tektoziga25

Леди и Джентльмены, разрешите представить вам новый...синий...двухколёсный...BA...BA...BA...Baltmotors Dakar 250!!! А теперь информация о нём ТТХ: Двигатель: 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 4-клапанный, с баланс-валом Охлаждение: жидкостное Рабочий объем: 249 см3 Максимальная мощность: 27 л.с. / 9000 об/мин Максимальный крутящий момент: 23 Нм / 7000 об/мин Степень сжатия: 11,5 : 1 Система подачи топлива: карбюратор Система зажигания: CDI Система пуска электростартер, кик-стартер КПП: 6-ступенчатая, механическая Рама: диагональная алюмиеневая Передня подвеска: телескопическая, перевернутого типа Диаметр передних амортизаторов: 47 мм Задняя подвеска: алюминиевый маятник, система Pro-Link, моноамортизатор с набором регулировок Тормоз передний: дисковый, диаметер диска 240мм Тормоз задний: дисковый, диаметер диска 240мм Колесо переднее: 80/100-21 Колесо заднее: 110/100-18 / 110/90-19 ДхШхВ: 2320 x 830 x 1300 мм Колесная база: 1500 мм Высота по сидению: 920 мм Дорожный просвет: 330 мм Вес: 115 кг Объем топливного бака: 8 л цена в районе 130-140 килорублей (на момент старта продаж) обсуждаем отдельное спасибо ААВ и Бармалей за фото!

вполне не плох мот, но вот видео обзор о нём не понравился

цоколь Н4

вместо ксенона можно всадить светодиод http://dvmmotors.ru/svet2013-01-05-09-34-45_/svetodiodnye-vstavki-v-fary-detail светит оооооооочень ярко

у меня ксенон

благодарю, а на перед что ставил?

что за резина, тоже хотца, а то ни кто не хочет меняться колёсами

что то мот у тебя левый какой-то, одни проблемы с ним, у меня прибора не шалит, всё работает, акум тоже нормас, один раз сдох - по моей вине, забыл выключить зажигание на ночь, утром с толкача завёл и всё отлично!!!

запили фотки позырить

Она самая)) поехали кататься))

110/17-17 перед 130/70-17 зад

17 перед 17 зад

у меня разбежки с gps почти нету, максимум выдавливал по спидаку 130, в gps 128

ах да, забыл, установил на мопэд ксенон с прыгающей лампой, цвет 3000к, думаю поменять лампу на 4300к

Мне нужен обратный чейндж. У меня есть мотардовские, хочу эндурные. я вообще то так и предлагаю, мои мотард на эндуро

кто там хотел колёсами с эндуро на мотардовские махнуться? я готов

сегодня возникла обратная мысль

руль заказывался с официального сайта protaper, ручка сцепления есть во фалькон мото, цену сказать не могу

это керхером смыл=)

а я обновил мопЭд Руль ProTaper с офф сайта, ручка сцепления crf450x

спасибо

господа, колодки перед и зад маркировку можно

можно в пару слоёв изолентой

ну фиг знает, чувак с Реутова с форсажами по лесу гонял, так не падал, в итоге задний левый боковой пластик оторвало!!!

на мотарде плохо по лесу, пластик очень хлипкий, приложишься и всё, ахтунг, на эндурке пластик по лучше будет то