modest
-
Постов
1 464 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные modest
-
-
9 минут назад, егерь сказал:
Не видал ты извращенцев: на ютубе есть один "ёгурт", так от его роликов даже у видавших виды людей челюсти отваливаются!
Он купил, этой зимой, новый нивас и не накатав вообще нисколько, изо дня в день только и делает, что меняет в нём, в новом нивасе, абсолютно ВСЁ!!! - От свечей с проводами до шумки, надо думать, что когда он поменяет всё что прикручено к кузову, то поменяет или переварит сам кузов, а когда он поменяет всё что прикручено к мотору, то поменяет всё что есть в моторе или весь мотор в сборе.
Всегда считал, что я видел всё и всякое и что меня уже ничем не удивишь, но тут я просто в ауте!
Ребзя, я с вас почти того же мнения), купить и сношаться)) Без обид))) 213 живео!)
-
34 минуты назад, ПетровичЪ сказал:
Можно и не сношать, а просто нести деньги в автосервис или механику Васе
Дык и я о том же.., вот только реклама, пресса и позеленевшие утверждают обратное
Почти 2тыс, хуже то не станет, а ради профилактики той же лямбы, почему бы и нет. К стати топливо g-drive Газпрома, имеет похожие присадки, можно и его периодически прогонять.. Вот только использование 95го у меня только - допускается, а не рекомендуется
А зачем покупать НОВУЮ машину, чтоб носить бабло в сервисы или Васе?))))
-
Во извращенцы)))) Понакупали томагочей и сношают себе мозг.))
-
2
-
-
В 22.07.2018 в 18:55, jinnay сказал:
СПС, кетайцы тоже не плохи просто мало инфы по ним были б четкие мануалы можно сделать ямаху)для бедных. Конечно япопром лучше но и стоит он заметно лучше, Китайпром в отличае от совпрома хотя бы современен, и не имеет зазоров в моторе по 1см.
Весь "кетайпром" это очень паршивая копия японцев. Слабосильная и без железа в железе, сплошной гвоздилин.
Совнархоз фантастически прочен. А зазоры да хоть 2 см., лишь бы ехал. Слабым местом совка являются паршивые карбюраторы, кулачковая система, и генераторы. Какой-нибудь коммутаторный минскач с карбом от япа убить довольно сложно. Если только уложить поршневую ездой с трюками и отжигами на неизвестной отработке. Но там и мотор колется с переборкой копеечными запчастями за час-два на коленке.
-
В 22.07.2018 в 09:54, капер1966 сказал:
Дико стреляет в трубу это норма ???
При правильно отрегулированном карбе ничего не стреляет.
Регулировки тут ни причём. Читай мой пост выше внимательно.
-
В 30.07.2018 в 12:07, Jhonkin сказал:
Да, если еще актуально.
Обошлось всё)))
-
Очухался мой мопэд))) Перетряхнул всю проводку, переконнектил все фишки по 10 раз. Ни фига. Разобрал замок. Всё нормально, искры нет. Протестил сопротивление на бобине и вольтаж на СиДиАй. Нет сигнала на катушку.
Начал прикидывать, как выкручиваться.Тут никто не отзывается(заглох форум), взять у кого-то заведомо рабочий коммутатор не получается, стритоводов тоже нет. Новый коммут стоит почти 7000, и не факт, что дело в нём.
Надумал покупать коммутатор, выпрямитель и замок от Ирбиса Гарпии и подключать в обход старой системы зажигания. Всяко дешевше выходит.
Но сначала проверил генератор и Холла. В очередной раз разомкнул фишки генератора и померил сопротивление на катушках гены и индуктивном датчике. Всё ок. Свечка лежит на рёбрах головы, в сотый раз уже без надежды жму кнопку стартера, полудохлый аккум крутит стартер и здрасьте, забор покрасьте. Проскакивает искра. Вынимаю запасную свечу, колпак на место, жму кнопку и мотор ровно работает с пол-прокрута.
Неужели три дня депрессии из-за плохого контакта в фишках гены?)))) Я же их несколько раз перещёлкивал.
