Паштет

Не будет он самым безопасным, хоть 4 ремня и 8 подушек безопасности в него воткнуть. Любой НОРМАЛЬНЫЙ современный автомобиль от гольф-класса и выше будет безопаснее за счет бОльшей массы и бОльшего количества гасящих удар элементов вокруг пилота. Есть разрешенные. Тракторам же можно ездить по ДОП (правда с некоторыми ограничениями). У него будет гораздо больше проблем...

Революция, о которой так долго говорили большевики... Кто там ждал прорыва в отечественном мотостроении? Уж не знаю, сюда, в курилку или в юмор... Что за срань господню сейчас увидели мои глаза? Если я не в силах развидеть это и до конца жизни меня будут преследовать кошмары, то поступлю по методу тифозной Мэри - выложу инфу на всеобщее обозрение. Под видео контакты, ссылка на сайт и т.д.

Сегодня в мособласти, в Одинцово, в пробке мимо что-то серьезное, повизгивая двигателем на выжатом сцеплении проехало.

А у нас в Москве опять двухколеснве повылезали. Сегодня на трешке в пробке в межлурядье прошел скутер, уперся в грузовик, посигналил до пропускания и укатил дальше. А вчера ночью по встрече проехал скутер без горящей фары и габаритов. Сам черный и пилот во всем черном.

Думаю пора тему того... До излечения автора. А он пока подумает, сколько он готов заплатить за реальные физические и гипотетические юридические проблемы. Слова Слоникуса конечно зашкаливают, но доля истины в них есть. Где гарантия, что официальный владелец его по пьяни не продал, а потом передумал? Что мот УЖЕ не заявлен в угон или утиль? Что хозяин еще живой (вот в МРЭО удивятся договору купли-продажи за подписью усопшего)? Можно не просто на ровном месте без мота остаться, но и еще квартиру продать, что бы от тюрьмы отмазаться. При этом прыгая на костылях с трещиной в ступне.

Не горячись, мы не в суде. Я когда искал замену своему Лифану, много читал отзывов про чуть более мощных китайцев. Равены, Стелсы чесотки, 4-клапанные рейсеры, Бенелли-300... Про равены кстати много гадостей писали. Не меньше, чем про мой 400жт.:) "vyrcnk Заголовок сообщения: Re: Desert Raven Vegas350i СообщениеДобавлено: Чт ноя 01, 2012 19:00 Аватара пользователя Стаж на форуме: 4 года 7 месяцев 3 дня Сообщения: 309 Не в сети Появился вопрос о заявленной максимальной скорости 145км/ч.Думал с моим мотоциклом что-то не то,потом думал,что дело в инжекторе,а с карбюраторами так и поедет.Но оказалось все проще.Врут одинаково и в России,и в Украине и мне нет дела по какой причине."

Да не пойдет Вегас 150. Даже 140 по навигатору не пойдет. Хорошо, если 130.

Должна быть специальная химия для подобных вещей. В акваланге просто водой маску промывали.

Так что же там все-таки случилось? Я так понимаю, что-то прям в движении серьезно накрылось?

Может в межсезонье лучше взять шлем уже в своем городе, пока цены снижают? Хоть с примеркой ошибиться нельзя.

Согласен, старый боян. Сбить хоть сколько-нибудь серьезную наледь эти дворники с себя не могут.

Я сегодня сына на соревнования возил. Т.к. весь кузов груженый, посадил его, 8-летнего, на штурманское сиденеи, на специальный детский бустер, ремень безопасности протянут двухточечно, только на пузе. Утром ехали 3 км - ментов не было. После обеда обратно 3.5 км - видели 4 стоящих у машин экипажа, дважды махали палочкой, оба раза подходили к машине, смотрели через стекло на сына и махали рукой, мол проезжай. Может по детским креслам спецоперация?

Писали, что нет.

Товар не соответствует описанию. Этого достаточно для того, что бы торговая площадка вернула тебе даже всю сумму. На продавца в данном случае площадке поевать. Правда при этом может понадобиться отправить панель обратно китайцам.

Легковые трициклы и на ЗИДе делали. Модель Фермер. А на их базе даже болотоходы строили. Но их сейчас мало на вторичен и стоят от 40-50 тыр. Проще доьавить и новый васюган с приводом 3х3 купить.

Крепкую попу.

https://auto.mail.ru/article/63274-v_rossii_poyavitsya_dizelnyi_gruzovichok_za_300_000_rublei/ Известно, что модель оснащается одноцилиндровым 450-кубовым 9-сильным двигателем, разработанным японской компанией Kubota. Пресс-служба российского продавца сообщает, что грузовичок рассчитан на перевозку 500 кг груза, хотя производитель модели более оптимистичен, уверяя, будто 500-килограммовый трёхколёсник вполне может взять на борт аж до 750 кг. 9 л/с на тонну? НА ТОННУ??? Они что, в начале 20 века застряли???

У меня тоже так щечки поджимаются - прям уси-пуси!:)

Я же говорю, все от размера банданы и головы зависит. А вообще, хочу научиться завязывать баф так, как на картинке справа вверху. Но вообще я обычно катаюсь в холодное время и в подшлемнике с очень большим вырезом под все лицо, а поверх него баф на шею. Поднимая или опуская баф по шее аж до глаз можно регулировать зону комфорта.

Думаю от размера бафа и головы зависит. Я часто ношу баф, как косынку, давит на подбородок, но не мешает. По верху шеи чувствуется даже не давление, а крепкое облегание. Если с подбородка задрать до глаз - просто выглядит как-то стремно со стороны. Ну и конечно по комфорту и теплоте в таком (именно в таком) положении с нормальным подшлемником не сравнить. А так - тряпочка за 50 рублей, в кармане места не занимает, потерять не жалко.

Не-не, не всегда получается даже с качественным бельем. Не даром есть лифчики вообще без сходящегося крепежа, просто с эластичной частью сзади, типа ультромаленького топика. Не даром при физических упражнениях многие барышни лифчики вообще не носят. Врезаются крючки и все тут! Баф можно натянуть аж до глаз, сам натягиваю, однако под глазами не будет плотного прилегания, при сильном ветре обязательно будет задувать нос и щеки.

Вот, а тесть нам доставал в свое время из-за границы "почтихэбэшные" бафы.

Мне жена в свое время открыла мир спортивных бафов, за что я ей нереально благодарен. Штука просто фантастическая по простоте и универсальности. Лучше брать с низким содержанием синтетики. Вот тут большое, не столь приятно. https://ru.aliexpress.com/item/Multi-Use-Biker-Hiking-Cycle-Balaclava-Neck-Tube-Snood-Scarf-Face-Mask-Headband/32646326778.html?spm=2114.13010608.0.0.IRMGdy А на счет УДАРа... Не дай Бог случись падение - он саморазберется на множество мелких ударчиков. Ну если уж на то пошло, то крючки вместо липучек используются там для минимизации размера при сохранении сцепных свойств. Липучка 2х2 см подойдет на лифчик разве что при нулевом размере, и то при спокойном движении и пока липучки новые. Иногда женщинам эти крючки в спину так впиваются - расстегиваешь, как ужастик про средневековую инквизицию смотришь. Если где-то в трикотажном магазине продаются крючки, значит и липучки, хоть и тонкие. А так можно и под пуговицы перешить.

Оживай, с*ка!!!

С чего бы это? В 2013-2014 производители брендовых питбайков стали массово переводить с 420 на 428 формат. Сейчас 420 с завода почти не найти. Правильно выше написали - на звездах есть маркировка. Поменять достаточно ведущую, хотя всегда считал, что штатно идет на 15 зубьев.