Курилка [1] -Формула для понимания нужен ли тебе японский эндуро

[sergey_n]

Правильно Томми говорит, что дело в карбюраторе. Можно и этот карбюратор настроить на оптимальный для себя режим. А тянет он на средних и верхах очень не плохо для данной кубатуры. Ресурс двигателя около 100000 км. Исправный джеб намного надёжнее нового китайца.

[Isharygin]

Свершилось!

Друг мой Филин, хозяин мотофилин.ру, созрел до древнего японского энудро!

Бюджет чуть боле 100 тыр

Вот для меня как раз будет момент истины!

Всем интересующимся - тема открыта на олд мотофилин ру 

В числе искомых джебели и причие сузуки

Предполагаю три этапа:

пол года Филин ищет чудо техники

потом пол-года матерясь на весь форум приводит его в чувство

потом за одни гряземесные покатушки топит и .....

В общем запасайтесь попкорном! Филин приукрашать действительность не будет, в мототеме давно, спортом японским владеет, его мнение для меня будет авторитетным!

зы: пять страниц уже за пару дней налобали! перемещаюсь туда!

Вот и первая уступочка

Названа уже цифра в 160 тыр!

И это при том, что Филин моты ремонтирует сам !!

[Олег***]

А зачем тогда чекуха за 160 т.руб. Уж лучше что-то из 400-600сс. Например вот это http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1928578-1bbda7.html

[Isharygin]

А зачем тогда чекуха за 160 т.руб. Уж лучше что-то из 400-600сс. Например вот это http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1928578-1bbda7.html

создавая тему я видимо не оговорился что речь идет о хард эндуро, то есть мотоциклах, способных брать серьезные препятствия в виде бревен, канав etc

[F M]

 

создавая тему я

 

Вы, хоть действительно сами тему создали, а мне вот.. авторство, какой-то Курилки2, просто навязали...) Я её не создавал, а, кое-что из написанного мной, было просто удалено модератором..)

 

 

зачем тогда чекуха за 160 т.руб. Уж лучше что-то из 400-600сс

БОльше сиськи - не значит лучше...)

Мотоцикл бОльшей кубатуры будет дороже при аналогичном состоянии, либо хуже по состоянию, если за те же деньги..

Лучше уж.. купить менее изношенную технику.., если речь о старых "японцах".

[Isharygin]

Если говорить о Джебеле, то на ютубе как то не получилось найти интересных роликов где есть что то похожее на хард эндуро
просто покатушки встречаются а вот жесткача нет

Нашел сюжет, где райдер через трубы прыгает, но зрелище жалкое. Эдакая корова, тяжело и жестко ударившись передним колесом в трубу, скребет брюхом и громоздко переваливается. Впечатление, что подвеска не работает вообще

Дайте хотя бы ссылки на достойное видео с бревнами, канавами и трамплинами

[dica]

А зачем тогда чекуха за 160 т.руб. Уж лучше что-то из 400-600сс. Например вот это http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1928578-1bbda7.html

Это паркетник по гравийке кататься, вообще для другого предназначения мот. А Эндуро-чекуху в нормальном состоянии меньше 150 и смотреть не на что.

[tommy82]

Вы, хоть действительно сами тему создали, а мне вот.. авторство, какой-то Курилки2, просто навязали...) Я её не создавал, а, кое-что из написанного мной, было просто удалено модератором..)

БОльше сиськи - не значит лучше...)

Мотоцикл бОльшей кубатуры будет дороже при аналогичном состоянии, либо хуже по состоянию, если за те же деньги..

Лучше уж.. купить менее изношенную технику.., если речь о старых "японцах".

