Паштет

Я просто вспоминаю, как питбайк мотает уже на скорости 10 км/ч (утрамбованый снег на сельской дороге), приходится ноги по дороге волость, как боковые колесики.

Я бы за бухое вождение не только прав лишал, но и плетью на площади порол, с трансляцией в интернет.

На питбайке Кайо пластик очень хороший. Выдержал 3 зимних сезона.

Резину не вело?

Учет, госномер, ОСАГО, техосмотр, транспортный налог не нужен. Права нужны. Либо М, либо любой "гражданской" категории (А, В, С и т.д.). Т.е. можешь водить автобус, значит можешь и мопед.:) Ах да, кажись еще шлем нужен (штраф). Ну и в состоянии опьянения нельзя кататься (это уже транспортное средство, можно и прав на ВСЕ лишиться).

Такое ощущение, что на машинах либо шиповка, либо слики, других вариантов нет. Уж больно хорошо некоторые авто проходят поворот (хотя может просто скорость промотки видео увеличена). Сам крайние 9 лет катаюсь зимой на липучке, но все, решился, откатаю этот комплект и буду на зиму брать уже шиповку. Пусть по Московским условиям чаще менять придется, но бывают за зиму моменты, когда сердце екает. Забавляет мнение мол, зачем тебе на полном приводе вообще зимняя резина? Катайся на всесезонке, все равно по любому гололеду сможешь выехать на дорогу. Вот только сцепление резины с поверхностью гораздо важнее при торможении, чем при разгоне. А тормозит на красный свет сразу всеми 4 колесами что жигуль, что гелик с тремя блокировками и понижайкой...

Действительно, даже 10 км по ДОП... Неужели ни кого знакомых с большой машиной или с фаркопом нет? Аренда прицепа 500 р/день. Лада Ларгус грузовой 1500 р/день. Уронить джап на бок (судя по прайсам) - бесценно. И да, для всего остального есть мастеркард.:)

Только перед 11 ноября цены задирают.

Посмотри российский фильм Ледокол этого года. На удивление хороший фильм.

Хочу посмотреть, как эта конструкция улетает под переднюю подвеску при соприкосновении с препятствием (бордюр, лежачий полицейский, забор, неподвижные элементы преследуемого автомобиля...).

Более того, дорожный просвет всегда указывается на машине с максимальной допустимой нагрузкой.

Ну кто-то всерьез обсуждает применение .22ЛР по кабану или .223 по лосю.

А что, полезная вещь. Первая передача для пи-пи, вторая для ка-ка, третья для молока с селедкой. Ну и задняя скорость, типа бедэ.

Тросик вытягивает спускную арматуру.

Дебил, чо с него взять...

Вес, рост, дистанция поездок, нужность ПТС? А то может оптимальным питбайк будет.

Ну 500 м/ч это шикарно.

На кайо-140 цепь 420 прожила 1.5 года и около 80 м/ч. Но есть подозрение, что мне в магазине после скандала отдали отложенный для кого-то другого (и, имеющий даже визуальные отличия) питбайк.

У меня ещё веселее. Если налезли на бедра - нужен ремень и укорачивать в длинную. Гипертрофированные мышцы ног.

Что-то не дохрена ли проблем за 300 км? Я на 4000 только третий раз родную цепь подтянул.

Ну тогда что, копи на япа, монитор объявы.

Да нужен ты им десять раз... Сколько мне приходилось и одному, и в компании шататься в стремном виде по Москве - хоть кто бы что спросил. Одному знакомому на прямой вопрос из серии "Ни чего не смущает?" крот в метро ответил "Ну если у тебя пистолет в разгрузке, значит наверное можно. А если нельзя, то не буду я за такую зарплату подходить и спрашивать у тебя объяснения.". Вспомнил. Один раз у меня документы на оружие проверяли. Когда я с совершенно чумным видом тащил на переоформление в метро 5 ружей в чехлах (машина сломалась) и меня зажевало турникетом. Во, еще один случай вспомнил. Потащили меня с чехлом в отел на ст Сретенский Бульвар. У них там усиление из-за футбола было, а я в камуфле и берцах. Проверили паспорт, что-то долго по компу уточняли. Наконец отпустили. Я чехол (115 см между прочим) на плечо закинул и на пошел. На выходе с каким-то чином разминулся, дальше мне в спину примерно такой диалог "Это кто?" "Да проверили, все нормально, без приводов" "А в чехле что? Эй, парень, в чехле у тебя что?" "Охотничий карабин. Разрешение показать?" "Э-э-э... Нет, не надо, иди... Да вы дебилы совсем охренели, в глаза долбитесь, почему не проверили..." дверь закрывается.

1. Это вообще не мой АКБ. 2. Нет смысла тратить деньги на такой АКБ в китайский мот, на котором ездят 2000 км в год.

Это самый надежный вариант. Они стоят в межсезонье дешевле косаря самые бюджетные. А мне сейчас с электролитом мучаться...

Ты не понял. Я не лизал аккамулятор. Я электролит на вкус пробовал...