Паштет

Ну я все-таки надеюсь, что если в двигателе пристуствует хоть какое-то машинное масло (а не воздух, вода или ослиная моча), то мот заранее начнет предупреждать хозяина, о том, что это ему не нравится.:)

краник перекрывать надо полюбому ато весной бензин не найдёш а бак полный должен быть чтоб не заржовел или снимаеш сливаеш весь бензин и ополаскиваеш маслом а по весне ополаскиваеш бензином :wacko: вобщем проще полный налить и не парится а сказки про то что до весны бензин испортится сказки и есть у меня пока проблем небыло :rolleyes: Что, прям до весны весь бак через карбюратор утечет? Да хрен бы с ним, хотя вонять будет.:) У нас в гараже в канистрах 80, 92 и 95 до покупки мотоцикла мог по паре лет не обновляться, только чуток в бензопилу или газонокосилку заливали. Ничего не испарялось.

Зря вы это написали. :) Просто я занимаюсь оптовыми продажами молочной продукции. :) Тут скорее сравнение масла Президент, Валио или Люрпак (120-150 р за 200г в магазинах второй ценовой категории) с маслом Вкуснотеево или Фин (60-70 р там же). Вообще-то, за счет продаж продуктов под своей торговой маркой крупные ритейлеры (особенно дискаунтеры) могут отбивать до 25-30% (!!!) цены товара. Конкретно за счет рекламы своей сети на продукции, оптовых закупок, предоплаты, просто формирования общественного мнения и т.д. И неужели вы думаете, что завод, производящий какую-либо продукцию (не важно, туалетную бумагу, печенье или моющие средства) будет заморачиваться с изменением технологии или рецептуры производства? Так что ничего, переживет. :) на критичных нагрузках я его не гоняю, буду почаще масло менять и все. И да, были в моей жизни периоды, когда и пара бутербродов с маргарином за обед считались. :) Ничо, тоже пережил. :) В конце-то концов, соклубникам наверняка ведь интересно, как переживет (пережуёт :)) мотоцикл такое издевательство? Вот для них и буду вести отчет.:)

Написано в пачпорте не ниже 90, вот и лью 92. Всеравно хороший 95 у нас редкость, все больше тот же 92 с присадками. А что комрады, на зиму что ли (на хранение до весны) лучше полный бак заливать и клапан не перекрывать???

Я созвонился с товарищем, который раньше продавал дешевую (корейцы, китайцы, немного японцев...) мототехнику и является в своем городе соорганизатором скутер-клуба. Он попросил рассказать, в каких условиях я пользую мот. Ну я сказал, что максимум 10-15 км подряд, при чем не на максимальных обортах. Зимой ездить не планирую и т.д. На что он мне сказал не ипать мосх и лить, что подешевле. Если сильно хочется, то даже автомобильное масло. Главное мол менять вовремя, а лучше еще чаще. В итоге я через 6.5 моточаса залил самое дешевое масло, которое покупаю в АШАНе по 75 р/л для старого американского джипа (расход там 2 л на 1000 (одну тысячу) км - нах заливать что-то дорогое?) - полусинтетику 10w40 ашановской торговой марки "Каждый день" (к слову, масло и упаковку для АШАНа делает Обнинскоргсинтез, завод, известный людям по маслу SINTOIL и антифризу SINTEC, а АШАН только наклеивает свою этикетку). Пока вроде катается.:) А вот китайское слитое масло было не айс. Черное, мутное...

Тот, что на фото, с пихлом 140 кубиков стОит 39 тыр. Эх, ходил я вокруг него, облизывался... В итоге все-таки взял за 32 тыр модель на колесах 14/12. Пока все радует и, соответственно, всем рекомендую.:) Двигатель для такого малыша весьма бодрый, что даже опасно на 1-2 пердачах для неопытного мотоциклиста. Это я понял, на 5-й день покатушек разворачиваясь на 1 передаче. Чуток покоцал пластик, а на теле видимо боевые отметки на всю жизнь.:) Хорошо был хоть в дешевенькой защите.

У меня, слава Богу с этим вопросом все нормально. Жена и родители терпимо отнеслись к покупке мота. Впрочем для них есть у меня хобби гораздо более нервное и отвлекающее время - однако все (включая тещу и тестя) так же относятся терпимо. Я бы не понял, если бы например жена стала возмущаться. Ее какие заботы? Мот купил на свои деньги, а то, что катаюсь без нее - ну так каждый волен отдыхать по своему.