modest
-
Постов
1 464 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные modest
-
-
Предположу, что: один, как минимум, идёт к бензобаку. Второй - на слив из поплавковой камеры. Третий - возможно сообщает камеру со средой.
-
Любой ПТУшник выточит на станке. Но только из капролона, ни какого фторопласта! Лучше самому купить развёртку со сменой диаметра и вручную пройти все вкладыши под втулки.
-
В 24.06.2019 в 23:53, bord-51 сказал:
Болт был нужен чтоб ухватиться за шток гидравлического элемента. Шляпку болта привязал к перекладине гаража. Ну и одной рукой продавил пружину, а второй воткнул шайбу. Как ты это сделал стяжкой не совсем представляю, ну и ладно.
Я мотик кстати взвесил, давно собирался под передним колесом намерил 65, под задним 74. Итого 139, что есть не мало. Но в этот вес входит полностью заправленный мотоцикл, со свинцовым АКБ. И тюнинх:
силовая защита рычагов - 1 кило дума весит;
зашита картера нержавейка 3мм - около 2х кг;
дуги - киллограмма 3;
багажник с дугами фиксации боковых сумок - ещё 3кг;
зубастая резина - ещё + 5кг к весу мотоцикла;
Цепь дид - +1,5 кг к стоку.
ещё много всего по мелочи. Суммарно с пол кило будет.
Итого тюнинга на 16 кило. 139-16 =123 кг - вес снаряженного мотоцикла без кика в заводском исполнении со свинцовым акб. Что впрочем мы всегда и знали
А если вычесть вес 10,6 литров бензина и литра масла 8,5 и 0,9 кг соответственно и АКБ (где-то 3кг) выходит уже 110 килограммов сухого веса. Вот такая арифметика. Осталось понять почему завод его упорно завышает?
Нифига вы заморачиваетесь.))) Респект и уважуха.
-
5 минут назад, Omich сказал:
Ладно, я уже договорился с парнем, поеду БМ брать. Посмотрю, что за зверь. Не понравится, посмотрю Красноярск, да домой поеду. Делов-то.
Удачи тебе.
-
5 минут назад, Omich сказал:
Картер большой и фильтр есть.
У 200 тоже фильтр. Вообще фильтр это самоуспокоение, после обкатки его можно не менять, ну или после 3-4 замены масла.
-
8 минут назад, Omich сказал:
Старый я уже на мотарде ездить. Мне ослик нужен. Что еще можно взять за 80000 рублей из Китая - только Флейм.
Ну мотард разве что только высоковат будет. Зато ходовка на уровне. Если честно, то Флейм вполне хорош, я на нём два сезона откатал. Аппарат простой , неприхотливый, нижневальный. скорость в маскималке около 110, крейсер около 80-90.
-
2 минуты назад, bord-51 сказал:
На 250 не ездил, но это лицензионная копия сузуковского движка с дорожника. И проблем у народа особо с ним не было. Главное масло вовремя менять и не перегревать. Эти 2 мотика сравнивать глупо, однозначно стрит 250.
Что характерно, у Балта 200 масло темнеет в миг, а у 250 даже за 4000 не мутнеет.
-
11 минут назад, Omich сказал:
Почему крейсер такой маленький, все таки 21 лошадь. На Ютубе смотрел - 110 шел малый долго. Мне бы хватило. Тормоза - решаемо. Главное двигатель.
Не путай крейсер и максималку. 21 лошадь ниочём, ИЖ юпак 350 поболе лошадей имел, и то крейсер в 90 был.
-
В 24.06.2019 в 19:37, Omich сказал:
Счастливчик. Я пытаюсь БУ найти в достойном состоянии в районе Западной Сибири. Есть один в Тюмени за 100000 руб. Пробег 1500. Дороговато как-то. Но может он и стоит того. В Челябинске за 85000 4500 пробег. И в Красноярске за 80000 2200 пробег. Посмотреть возможности нет. Если ехать, то по конкретному варианту, брать и гнать.
Ну не знаю. Стрит 250 довольно "сырой" аппарат. Если честно, то геммора много. Лучше мотард или эндуру 250 поискать. Проблем море, из салона новый: полопался пластик боковых облицовок(классичекский пример корявого кетаскего пластика), коряво установлен бугель переднего крыла(крыло разнесло в клочья), хронически не работает передний тормоз(нужна ручка с регулировкой, я нашёл подходящую от какого-то снегохода Ямахо), не работает толком задний тормоз(заменил машинку, но проблема не ушла, видимо нужно суппорт менять), амортизаторов нет как таковых, чувствуешь себя как труЪ-байкер-олд скул на сухаре.Так что думай.
-
В 24.06.2019 в 18:38, Omich сказал:
Бюджет 85000 руб. Езжу один. Есть багажная система и кофры ящики. У ЯВЫ крейсер был 90 км/час. На обгонах до 110. Запас хода 400 км.Можно на ней валить и 110, но вероятность ремонта увеличивается в разы плюс барабанные тормоза.