-
4
-
-
13 часов назад, misha66681 сказал:
вот собственно что у меня выпало на 10 тыс в общей сложности ушло сутки на замену.поставил усиленную за 1600 +почта 300 руб .дошла за 10 дней .зубья почти в 2 раза больше.надеюсь прослужит долго.так что ребята никакой усиленной кпп в мотах 14 года нет.все обман
Без проблем мотор "раскололся"?
-
19 минут назад, Mad Serg сказал:
Это какой у тебя пробег? Крутит, но вообще не схватывает? Может кнопку где-то коротит - у меня такое с ижом было.
Пробег 9000 с небольшим. Искры нет от слова совсем. Кнопка стоп-мотор и датчик подножки отключены. Катушку ставил рабочую. В электрике я не силён. Может в замке не размыкается провод глушилки с массой, может с резистором чего, в 250 вроде замок мудрёный. Может и коммутатор погорел или индуктивный датчик накрылся, или выпрямитель.
-
Народ, помогайте. У меня БМ Стрит 250. Взаимозаменяемый ли у него коммутатор с эндуро/мотардом?
Пропала искра. Заглушил и не смог завести. Постоял, попробовал- завёлся. Заглушил и опять не завёлся. Ещё постоял, ещё раз попробовал, заглушил и всё. Больше не завёлся. Кнопка стоп-мотор и датчик подножки отключены. Катушку ставил новую - ноль. Нужно проверить коммутатор. Или свой ставить на рабочий мот, или с рабочего мота на мой чермет. Совпадает ли распиновка на Стрите 250 и эндуре 250?
-
Всё. Сломался мой Стрит. Пропала искра. Зглушил и больше он не завёлся. Кнопка стоп-мотор нормальная, датчик боковой подножки я давно снял. (((
-
1
-
-
17 часов назад, Voland сказал:
нет,этот карб был куплен у нас в магазе ПитБайкКлуб
Знаем мы эти "магазины". Перекупы с Алика.
-
А метки вроде на ТТР и не совпадают на пол зуба. ВМТ бывает в двух положениях, выпуск и сжатие, регулировать нужно на сжатии. Неправильно установлена звезда на распредвале? Но там крепление ассиметрично, не промахнёшься.
-
А вообще, если этот VM22 с Алиэкспресса, то может быть такой подвальной кетайщиной, что неподдастся регулировкам. Корявые жиклёры, неоткалиброванные каналы с заусенцами, нарушена геометрия. И начнётся, то льёт, то беднит, то глохнет, то не заводится, и на горячую непредсказуем. Но всяко лучше родного на ТТР125, там полное днище.
-
3 часа назад, Voland сказал:
Всем привет! Граждане-товарищи, кто устанавливал себе такой карб и как его нормально настроить? На холостых мотор запускается сходу, но держит высокие обороты,винт хол.хода на них никак не влияет,как не крути его, а если дать газу, мотор глохнет. Смотрел видео, где многие говорили,что винт хол.хода, винт качества смеми и высота иглы это все то,что влияет на работу мотора только на холостом ходу, а что бы отстроить карб от и до, нужно менять жеклеры и прочие тонкости вплоть до настройки попловка. У кого есть опыт настройки, поделитесь!?
Правильно говорят. Настройки винтами влияют на работу на ХХ и малых оборотах. На рабочих режимах нужно подбирать ГТЖ.
Был у меня вм22. Винт качества откручивается примерно на 2 1/4 об. Винт количества по обстоятельствам. Поплавки параллельно разъёму половинок карба.
Глохнуть может при резком открытии газа т.к. нет ускорительного насоса.
-
В 26.04.2018 в 22:10, ПетровичЪ сказал:
Одеваться ярче надо, мот спереди почти не видно, да и ты весь в черном
100 пудов он тебя не видел.
Посмотри, из 5рых видно только 2х, а черного вообще.. еще найти нужно
Денег нет на новую куртку, одевай по верх жилетку
Да хоть лапсердак одень. Мы ж в России живём. Тут следовать правилам ПДД считается лоховством и очкошничеством. Включать поворотник перед машиной стоимостью ниже - западло. Как в чуркестанах. "Понятие" тут главенствует над Законом и даже Конституцией. Сплошное АУЕ и "мочить в сортире"..."Господь, жги. Тут некого спасать."
