Patron Aero 125 F

[Вис]

Всем привет! Ребята подскажите что за фигня купил б\у патрон 125 заводился нормально потом заводился работает на малых большие не набирает как будто захлёбывается а потом и вовсе перестал заводиться схватывает но не заводиться?

[Roy]

Всем привет! Ребята подскажите что за фигня купил б\у патрон 125 заводился нормально потом заводился работает на малых большие не набирает как будто захлёбывается а потом и вовсе перестал заводиться схватывает но не заводиться?

Здесь может быть масса самых рахно.образных причин.

Очевидные: проверить наличие топлива, открытость крана подачи топлива, отсутствие сильных перегибов трубочек, по которым топливо стекает в карбюратор, положение воздушной заслонки на руле.

Если описание симптомов абсолютно точное и нет других каких-то оговорок, то, скорее всего, двигателю либо не хватает воздуха (воздушная заслонка, состояние воздушного фильтра) либо не хватает топлива (кончился бензин, закрыт кран топлива, пережата подводящая трубка к карбюратору, засор топливного фильтра).

Начать стоит с этого, а дальше - по симптомам.

[ol.dp.18]

Всем привет! В прошедшие выходные катались с товарищем по окраинам города, разбитый асфальт, проселок и т.д. С короткими остановками где то часа 2,5-3. Обратно на дачу (там базируется мотик) поехал через город. Заметил такую особенность, что при старте со светофора когда надо быстро переключать передачи лапка переключения упирается в какую то преграду, переключится получалось только с перегазовкой и при понижении передачи когда подкатываешься к светофору то же самое (или увеличенное усилие или перегазовка). Вот теперь размышляю в чем причина или масло слишком жидкое при длительном движении (Мотюль 5100 10w40) , или  износ в кпп (пробег 1800 км), или просто примитивность конструкции)) Может стоит делать перерывы в движении через 1,5-2 часа минут на 10-15, чтобы движок и масло остыли, или поискать минеральное масло? Есть мысли у кого ни будь по этому поводу?   

[Roy]

При пробеге 1800 км об износе говорить рано (при нормальной эксплуатации), ещё обкатка толком не прошла. Масло правильное. Конструкция КПП, несомненно, примитивная, однако я сам подобного не замечал. Возможно, стоит переключаться чуть раньше, не выводя обороты в красную зону?

[ol.dp.18]

Переключаюсь при 6500-7000 об/мин, когда только выехал из гаража переключатся чётко. В самом начале обкатки бывало, что при переходе с1-й на 2-ю лапка затыкалась на нейтрали и не включалась 2-я, по мере обкатки этого нет. Посторонних звуков и т.п. вроде нет. Может почаще в город ездить коробку разрабатывать))

[ol.dp.18]

Всем привет. Короче повёлся я на осенние скидки в магазинах мототехники)) Сменил своего верного пони на гнедого скакуна)) Взял за 65 т.р. Патрон Амаги.

[Roy]

Всем привет. Короче повёлся я на осенние скидки в магазинах мототехники)) Сменил своего верного пони на гнедого скакуна)) Взял за 65 т.р. Патрон Амаги.

Поздравляю. Хороший аппарат, можно и по городу кататься, и по грунтовке, только штатная резина барахло.

[ol.dp.18]

Спасибо. В выходные попробую заднюю подвеску поджать, а то только кончиками носков до земли достаю)) Накатал около 100км, пока потихоньку. Резина действительно скользковата, присмотрел Sava MC23 Rockrider в родном размере, применяемость 55/45 дорога/грунт. Мотик собирали в магазине, когда цеплял навигатор обнаружил, что забыли установить резинку крепящую аккумулятор и он уже почти выскочил из гнезда, теперь надо тащиться в магаз за этой фигнёй))

[Roy]

Спасибо. В выходные попробую заднюю подвеску поджать, а то только кончиками носков до земли достаю)) Накатал около 100км, пока потихоньку. Резина действительно скользковата, присмотрел Sava MC23 Rockrider в родном размере, применяемость 55/45 дорога/грунт. Мотик собирали в магазине, когда цеплял навигатор обнаружил, что забыли установить резинку крепящую аккумулятор и он уже почти выскочил из гнезда, теперь надо тащиться в магаз за этой фигнёй))

Насчёт резинки - это ерунда, качество сборки в наших магазинах реально оставляет желать лучшего. Бывает, колёса не привинчивают (серьёзно). Рекомендую проверить затяжку всех болтов, которые привинчивали в магазине (особенно: крепления выхлопной системы, колёса, натяжные болты для приводной цепи). Если собираешься ездить по грунту - советую все открытые клемники пробрызгать силиконом (а заодно проверить, как их соединили).

На родной резине в дождь или по мокрой дороге лучше вообще не ездить - можно не вернуться, очень скользкая будет по асфальту, а в песке сразу вязнет.

Шины Sava MC23 Rockrider неплохие, на по асфальту будут сильно гудеть, да и расход топлива будет чуть выше. На грунтовке и по песку - будет отлично. Если же ездить в основном по асфальту - то лучше MC24 (по чистому бездорожью будет хуже, по грунтовым дорогам примерно также, а на асфальте - намного комфортнее)

Удачи в обкатке! Не перегружай сразу двигатель и не забудь сменить масло на 500 км.

[ol.dp.18]

Резину уже заказал, жаль только, что придёт в воскресенье. Установлю уже в следующие выходные. Всё телепортируюсь в тему про Амаги)) Roy заглядывай туда))

[Вис]

Спасибо ! попробуем устранить .

[Дмитрий Куваев]

Всем привет!

Подскажите пожалуйста какой максимальной ширины можно поставить колёса на Patron Aero 125F ??? Какой ширины влезут и от какого мотоцикла, хотелось бы поставить как на спорт байках с такой резиной.