Два-три года назад Балт Стрит 250 по акциям стоил именно 85000р., я и прикупил по случаю. Крейсер по спидометру(по навигу не проверял) 90+- 5км/ч. Можно открутить до 110км., но чувствуется, что мотору тяжко. Тормоза - откровенное говно, плохие рычаги, машинки и суппорт заднего колеса.
-
В 23.06.2019 в 23:57, nznx сказал:
Добрый день! Велика ли разница между 250 и 200. 200 полно продаётся, 250 не найти пока.
Задачи: возить по городу 110 а иногда 170 кг живого весу))
Велика. 250 с трудом, но вывезет. В принципе и 200 вывезет, но материться громче будет.
-
В 23.06.2019 в 20:53, Omich сказал:
Уважаемые, добрый вечер. Разрываюсь между новым Флеймом и Стритом 250 с пробегом 2200 км. Нравятся оба. Ни на том ни на другом в нашем городе поездить возможности нет. Что посоветуете? Заранее признателен.
Их было у меня. Стрит гораздо мощнее.Если бабло позволяет, то Стрит, за 2200 убить трудно, смотри на продавана и в птс.
-
В 13.06.2019 в 13:38, Wicked30 сказал:
Мне тут дали один совет интересный. Решение проблемы по русски. Вкрутить саморезы по металлу в места указанные на картине, только снизу, чтобы не было видно. Типа там внутри труба в трубе бренчит и саморезы ее фиксируют. Звучит очень колхозно. И у меня такое ощущение, что человек мож просто поржать надо мной хочет)
С такими "советами" куча народа айфоны просверлили в поисках некой функции. Смирись или сделай выхлоп громче.
-
Я радикально поступил. Снял заглушку с банки, вырезал дремелем перегородку, просверлил в нескольких местах следующую перегородку. Если чего там и дребезжит, то теперь не слышно, ибо грохот как от прямотока)))
-
3 часа назад, егерь сказал:
Кстати, про "сетку на воздухозаборник", ту что за 553 рубля, я ещё горевал, что она не из нержавейки.., ну так вот: я ожидал, что она, как и любая другая плетёная сетка, будет забиваться пухом, семенами трав и т.п. трухой и мне придётся её постоянно чистить, а вот нет! На этой ваще ничего не задерживается - сдувается набегающим потоком воздуха, лишь изредко я убираю крупняк, вроде шишек чертополоха, который иногда застревает между сеткой и вент/решёткой капота.
Сначала удивился такому раскладу, а потом присмотрелся к сетке повнимательнее - оказывается, что эта сетка не плетёная, а спечёная,- без перекрестий или узелков нитей да ещё с покрытием типа тефлона и очень скользкая - пуху и трухе не за что цепляться.
Так-что, своих денег эта штука стоит.
А на авторынках есть сетки просечные эмалированные. Я такой морду ещё на Ланосе закрывал.
-
В 01.06.2019 в 21:12, Alexey Yarik сказал:
Скоро машине будет два года с момента покупки. В Автосалоне днище кузова обильно покрыли антикором, и сам сразу сделал антикор, все внутренние полости залил мовилем, снаружи, накрасил битумной мастикой. Сегодня решил обновить наружный антикор. Что порадовало, не нашел ржавчины на кузове, все свеженькое. Единственное что заржавело, усилитель бампера, который стоит внутри бампера и очки фар. По вашему совету снял брызговики, там все чистенькое, крепление брызговиков тоже покрыл мастикой.
Ага. Это машина не видела московских реагентов. Мой старый ржавый пепелац за 3 года стал вообще решетом.
-
32 минуты назад, базараnet сказал:
Прочитал про эти аукционы, говорят посредник нужен, сам не купишь
ну так с заграницы физлицо полюбас через посредника покупает. Всё ж дешевле, чем из салона с накруткой.
-
1
-
-
3 минуты назад, Vitalii1980 сказал:
Ну, страйк мне нравится гораздо больше того же ирбиса. И на юбр менять не охота. Вот только не надо относится к нему как к эндуро. Но он и стоит.
Был и другой "мемчик интернета"- ирбис 125 ттр. Да, не японец..... но, блин, ездил! В любой мороз, в любых условиях! Ремонт- не стоял долго ни разу, ценник- копейки. Меня пугали что развалится рама, отвалятся болты, пластилиновые колёса.... ничего этого я не заметил! Спицы не тянул ни разу, лишь подварил диск. Рама целая была. Болты не менял.
Если задача чисто покататься- я бы и сейчас взял.
Не-не-не... Страйк - хомно. На фиг нужен эндуро , к которому нужно относиться как не к эндуро(уфф), тафтология).
Был у мну мемчик ирбис 125 с эл.стартером. Взял побаловаться за 27т.р. Карбюратор родной для самоубийц, подрыв происходит нежданно, в вираже можно убраться на раз. Замена на РЗ-27(или какой там, не помню) 3000р.