-
16 минут назад, егерь сказал:
Нет, леска нормальная: и сечением круглая и узлы (для флуорокарбона) нормально держит, наверное кто-то накосячил на размотке.
Я до неё покупал флуорокарбон от сун/лайн, так там диаметр был тютелька в тютельку! Хотел и сейчас её купить, но не нашёл в нужной размотке и нужном размере.
Ну да и ладно, я смотрю у тебя там форель и прочая не шуганая. Хоть на канат лови))
-
33 минуты назад, егерь сказал:
Старые лески все ребристые, теперь таких, наверное и не найдёшь. Но у моего бати на его удочках, бабуковых трёхколенках, до сих пор стоит такая ребристая леска и лет ей примерно столько сколько и мне.))
Так может и эта DUEL H.D.CARBON MAX FLUOROCARBON тоже корявая))))?
-
А мне повезло с отцом. Он сам в молодости был мотоциклистом, потом автолюбителем. При этом "гаражным профессором". Батя в 1958 ещё до армии ездил на Бианчи(друзья у него гоняли на Индианах и Хорлеях). Потом были Паннония, Ява, Урал, Днипро, и мопеды Рига. Поэтому когда я подрос, он достал из сарая запылённую за 20 лет Ригу, перетряхнул её и научил меня азам мопедоводства. Когда Ригу украли, батя прикатил от знакомых завалявшийся в сарае мопед В-902. А когда я учился в 9 классе, отец поехал к своему другу и взял у него во временное пользование лежавший у того с 1970-хх в подвале набор запчастей в мешках и ящиках. Пол-лета мы это собирали и реанимировали, в итоге это получилась Ява кивачка 360/01, двухгоршковая, 18-сильная, с южным багажником. Я был неимоверно крут, в белых высоких кроссовках "Феникс", слаксах и на Яве!))))
-
6
-
-
В 11.07.2018 в 14:31, егерь сказал:
Заказал такую леску - DUEL H.D.CARBON MAX FLUOROCARBON100% в диаметрах 0,26 и 0,285, прислали действительно флуорокарбон, вполне качественный, но, блин, та на которой означено - 0,26 оказалась 0.284, а так которая означена 0.285 оказалась 0.286, то есть лески, практически одинаковые! Вот тебе и японская точность, я было подумал, что в коробку с обозначением 0.26 положили катушку с леской 0.286, но нет - маркировка именно 0,26...
и если разница 0,285 и 0,286 - ниочём, то 0,284 от 0,26 отличается очень сильно и уже, для определённых целей, не годится, так-что сижу теперь с двумя мотками лески 0,285, а с учётом того что это флуорокарбон, то теперь мне этой лески хватит на всю жизнь и даже пра-пра-правнукам останется...
Это я к тому, что лески фирмы DUEL - на расстоянии, лучше не покупать.
У меня дядька был заядлый рыболов. Так он мне про японские лески ещё впри СССР рассказывал небылицы. Так он говорил, что японские лески в сечении не круглые, а ребристые и в продоль они витые, и размер указывают с граней. Не знаю байка аль нет...
-
11 часов назад, Vestig сказал:
В том то и дело, что мотоцикл 2018 года, и пробега 500 км.
Так в том и дело, что Мотоленд))))
-
Мдааа.... Для начала залей полный бак. Потом пиши сюда.
-
43 минуты назад, ValKu сказал:
зачем?!?
За углом...
-
1
-
-
В 19.07.2018 в 20:15, ValKu сказал:
Парни, снова я! Поменяли прокладку под головкой блока цилиндра, забрал. на холостых всё гуд, но начинаешь ехать мот тянет плохо(хуже чем до этого) и как будто троит(глупое сравнение для 1 цилиндра) но всё же, при определённых оборотах провалы и непонятный звук движка...
Профайл заполни нормально.
НИВА - как много в этом слове... и другая автотехника повышенной проходимости.
в Тусовка
Опубликовано
Ну есть малёха))