Помогите выбрать первый мотоцикл

[ExZi_SL1DE]

ExZi_SL1DE неплохой, но сотку может и не пойдет.

Спрашивал у владельцев данного мотоцикла, отзывы хорошие и сотку валит говорят, поэтому решил остановиться на нем) Скоро уезжаю поэтому щас смысла брать нет, подожду до след. сезона и возьму его)

[Wiskiz]

Не понимаю, зачем, чтобы сотку валил?

 Почему не 92 кмч или не 105?

Нет опыта? Альфу бери, потренишься.

[ExZi_SL1DE]

Не понимаю, зачем, чтобы сотку валил?

Почему не 92 кмч или не 105?

Нет опыта? Альфу бери, потренишься.

Да я так образно говорю, и имею ввиду что бы он ехал нормально, не как альфа.

[arm]

Да я так образно говорю, и имею ввиду что бы он ехал нормально, не как альфа.

На альфе 110 кубов поменяли звезды, стал валить под сотку))

[ExZi_SL1DE]

Как мот sym xs 125k?

[Косолапоть]

На альфе 110 кубов поменяли звезды, стал валить под сотку))

а тормозит с таких скоростей как? подошвами?

 

мот должен не только "валить", но и управляться-тормозить с тех скоростей, которые развивает.

[Косолапоть]

Да я так образно говорю, и имею ввиду что бы он ехал нормально, не как альфа.

если с нуля, то ощущения на альфе на 60-ти тебя удивят, да. легко узнаешь, из какого конкретно места в организме вырабатывается адреналин.

 

другое дело, что, как привыкнешь, его за один сезон тебе станет маловато. это да, запросто может быть. смотря где и как ездить будешь. 

у меня крысопед со 110 кубами, не альфа, но примерно то же самое. периодически по городу езжу на нём - по пробкам удобнее, чем на моте, по обочине можно ехать официально и бензина ест вдвое меньше мота и без номеров - в случае чего "фото в спину" не получишь.

а 80 км/ч уверенной скорости в городе хватает за глаза.

[Rost_]

Ну во первых 80 км/ч для Москвы, например, маловато. Тем более с "альфовской" динамикой как при разгоне, так и, главное, при торможении. Для деревни или маленького городка - самое оно, для крупного города - стремно. 

Если что - два полных сезона по Москве на "сотке" позади, так что устриц ел.  Если есть возможность - в качестве первого мота стоит брать ебра или его клон. 

[Косолапоть]

Ну во первых 80 км/ч для Москвы, например, маловато. Тем более с "альфовской" динамикой как при разгоне, так и, главное, при торможении. Для деревни или маленького городка - самое оно, для крупного города - стремно. 

Если что - два полных сезона по Москве на "сотке" позади, так что устриц ел.  Если есть возможность - в качестве первого мота стоит брать ебра или его клон. 

да знаю, что ел, на мотоарене пересекаемся.

 

зависит от того, зачем едешь. если задача доехать - у 110 нормально и с динамикой, и со скоростью. если ночью прохватывать по Косыгина - да, мало.

единственно, на крысопеде не лезу в левое междурядье, ухожу правее. потом бывет, правда, на автопилоте суюсь так же на моте, пока не начинаю замечать, что что-то не так, тесновато.

 

короче, решать ТС-у, конечно. но "хочу, чтоб валил" - не правильная постановка задачи для первого мота. первый мот должен хорошо управляться и прощать ошибки. а то "валить" может оказаться одноразовым. кстати, про ёбра - согласен.

[Rost_]

Ты сам понимаешь, к мопедкам я отношусь более чем с симпатией ;-)   Но в Москве на них не айс. На проспекты и ТТК, не говоря уж о МКАД выезжать опасно на 110-ке. Пока пробка или рабочее движение - да, все нормально. НО очень часто пробка сменяется скоростным участком. И тут то ты понимаешь, что банально ехать в потоке ты не можешь. И горе тебе, если ты не успел заранее уйти вправо. 

В какой то мере решается прокладкой маршрута по второстепенным улицам, но Москва такой город, что порой добраться  можно только по магистрали. 

[Косолапоть]

Не спорю ни разу. Просто, видимо, нашёл способ передвижения. 

А так - Щелчёк, ТТК, МКАД, Ярославка - обычные мои маршруты (знаю, что на ТТК и МКАД мне нельзя, но...) И, как раз, то, что ты говоришь - то глухая пробень, то участки "без ограничения". 

Ну не понимаю я, в чём беда... Влево, конечно, не высунешься особо, ну так левым междурядьем дороги не ограничиваются.

[злой инженер]

если с нуля, то ощущения на альфе на 60-ти тебя удивят, да. легко узнаешь, из какого конкретно места в организме вырабатывается адреналин.

 

другое дело, что, как привыкнешь, его за один сезон тебе станет маловато. это да, запросто может быть. смотря где и как ездить будешь. 

у меня крысопед со 110 кубами, не альфа, но примерно то же самое. периодически по городу езжу на нём - по пробкам удобнее, чем на моте, по обочине можно ехать официально и бензина ест вдвое меньше мота и без номеров - в случае чего "фото в спину" не получишь.

а 80 км/ч уверенной скорости в городе хватает за глаза.

Полностью с Вами согласен. Сам я стал счастливым обладателем мотика только с апреля сего года. Поездив везде уже понял, что уже мне его маловато будет. Хочу по больше и по мощнее, и желательно двойного назначения. На своём Ориончике в лесу излазил (т.е. проехал) там где я на Патриоте расправлял лебедку.

[Евг124]

А нормальное че нибудь?

вот че нибудь нормальное, остальное фуфло - не бери)

КTM 1290 SUPER DUKE

[Евг124]

всё как ты хочешь: дорожник и сотку набирает

[Maroz]

Racer Skyway 250

[DrZiger]

Ява 350,бери за 50тр не прогадаешь),160 км/ч едет сам крутил)