Для комфортной езды желательно тюнить задний амморт, +ещё денюх.
Рама реально пластиковая, перекозлил и жопа стала как у босудзоку)).
А через год титер перестал заводиться. Улеглась поршневая. С трудом нашёл новую поршневую в наличии, и то на старый титер, пришлось болгаркой резать рёбра. Заменил поршневую, отрегулировал всё , настроил. И продал за 32000р. Тогда это было ниже рыночной цены. В придачу отдал старую поршневую, карб, запасные цепь и звёзды, фильтр.
-
4 минуты назад, базараnet сказал:
Вспомнили упыря))) в начале своего блогерства хулил китайцев на чем свет стоит, а теперь расаказывает какие они неплохие...
В начале его блогерства он не видел нормальных китайцев. Ибо их не було. А так да, забурел, обрёл нишу.
-
2
-
-
40 минут назад, базараnet сказал:
Вроде стелсы все ругают...
Я же обмолвился, что Стелс это российская торговая марка. Она скупает мотоциклы с разных кетайских шараг. Вот та шарага, что клепает моторы на Стелс Флейм, очень кошерная. У неё даже вроде как внутренние гос. заказы.
-
2
-
-
3 часа назад, базараnet сказал:
Ямаха уколхоженная будет... и на рс300 заднее колесо на 17
Японцев надо искать на мотоаукционах с Джапии или Гейропы. Например Sempermoto. У мну более чем до хрена знакомых, каждый по нескольку раз, тащили от туда моты. Если берёшь на 4 , то и приходит на 4. Не дымит, не пердит, лёгкий тюнинг, без матом не выражаться! Хошь дешевше, то будет окисел по алюминьккам, придётся полирнуть, ну цепь, резинки, троса, шланги глянуть. Приятель взял Хондо Стыд лохматого года за 130, поменял цепь и шины. Всё , 2 года ездит нещадно, ЖЖ получил.
-
1 час назад, базараnet сказал:
Рейсер 250 эндуро с 177мм норм?
Не наступай на грабли. Я ездил на Рейсере 150, получше Ирбисятины в мелочах, но в целом те же яйца... Всё это поделки китаёз. Имя им легион, а по сути это одноимённая многоликая масса. Брать лучше лицензионные китайские копии с японцев.
Если денег до 100т.р. и очень хочется мотоцикл, то , если откинуть кроссменовские и эндурастские амбиции, смириться с крейсером в 80 км/ч, то лучше брать Ямаху ЮБР125, вот уж поистине легендарный по надёжности мотоцикл. На злой петрошине я на нём лазил в говнах, где и Балт 200 еле полз.
Ещё один качественный мот , это Стелс Флейм 200(у меня на аватаре). Стелс скупает моты у разных производителей, но завод ,клепающий Флеймы, в топе. Аппарат прикольный, нижневальный, надёжный.
Ну и копия Сузуки , Балтмоторс.
Остальное - хлам и слёзы. Есть конечно Авантисы, Кайо и т.д. с полными наворотами, алюм. рамы, полностью регулируемый отбой/сжатие подвески и т.д , но ценник 200 +/-.
Есть ещё индус Bajaj 125\150сс , убийца ёбра, по подъёмной цене, но барабанные тормоза . Как-то так.
-
3 часа назад, Vitalii1980 сказал:
Так, давно уже балансир ставят. И подвески есть на каких то рабочие. Ирбис уже сотню стоит. Мотоленд есть и дороже. За сотню будет свежий мот с маленьким пробегом, владелец которого "наигрался".
19/16 лучше не смотри. Причина? Зайди на любой сайт мотопокрышек. 18/21 дёшевы, выбор огромный под любые задачи. Камеры есть везде- наша петрошина вполне ничего.
Согласен, брать так сразу нормальный 21/18 эндурик. Можно с аукциона притащить что-то вроде Ямаха Сероу, Ямаха ТТР, Суза Джебел. Всяко лучше китаёзы. Или искать Балтмоторс. Но только не Ирбис и не Стелс и прочее г...
-
4 часа назад, Vitalii1980 сказал:
С такими требованиями может, чуть компромисс и тот же ирбис 250 или его многочисленные клоны? Тот же мотоленд, велс, и куча других. До 90 пойдёт
Зачем советовать зло? Ирбисятина это враг человеков, "это" было у мну, спасибо, сыт. Мотоленд и некий Велс это тот же тихий ужос на. Ты бы ещё Патрон Страйк посоветовал.
falcon speedfire или gx moto gxr
в Сравнение и выбор мотоциклов
Опубликовано
Лучше Yamaha YBR 125. В какчестве ПЕРвого мота скорость не принципиальна, важнее навыки управления. Хрен с ним , если сам убьёшься, поплачут и забудут, а вот если ты кого убьёшь или покалечишь...