намекаешь сразу на свой экоцикл))? В современных брать нечего, менее прочные, ктм например ломается чаще чем старые япы в благородном состоянии, уже тысячу раз обсуждали и тут и на джебель клабе - раньше делали не фуфло и сталь была сталью, а не гавном, в эпоху экономии и борьбы ортодоксов с китайским фейковым ширпотребом, что привело к тому что и ортодоксы начали экономить и переносить некоторые производства в Китай

[tommy82]

Если говорить о Джебеле, то на ютубе как то не получилось найти интересных роликов где есть что то похожее на хард эндуро

просто покатушки встречаются а вот жесткача нет

Нашел сюжет, где райдер через трубы прыгает, но зрелище жалкое. Эдакая корова, тяжело и жестко ударившись передним колесом в трубу, скребет брюхом и громоздко переваливается. Впечатление, что подвеска не работает вообще

Дайте хотя бы ссылки на достойное видео с бревнами, канавами и трамплинами

неудачно искал в разделе - видео личного производства на дже клабе за 15ый смотри летом посты, парень из Украины отличные финты делает и хард и не хард! У джебель бак не такой что бы творить реал, на Др(р) худой бак и как раз отличная разве совка и отличная вертлявость. А подвески во много раз надежнее и лучше кайо, я то знаю, ты сядь и попробуй сам, дабы меня помидорами не закидали, там вилка Shova,посмотри ее цену на новую как пол мотоцикла твоего, поэтому и работает. Но естественно Джебель не сравнится с Хардами 450 класс совсем другой и для другого созданы. Так же по динамике. Моему 16 лет моту я сделаю любой карбюраторный кайо как два пальца об асфальт, стоит только посмотреть крутящий момент на Джебеле и на Кайо))

[Isharygin]

неудачно искал в разделе - видео личного производства на дже клабе за 15ый смотри летом посты, парень из Украины отличные финты делает и хард и не хард! У джебель бак не такой что бы творить реал, на Др(р) худой бак и как раз отличная разве совка и отличная вертлявость. А подвески во много раз надежнее и лучше кайо, я то знаю, ты сядь и попробуй сам, дабы меня помидорами не закидали, там вилка Shova,посмотри ее цену на новую как пол мотоцикла твоего, поэтому и работает. Но естественно Джебель не сравнится с Хардами 450 класс совсем другой и для другого созданы. Так же по динамике. Моему 16 лет моту я сделаю любой карбюраторный кайо как два пальца об асфальт, стоит только посмотреть крутящий момент на Джебеле и на Кайо))

"я то знаю" основано на опыте эксплуатации кайо? 

Ну и пальцы по асфальту раскладывать стоит только после того, как видео обещанное с бревнами от 50 см выложишь

[stillmighty]

Если говорить о Джебеле, то на ютубе как то не получилось найти интересных роликов где есть что то похожее на хард эндуро

просто покатушки встречаются а вот жесткача нет

Нашел сюжет, где райдер через трубы прыгает, но зрелище жалкое. Эдакая корова, тяжело и жестко ударившись передним колесом в трубу, скребет брюхом и громоздко переваливается. Впечатление, что подвеска не работает вообще

Дайте хотя бы ссылки на достойное видео с бревнами, канавами и трамплинами

этот ?

и вот еще чего нашел

[tommy82]

Ага. Все зависит от райдера ) Вот обычный нераздушенный друбель.

 

[Isharygin]

Ага. Все зависит от райдера ) Вот обычный нераздушенный друбель.

 

Золотые слова!

Парням которые умеют -  пофиг на чем скакать. Они эти препятствия и на питбайке 125 возьмут так же легко.

А  хвастунишкам остатается гордиться тем, как их хваленый джебель надсадно перпелозает через веточку ( второе видео поста stillmighty)

Да и возможно ли называть Джебель эндуро мотоциклом? Да, если речь о лайтовых покатушках

С его клиренсом и высотой по седлу это туристический самокат.

Ну и перосонально tommy82 - без видео с твоими скилами ( а счет то у нас 3:0) твои комментарии не многого стоят. Уж прости великодушно.

[stillmighty]

Расскажите мне пожалуйста, высота по седлу в хард ендуро должна быть выше или ниже ? 

[Isharygin]

Расскажите мне пожалуйста, высота по седлу в хард ендуро должна быть выше или ниже ? 

