yaschig

Я тоже за колхоз, но делать надо из поликарбоната, оргстекло очень колкое, т.е. при поломке получается пила. Крепить по второму варианту т.к. если закрепить к щитку то оно будет на ветру колыхаться. Я бы хотел иметь что то типа этого

Давай задумываться вместе. Я тоже очень нуждаюсь в ветровике, а то на ходу голову туда сюда болтает ветром. Но вот конкретного ни чего не придумал.

Поздравляю с возвращением в строй!

Всем привет! Вчера купил и поставил на заднее колесо шину Мишлен Т63. Размер купил как стоковая была, хотел купить 120 на в наличии не было. Ну да ладно мотику эту крутить легче. Ставить ее оказалось трудно т.к. она гораздо жестче родного кингстона, спасибо Андрей (tektoziga25) помог, я бы ее один не вкорячил бы. Да и мыло, куда ж без него! Пока покататься на ней не было возможности, только в гаражах несколько кругов прокатился сказать пока не чего.

Всем привет! Вчера заметил что на ведущей звезде гайка не затянута, ее держит стопорная шайба, а гайка рукой шевелится. Подозреваю что она должна быть затянута. Сколько так я проехал я не знаю изменений не замечено в поведении.

Да мне тоже пофиг куда ехать, для меня важен процесс. Тем более если негативное впечатление об Азове, я там просто всего один раз был проездом. Я постепенно готовлюсь. Вчера купил спальник, пенку, гидратор, кофр, новую заднюю шину, камеры, и переднюю звезду про запас. Из важного мне осталось купить только дождевик.

А почему конечна точка Лермонтово? Что там, может поближе на Азове например и времени на отдых вышло бы больше.

Да и мне интересно. Кто там был обозначте место.

Спасибо мужики!

Дак это и я облазил, поэтому и спросил может кто опыт имеет. Меняя заднюю звезду нужно колесо снимать и цепь подтягивать. Переднюю быстрее менять. _______________ Вот мне отец сейчас подсказал, что во времена счастливого советского прошлого, когда ни хрена не было, переднюю звезду варили из двух т.е. брали старую изношенную, с нее срезали старые зубы и еще миллиметров 7, и брали другую какая есть но по шлицам не подходила. С новой вырезали кольцо с зубами и сваривали две вместе заготовки. И все работала на ура. А вот эти резинки которые наплавлены на нашей звезде обязательны, на новой звезде им тоже надо быть?

Друзья подскажите. Хочу переднюю звезду с большим кол-вом зубьев, 16 или 17. вопрос раз: можно ли менять только переднюю звезду (имею ввиду сочитаемость по количеству зубьев с задней и количеством звеньев цепи) вопрос два: может кто подскажет номер звезды на 16 или 17 зубов.

Я про кипяток который необходим утречком для чая, мы же врятли прямо у кафешке ночевать будем, да и кафешка по утрам это не романтика, то ли дело вылез утром из палатки-газели включил горелку пока греется любуешься утром на природе.

Сивый, grot777Спасибо мужики, обнадежили. У меня дальняков за спиной нет, сужу по тому какой опыт у меня имеется. А из опыта приближенного к подобным испытаниям это пару покатушек по полям лесам целый день, вымотаешься так что идти тяжело, а потом еще несколько десятков км до дому ехать, вот тут то и тяжко было, когда на ходу хочется на руль прилечь. У меня вопрос! А где мы кипяток брать будем? Термосов не хватит. Надо же какую горелку что ли с котелком. Пописать кипятком не предлагать! :)

Можно от какого нибудь детского велика найти крыло хромированное и заменить эту вещь. А так дивайс очень здоровский но больше подойдет для мотов где к рулю мордой ближе а с высоты эндуро посадки не удобно вглядываться мне кажется.

Ну ладно пишите и меня в список! Если я не очкану или форсмажер какой то я еду. А так собираюсь, сегодня уже гермомешек для шмоток купил. За ту сумму в которую мне выперается эта поездка можно на неделю в Турцию полететь, ну да ладно это мероприятие интересней, жаль, что московских мало едет. Мне бы только это суметь, а то у меня спина слабая, через час сидения на моте начинает ныть.

Рома а может раскладушки тебе в гизель закинуть и палатку брать не надо будет

В Москве на ТТК на эстакаде в районе москвасити жуткий боковой ветер часто бывает, меня там один раз на машине на пол ряда ветром переставило, я чуть не уср не обделался.

Я как то про дождь позабыл. Согласен, надо значит менять.

Друзья подскажите в таком состоянии шина выдержит пробег в 3000 км по асфальту в ташнотном режиме или лучше сменить. Пробег на ней около 5000км примерно 40 грунта 60 асфальта.

А вы в каком месте на М4 выходите и в какое время приблизительно?А еще такой вопрос какой минимальный набор с собой надо брать, а то я так тока в теории могу рассуждать.

Привет всем! Сам пока весь в раздумиях но очень хочется рвануть с вами. У меня вот следующий вопрос, Помоему Сивый говорил как хренова на наших дырчиках по магистралям пилить, так вот я с этим согласен. Крейсер на наших где-то 80-95 км.ч, нам и по обычным дорогам комфортнее будет. Я несколько лет назад до Воронежа на коробке ехал по М2 мимо Тулы а там на Ефремов, там в то время было сильно спокойней чем по М4. Как по этой дороге сейчас движуха? И еще, я конечно опыта не какого не имею но мне кажется что в жару лучше встать в 4:30 утра и проехать как можно больше а потом после обеда привал на часа полтора два и снова в путь.

Ну я так то знаю что в жару двиг задыхается, но я думал что жара для двигателя это больше 40 градусов. Ну ладно пошел покупать турбину на свой мопед :)

Всем привет! Заметил такую особенность, уже дважды подтвержденную. Значит еду в пункт "В" из пункта "А" в 17:00, еще жарко, где-то 26-28градусов, еду обратно в пункт "В" уже в 22:00, уже совсем не жарко, где-то 20 градусов. Так вот на обратном пути мотик бежит намного легче и веселей, и пропадают подергивания которые хоть и редко но случаются когда еду туда. Расстояние в одну сторону 20 км. Какие мысли будут господа?

ars523 молодец! классный ролик склеил.

Перья можно выпрямить вот например http://www.profmoto.ru/remontmoto/fork_repair.php если конечно цена сильно дешевле чем новые перья.