :blink: мой на меньших глохнет

звезды JT Sprockets, передняя на 13 зубцов, задняя на 39 зубцов (посадочное вырезано и наварено от родной), цепь от Иж-Юпитер (на импортный манер цепь с маркировкой 520; ушло примерно полторы цепи на двух замках), бегает как заводной :rolleyes:

понятно, что никто не будет выкручивать, просто вдруг кому-нить приходилось менять :)

подскажите плиз диаметр сливного винта на БМ-е, сорвало резьбу, подтекает масло, в том году поставили прокладочку, откатались нормально, а в этом и прокладка не помогает(((

должна от Лады 10-ки подойти

вдогонку к фильтрам: еще подходит МН-50))) по цепям и звездам: на старые поставили цепь от Восхода - встала как родная, звезды перевернули, нужно примерно полторы цепи (одна цепь - 112 звеньев), от Муравья тоже подойдет, она 128 звеньев; новые звезды - JT Sprockets, передняя пришла, задняя на подходе, под них подойдет цепь от ИЖа

но тут по идее диаметр ведомой звезды особо не уменьшится (-6 зубьев), так как увеличивается шаг цепи и соответственно уменьшается количество звеньев, то бишь расстояние между верхним и нижним краями цепи не должен измениться... да и диаметр ведущей увеличился всего на пару миллиметров... или я чего-то не догоняю... че уж, поставим, покатаюсь - там и результат виден будет :unsure: