Csanti

выбирала под 520-ую цепь, потому что под родную 428-ую передней звезды с нужным посадочным местом не нашла... подбирала, чтоб влезло по диаметру+посадочное место на 13зубчатую шестерню (сорри, если неправильно обозвала)+сохранение передаточного числа B) а чем может грозить 13зубчатая звезда левому креплению маятника к раме? :unsure:

перепашем наши дороги!!! :D остановилась на 13 зубцах для передней и 39 - для задней :) цепь - от ИЖа! задняя звездочка и цепочка - уже в пути, посадочное место задней звезды по совету на предыдущих страницах вырежем-переварим, а вот передняя только в апреле придет B) :( :(

у мну бывает ;) JTF 409 - 14 или 16 зубцов, на родной - 15 задняя звезда - на 45 зубцов... на сайте спрокетсов для сузуки на 125 кубов предлагают заднюю на 51 или на 57 зубцов... как лишнее количество влияет на движение самого мота?

это по ходу дела заразное и передается через форум ;) у спрокетс ведущих звезд под 428-ую цепь, подходящих по шильдику (вроде правильно сумничала) и вообще по размерам, нет :P :) <_< зато то, что есть (а именно JT Sprockets JTF 432) - для 520-ой цепи встречный вопрос: 520-ая цепь - это все же от ИЖа получается по шагу, да?

возможно, мне предлагали коляску и краткую инструкцию))) вкратце: присобачиваешь коляску и ставишь звездочки побольше, чтоб лучше пёр дополнительный прибамбас, проблема будет с гайцами (внесение изменений, непредусмотренных заводом-изготовителем), ну кушать будет поболе, да и выдержит ли рама...

а почему бы и нет?!? имхо: для неспешной поездки в самый раз)))

дадада! с наступающим))) здоровья, улыбок, ровних дорог без гвоздей и жезлов!!! и денех до кучи)))

в прошлом годе перематывали катушку: проволочка обломилась с нижнего витка... в этом году прижимная крышка отпала (зажимы - вмятинки на корпусе, перестали держать): вспомнила уроки макраме - теперь релюшка в красивой почти ажурной оплетке из тонкой мягкой проволки :D коробка вот похрустывать начала((( не смертельно, но напрягает... :D

... прошло несколько лет... у Волчега борода до колен побелела, вокруг правнуки на моциках гоняют... а он ждет ответа из Балтмоторс или Скаймото... :D :D :D

по размерам подходят HF-132, Mann MH-50, CHAMPION X328, это лето откаталась на манновском, встал как родной)))

он же бумажный, его пылесосиком надобно

с перегревом двигателя понятно, и понятно, что при ежедневной эксплуатации полезли косяки... возник следующий вопрос: при разгоне даже на трассе при неперегретом движке на пятой передаче больше 65 мотоцикл начинает двигаться рывками - подтормаживает и рвет вперед, как будто провалы в работе движка... и еще: видела в магазине очиститель карбюратора во флакончике, заливается в бак вместе с бензином, хотелось бы знать ваше мнение по этой жидкости, пользуетесь или все же лучше карбюратор снимать и чистить?

вчера поменяла лампочку в поворотнике (перегорела), а сегодня и новая перегорела, снова поменяла, заодно лампочку габарита-стопа (тоже перегорела), повороты работают, а габарит-стоп - нет... визуальное подозрение на патрон падает, уж больно он покоцанный, в связи с чем вопрос: автошный, например вазовский двухконтактный подойдет?

жаром так и прет и стрелка тахометра дергаться начинает, будто обороты чуть-чуть сбрасываются, и заглохнуть может... орать стал звонче и на холостых и когда газа даешь...

всем привет!))) из-за чего движок может перегреваться? и орет как-то слишком громко((( в прошлом году такого не было, движок тихо урчал... бензин уже новый залит... выхлопная нигде не пропускает... масло может влиять на работу движка? в прошлом году было мотуловское 5100 10w40 (п/синтетика?), в этом году залила кастрол 10w40 (синтетика?) зы: в этом году в первый раз начала ездить по городу (до этого все за городом, так как прав не было), соответственно пробки и частые переключения скоростей, ну и наверняка лишку газа при переключении... может в этом причина?

ага, а катаешься по звездам)))) ВСЕХ С НОВЫМ НАСТУПАЮЩИМ!!!)))) как сказал кто-то из юмористов: "Хватит крыситься, начинаем быковать!"

:) ПОЗДРАВЛЯЮ!!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!! :D B) B)

как вариант: оставить как есть и периодически катать его по гаражу))) мы так решили попробовать перезимовать ;)

а почему лопается тросик спидометра? он же на переднее колесо идет, вроде как не с чего... и еще: на какой высоте должно быть световое пятно от ближнего и дальнего света? а то с ближним дорогу видно, а с дальним - нет, такое ощущение, что он просто параллельно дороге светит... есть задумка фару чуть вниз наклонить на дополнительных пластинках... может что еще подскажете? :rolleyes:

гараж холодный, чтоб резиночки внутри не потрескались (так посоветовали!)

я его с Отжига не видела, а про разрядку на лампочку между прочим в статейках написано, на которые ссылочки тут есть... и нетолько тут... заодно интересуют условия домашнего содержания карба... ЗЫ: вопросы может и глупые, но лучше семь раз отмерить, зато потом надольше хватит

а чего писать?))) сезон закрыт, карб и аккум сняты и уехали домой под стол... грустно и тоскливо, мотозависимость начинает проявляться... а зима еще даже и не думает начинаться... кстати вопрос по хранению аккума: раза два, говорят, надо на лампочку разряжать и по полной заряжать... разговорились тут с нашим конторским водилой, так он говорит, что это совсем ни к чему, аккум стоит до весны дома, весной его просто дозарядить и - вперед и с песней!!! так как будет лучше?

вот уж не наговаривайте, Батюшко, зазря))) не сползают, только если чуть-чуть, но это не считается))) единственный раз нога соскальзывала и то по причине того, что на обочине при перекуре в глину вступила)))))

http://www.rg.ru/2008/03/05/benzin-reglament-dok.html это так, тема для размышлений, скоро все будем на 95-ом кататься...

я вот змейку мучаю, что ж вы, Батюшко, кусаетесь B) я хоть и искуственный интеллект, зато самообучающийся :D а щас даже ямки на 50 км/ч не так объезжаются((( с закладыванием между прочим :D Волчег, люфт при торможении не поймается за счет амортизаторов, а в состоянии покоя все нормально, люфта нет. Мот был приобретен предыдущим хозяином в октябре прошлого года, общий пробег чуть больше 4200 км, точно не скажу. ЗЫ: пока помню))) писалось, что топливный шланг брали жигулевский в оплетке... видела малого диаметра и стандартный... я так понимаю, что нужен шланг малого диаметра... мот стоит в гараже на другом конце города, так сразу и не поглядишь...)))