Есть обзор кайо Т4 (у которого высота по седлу 910)  как раз в разрезе насколько он хорош для  хард эндуро. Так вот его 910  называют недостаточным для этой задачи ( тайминг 5:53)

http://www.youtube.com/watch?v=yO5Qg6s5uz4

Ну а нормальными считаются 960 - 980

Понятно, что возникает вопрос " а как же доставать земли ногами?"

А никак.

Работай над балансом.

Ноги на земле - удел джебелеводов и моветон  для хард эндуро

[tommy82]

Золотые слова!

Парням которые умеют -  пофиг на чем скакать. Они эти препятствия и на питбайке 125 возьмут так же легко.

А  хвастунишкам остатается гордиться тем, как их хваленый джебель надсадно перпелозает через веточку ( второе видео поста stillmighty)

Да и возможно ли называть Джебель эндуро мотоциклом? Да, если речь о лайтовых покатушках

С его клиренсом и высотой по седлу это туристический самокат.

Ну и перосонально tommy82 - без видео с твоими скилами ( а счет то у нас 3:0) твои комментарии не многого стоят. Уж прости великодушно.

Мои комментарии стоят столько же, сколько стоит опыт владения мотоциклом, о котором речь. Купишь заходи, обсудим  ^_^

А так то о чем говорить ? Я прошел через 2ух китайцев, и на многих сидел других. Так что детскую ерунду и фантазии не пиши тут.

p.s. видео чего ты хочешь то ?речь шла о подвесках - вот они на видео, чего тебе надо ещё ? разница в подвесках огромная, кайо

не повторит такое, возможно с fastace если только и то я сомневаюсь ... даже речь не о повторении, а ремонте потом всего там 

[tommy82]

Да и возможно ли называть Джебель эндуро мотоциклом? Да, если речь о лайтовых покатушках

С его клиренсом и высотой по седлу это туристический самокат.

 

:D Ну фантазёр. Высота по седлу на аморте регулируется 945-990. Поэтому и люди нормально достают ногами,

все продумано. Дорожный просвет просто отличный, выше киатйца, выше кайо т2 во всяком случае я сравнивал

[Isharygin]

Мои комментарии стоят столько же, сколько стоит опыт владения мотоциклом, о котором речь. Купишь заходи, обсудим  ^_^

А так то о чем говорить ? Я прошел через 2ух китайцев, и на многих сидел других. Так что детскую ерунду и фантазии не пиши тут.

p.s. видео чего ты хочешь то ?речь шла о подвесках - вот они на видео, чего тебе надо ещё ? разница в подвесках огромная, кайо

не повторит такое, возможно с fastace если только и то я сомневаюсь ... даже речь не о повторении, а ремонте потом всего там 

Для тебе персонально,( в силу твоей недоверчивости - моя недоверчивость) - максимум что ты можешь на своем джебеле  - это перепрыгунть 10 сантиметровую веточку

И пока нет видео в твоем исполнении ( в с предявлением перед начало движения паспорта)  - все что ты озвучиваешь - выдумки и фантазия

Вот что пишут "джебелеэндуроводы" :

в технической характеристике высота по седлу - 885мм (845мм) , что за модель с 845мм? и еще вопрос- реально эту самую высоту уменьшить хотя бы до 810? задаюсь этим вопросом так как высота по седлу для меня очень критична, а желание есть купить именно Джебела

 

И где здесь 945 и выше?

 

 

Про тряпочку для полировки законсервированного на зиму джебеля все в силе. Присылай адрес - на НГ получишь тряпочку.

[stillmighty]

я бы еще про вес поговорил, т.к. когда то болел параноей что только легкие 2т с весом не более 110кг могут быть интересны мне для дальнейшего развития, да кого я обманываю, до сих пор так думаю

[stillmighty]

да кстати джебель клаб я тоже как то давно читал, до сих пор помню как ребята собирались на очередные вылазки хардендуро, в описании было написано что скилл преодоления лестниц и рельс обязателен. не в обиду, но там как правило катают поэты а не спортсмены :D