Yaneg

По сумке все вполне ожидаемо. За последний мотопоход по границе Свердловской обл. и Пермского края. пережила несколько падений (на небольшой скорости) Перешил несколько ремней. Объем штанин мне показался маловат, и высоты центральной части я бы добавил, а вот ширину (ну или как назвать тот размер, что идет повдоль мотоцикла) уменьшил бы. В целом неплохо. И да.... При длительных перегонах по воде, при частых форсированиях луж и рек штанины промокают всеже. Поэтому в штанины засунул гермомешки. В целом доволен.... Вот тут анонс нашего очень дождливого и холодного осеннего мероприятия.http://www.youtube.com/watch?v=8DxcjpxGKJA

Все реально. Было бы желание. В этом году проехал в одного по бездору (вдоль ж.д.) Екатеринбург-Казань, далее берегом Волги Ульяновск. Ульяновск-Екатеринбург (1300км) за световой день по асфальту и это на звездах 15х45 Отчета, как и трека нету. Ехал по наитию, по подсказкам местных аборигенов и т.д. Никуда не торопился.

На 250 этим летом за день прошел Ульяновск-Екатеринбург 1300км. Нормально все. Тут уж у кого какая попа... А техника нормально....

Во во. У меня примерно такая же была. Замаялся править ее все время и сделал из защиты картера копейки. Цена вопроса 280 рублей + сварка и покраска

У меня от Кайо стоит. Вполне себе нормально. Руль тоже Jax/ Крепкий зараза, но низковатый, по сравнению с родным, хотя брал самый высокий из модельного ряда.

Вот моя фара от ижа и обтекатель от восхода

http://item.taobao.com/item.htm?id=9976326011&spm=2014.12317209.0.0 я покупал у этого продавца. Но именно таких у него не было. Выслал золотые Unison. Переспицевал сам, но пока только перед. Заднее C-02 митас никак не износится до состояния на выброс. Вот тогда и переспицую заднее тоже. Вес обоих дисков 3,4 кг по факту

Я пробовал. Снял. Становится выше, лучше. Но. Через год люфт в перьях, износ направляющих втулок. Постоянно выскакивает из направляющих защита перьев. Вобщем это не вариант. По моему

У меня после зимы тоже вся свеча чёрная. Выстрелы в глушак. Все проверил, клапана и все остальное. Ничего не помогает. Но вот после продубаса по асфальту 100 км и потом ещё по бездору на первой да на второй по уши в грязи --все пришло в норму.

Может просто поменять бензин?

Хз. По мне так любой токарь ось такую выточит. У тебя же есть гнутый оригинал. Там все равно сыромятина. Ось не разу не каленая.

Про распорки я подумаю. Но варить не хочу. Хочется все же сделать съёмную конструкцию. Может быть сделаю ухи и распорки на болтах. Эксплуатация покажет, нужны ли распорки.

Багажник приварены к стальным уголкам, которые прикручиваются в штатные крепления рогов.

Центральная площадка это вообще отдельный элемент. Этот багажник прожил уже один сезон самой жёсткой эксплуатации. Рамки ставятся отдельно от багажника. Предполагается, что они будут сниматься для повседневных покатушек.

Ну вот, запилил себе багажную систему. В мае скатаю на "Сарану", там и протестирую. Думаю, что все будет так и стоять, конструкция получилась очень жёсткая. Пара падений в лесу покажут её жизнеспособность. Сделал ещё пару фото с сумкой.

Они длиннее родных, где-то на сантиметр, полтора, я ещё и руль новый ставил, поэтому мне не принципиально, резать не стал, дырки в руле по месту просверлил

http://www.aliexpress.com/snapshot/6488462176.html?orderId=65734651540353я вот такие поставил

У каждого свои фломастеры. Согласен. Вопрос то был в другом. Bord-51 спасибо за фото и реальный отзыв. Багажную систему все равно буду гнуть. Из профиля 20х20. Багажник у меня тоже очень жестко к раме. Хвастать нечем, сварено в колхозе на коленке, никакой соосности, симметричности и т.д. Один чистый функционал. Поэтому прошу еще раз людей ездивших с боковыми сумками, баулами (все равно) дать оценку и, по возможности фото. Интересует расположение рамок относительно мото. Реальные отзывы относительно размещения груза на мото и т.д. Планируется автономный многодневный мотопоход.

Для меня в случае с одним баулом есть несколько важных моментов. Все они идут из очень активного занятия велотуризмом в прошлом. Во первых это цельность всего объема в одной сумке. Ничего не надо ни к чему приматывать, прикручивать, притачивать. Есть одна большая сумка: снял, поставил. Для мелочевки куча карманов. Второе, выходит из первого: в дороге ничего не теряется, не отваливается и не улетает сдутое ветром. Третье: Сверху на сумке уже предусмотрен паук из резинок. Туда при необходимости очень много чего можно быстро напихать (дождевик, одежда лишняя и т.п.) Дальше... возможность быстро быстро снять и перенести весь груз за раз. Ну и много еще чего. Повторюсь - все это основано на опыте в велотуризме. Ну а по развесовке — я таки как раз думал сместить рамки ближе к центру мота. Второй пассажир не планируется совсем. На фотке промелькнула наклейка "Сарана - эндуро слет" У мну такая же есть!!!

Собираюсь гнуть боковые рамки . Ставить буду сумку диртмотошопа вот такую Тут видеообзор Сумки шьют в дискавери, по сути это велобаул, просто переделали его под мото. Многолетнее пользование именно такого же велобаула на 100 литров подтвердило его право на жизнь и на моем мотоцикле тоже. Теперь вот озадачился необходимостью сделать боковые рамки. Слева внутри рамки ближе к колесу хочу сделать крепление под канистру "экстрим" типа такого но это только хотелки, потому как канистра легко помещается в баул при необходимости. Собственно в чем просьба? Ищу готовые решения. Кто делал рамки, кто может делал просто укосины, поделитесь соображениями и фотографиями. Фотографий на всяких других мотах полно, а вот как это будет на БМ — не знаю.

Слабое место. Я эже два комплекта убил. За два сезона. Гофра точно не вариант. Думаю может из ПНД трубы что нить вырезать.

Фото подробного нету. Втулки имеют покрытия типа тефлона. Так вот этот тефлон на верхних втулках (что на фото) сношен почти вноль. Местами есть даже износ бронзы. Присутствует небольшой люфт собранного пера, сальники целые, не текут.

Вчера диагностировал перья вилки. Полный разбор, чистка, промывка и все такое. Вобщем обнаружился износ втулок, особенно верхних (на рисунке), нижние, те что на самом пере не так критично, но все же. Сама направляющаа втулка (та что впрессовывается перед сальником) в порядке. Вилка чуть люфтит, совсем чуть чуть, но это уже очень тревожный колокольчик. Надо менять в скором времени. Размеры промерять было нечем, фотографировать тоже. А вопрос вот какой. Кто знает от какой модели подойдут вкладыши? Сальники и пыльники точно подходят от Honda CB400, а вот вкладыши? Или может кто на тао бао заказывал или али? Ссылочку бы. Время еще есть, может успею прикупить.

Пока еще не крепил обтекатель. Просто повесил на фару. Но на самом деле если ставить его по фаре - то да — нычка там хорошая получается. Можно там какую нить полочку или ящичек-бардачок для перчаток замутить.

Так написал же. Обтекаталь от Совы, Восхода