дмитрий77

Резьбовые втулки надо срасу далать.У нас в магазе колесо в сборе 4200 р.в наличии.

Ведущая - сток,ведомая от ижа (42 зуба),сток 38.У нас на Урале-горы,болота,леса нужна тяга и очень злая резина.

Сам нашел.Читай сообщение 5387,10 октября выкладывал.

У меня было тоже самое.Как исправил я писал и фотки выкладывал выше,если захочешь - найдешь.

Привет!!! Колесо подходит и от ирбиса,один в один.Ступицу не найти отдельно.Лучше доработать старую,новая точно также умрет-деньги на ветер.

Привет!Уэтого барсика пробег чуть больше 1500 км-жесткой эксплуатации.Асфальта он не видел вообще,кроме до заправки.Про шайбу под стопорное кольцо-это не решение проблемы.Мой вариант я описывал выше-100%надежно,но он трудоемкий.А нарезать резьбу в стоковых салетблоках -не поможет.Надо втулки резьбовые под посадку с натягом.Защита рук у муня самодельная из д16т.Крепеж от ижа-стойки руля.Кстати ведомая звезда тоже от ижа (42 зуба ,сток 38),посажена через адаптер.Про доработку маятника я писал выше,если не лень,то найдете.Пластик родной.

Привет! У моего барсика сайлентблок только сверху, а снизу втулка,палец с отв.на 10 мм и 2 сальничка.Я в этот узел графитовую смазку пихаю.Вот фотка с сегодняшних покатушек.Если коротко то А...УЕННО!!!

ДА нет не редкость,у на 450 руб в магазе.

Надо цепь нормальную ставить,хотябы дид .Стоковую (ГАВНО) в ПАМОЙКУ Стоковую хоть чем мажь толку не будет!

Я задний фонарь сам делал.130 ультроярких красных светодиодов-огонь!В гараже буду - сфоткаю.

Да еще резину шипуйте кроссовую позлее с шашками пореже,чтобы на рыхлом устойчивее ехать было и проходимость поинтереснее.Удачи всем!

Если не контрить гайками,то саморез будет сильно гулять-шляпка протрет подкладку ,а потом и камеру.Прошлый год я ездил на дюбелях-пробег за зиму 500 км.Подкладка-пожарный рукав,да и то 2 раза перетирало.На этот сезон задок переделал на саморезы-пожалел ,т.к. гайки откручиваются на первом выезде.По асвальту не гоняю-лед,снег.А у этого хлопчика на видео саморезы абсолютно новые-он еще и не ездил на них.Дюбеля очень долгий процесс , а саморезы ровно на 1 час-колесо.

Фотки доработки ступицы на 270 стр смотри сообщение 5387( пока не разобрался. как делать ссылку)

Давай выздоравливай! А со ступицей было вот что:разбило сайлемблоки ,срезало шпильки все 4 и обломило посадочный венчик звезды.Ступицу на новую менять нет смысла-все повторится.Была изготовлена стальная втулка под 2 подшипника,вместо резинок -метал.резьбовые втулки,а вместо шпилек - болты на м12.Я про это писал раньше.

Да еще по поводу ковролина-это мах на 1,5 поездки.Перетирает пожарный рукав в 2 слоя.

Привет!Надо дюбелями шиповать с шайбой и под сварку.А если саморезами, то надо шайбу увеличенную и гайку м4 с нейлоновым кольцом,да и то гайки отворачиваются.Если не контрить .то шляпка самореза или дюбеля перетирает подкладку и камеру.Проверено на собственном опыте 100%.

Привет! Побег около1500,точнее не помню.Только лес,нормальных дорог он у меня не видел вообще.Из поломок-задняя ступица,трос газа.Задний амортизатор родной.Делал из нивовского -непонравился-мягкий.Из переделок:задний фонарь светодиодный,ксенон,задняя ступица,задняя звезда (ижевская 42 зуба),защита рук самодельная из д16т полоса,грипсы-резиновые в 100 раз удобнее родных пластиковых,маятник под подшипники 202 4 шт,ну и так по мелочи.

Катаюсь 2 года на барсике.Леса,болота,камни.Катаюсь жестко.Обода как новые.Надо за спицами следить и и давлением в колесах.А вот ступица заднего колесо полное говно.Как переделать я писал, фотки выкладывал.Переделка не простая.На зад подойдет обод от ижа, но он жидкий и узкий- не советаю.Надо искать на 36 спиц.

БЫЛ НЕДАВНО В Г.ЗЛАТОУСТ.В ОДНОМ МАГАЗИНЕ ВИДЕЛ НАШ ДВИЖОК 22400 РУБ.ВОПРОС СКОЛЬКО В ВАШИХ ГОРДАХ СТОИТ?

ПРИВЕТ! А Я ВЧЕРА ЗИМНИЙ СЕЗОН ОТКРЫЛ!С СЕНТЯБРЯ РЕМОНТИРОВАЛСЯ.УДОВОЛЬСТВИЯ ПОЛУЧИЛ ОГРОМНОЕ!ТАК ЧТО ШИПУЙТЕ РЕЗИНУ И В ЛЕС!

Привет!Размеры рисуй!Подшипник какой?

Мы круглый год катаемся !

Это не брак а вода.Подшипники и сальники надо менять как минимум раз в сезон!

Это аморт из нивовского.Производитель СААЗ (завод их ставит).Как я раньше писал- не понравился.Мягкий!Смяло салейнтблок. Снял я его после первой покатухи.Катаюсь жестко -по горам (челябинская обл).Поставил обратно родной.Как не странно пробег почти 3500 км.,а аморт в норме.Был ттр250(который ирбис_воровайки украли) на 400 км.аморт умер.Похоже надо каябу газ масло.Сааз оригинал-100%.

Привет! А вот мой новый (доработаный) маятник и его детали. Подшипники 202-4 шт.,сальники 20*35*10.,ось и втулки опять из титана.Ступицу доработал,маятник осталось покрасить и собрать, на очереди ведомая звезда (иж на 42 зуба,родная на 38),нада переходник изладить.Потом перебортовка на резину с дюбелями и сезон опять продолжается!Как даделаю все- будут фотки.