Льет карб(на улицу).

[mazepa2000]

Так на ходу пробовал,понятно что на ХХ она не работает..

[Prizrak4x4]

3 минуты назад, mazepa2000 сказал:

Так на ходу пробовал,понятно что на ХХ она не работает..

 

Так какие изменения то увидеть хотел? Если поднимешь - топливо больше, обогатишь. Двиг буде меньше греться, но хуже раскручиваться, расход выше, часть топлива не сгорает и в трубу, клапанам плохо (выпускному), прогореть может... При сильном переобогащении будет стрелять в глушитель...

Опустишь - обеднишь... Лучше подхват, реакция на ручку газа, но на высоких провал, больше греется двигатель, выходит за пределы теплового режима... При сильном обеднении может стрелять в карбюратор...

[mazepa2000]

Жесть.... Значит мало катался,ибо не каких артефактов не заметил.

[Prizrak4x4]

1 минуту назад, mazepa2000 сказал:

Жесть.... Значит мало катался,ибо не каких артефактов не заметил.

 

НУ все зависит от степени изменений... Чтоб заметить сразу - нужно менять на большую величину, ну или долго кататься в разных режимах чтоб понять...

[mazepa2000]

Скорее всего.

[mazepa2000]

Главный жиклер,в родном стоит 96,в новом 105(если рассмотрел правильно,но примерно так).Моторы от коих карбы,одинаковые.Оставил как есть(жиклер большего сечения).

Правильно?

Ускорительный насос,шток,что то ходит лиж на половину хода,причем я понял,это конструктивно.Руками можно надавить еще,а при движении троса,эксцентрик давит на шток и ход пару мм всего.

[Peter]

7 минут назад, mazepa2000 сказал:

Главный жиклер,в родном стоит 96,в новом 105(если рассмотрел правильно,но примерно так).Моторы от коих карбы,одинаковые.Оставил как есть(жиклер большего сечения).

Правильно?

Ускорительный насос,шток,что то ходит лиж на половину хода,причем я понял,это конструктивно.Руками можно надавить еще,а при движении троса,эксцентрик давит на шток и ход пару мм всего.

Оставить надо как есть. Размер жиклёров подбирается не под двигатель, а под остальные размеры карбюратора. Правильно сделал что оставил как есть. 

Ускорительный насос не трогай. Он и не должен сильно качать. У автомобиля ускоритель лил меньше кубического сантиметра, тут вообще капли должны быть.

[mazepa2000]

Немного смутило,что когда пшикал очистителем,то брызгало и из писалки насоса в диффузор карба и мокрело вокруг писалки,она не герметично стоит,запресована.

[Prizrak4x4]

2 часа назад, mazepa2000 сказал:

Главный жиклер,в родном стоит 96,в новом 105(если рассмотрел правильно,но примерно так).Моторы от коих карбы,одинаковые.Оставил как есть(жиклер большего сечения).

Правильно?

 

Да, правильно. Все настройки только после установки на двигатель, и только на прогретом двигателе... Жиклер может и будет великоват, но сейчас ты этого не узнаешь. Я понимаю что зуд в руках, но не торопись...

 

2 часа назад, mazepa2000 сказал:

Ускорительный насос,шток,что то ходит лиж на половину хода,причем я понял,это конструктивно.Руками можно надавить еще,а при движении троса,эксцентрик давит на шток и ход пару мм всего.

 

Так и должно быть. Этого достаточно. При работе ручкой газа, ускоритель будет брызгать в воздухан диффузор, чем резче открутишь ручку, тем сильней струйка топлива из ускорителя...

[mazepa2000]

1 час назад, Prizrak4x4 сказал:

Так и должно быть. Этого достаточно. При работе ручкой газа, ускоритель будет брызгать в воздухан, чем резче открутишь ручку, тем сильней струйка топлива из ускорителя...

Разве брызгает в воздухан? У меня в сторону горшка.....Может я не так закрутил жиклер...

[Prizrak4x4]

26 минут назад, mazepa2000 сказал:

Разве брызгает в воздухан? У меня в сторону горшка.....Может я не так закрутил жиклер...

 

Извини... Неправильно написал, невнимателен был ... Имел ввиду диффузор конечно же... Правильно у тебя брызгает 

[Вячеслав добрый]

Всем привет появилась такая же проблема, достал заслонку с иглой а на ней липкий лак со стороны двигателя благодаря которому игла и не закрывает канал топлива полностью. 

[mazepa2000]

5 часов назад, Вячеслав добрый сказал:

Всем привет появилась такая же проблема, достал заслонку с иглой а на ней липкий лак со стороны двигателя благодаря которому игла и не закрывает канал топлива полностью. 

Одна из возможных причин,самое простое, что может быть.