Перейти к содержанию

ISAr

Пользователи
  • Постов

    115
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ISAr

  1. ISAr

    KAYO T2 250

    Кто что подскажет, стреляет то в карбюратор, то в глушитель, какова причина?
  2. ISAr

    KAYO T2 250

    Разбирать ещё не приходилось. А по каталогам не смотрел?
  3. ISAr

    KAYO T2 250

    То же поэкспериментирую с PZ-30, уже заказал у китайцев, жду когда приедет.
  4. ISAr

    KAYO T2 250

    Я то же катаю и зимой и летом на одних и тех же, но при низких температурах плотность воздуха выше, соответственно смесь будет обедненная. Поэтому интересно, если кто менял жиклеры на зиму, каков эффект?
  5. ISAr

    KAYO T2 250

    На mikuni vm26 жиклеры кто какие на зиму ставит?
  6. ISAr

    KAYO T2 250

    Я всю зиму только на нём и передвигаюсь. ГАИшники иногда докапываются, но пока фартило, даже штрафы не выписывали.
  7. ISAr

    KAYO T2 250

    Сейчас просмотрел, у них PZ30 действительно разные )).
  8. ISAr

    KAYO T2 250

    Оказывается PZ30 разные бывают )).
  9. ISAr

    KAYO T2 250

    Ты писал - "Без ускорительного - деньги на ветер."
  10. ISAr

    KAYO T2 250

    Нужно будет ещё раз повнимательней ролик на ЮТубе пересмотреть.
  11. ISAr

    KAYO T2 250

    Ребята ставили на KayoT2, вроде работал.
  12. ISAr

    KAYO T2 250

    Вообще, если у кого есть любые каталожные номера запчастей на Kayo T2 выкладывайте. А в идеале найти бы весь список номеров.
  13. ISAr

    KAYO T2 250

    Если опробуешь, отпишись. А кто-нибудь пробовал ставить PZ30?
  14. ISAr

    KAYO T2 250

    Удачи в творческих муках ))! А ты что, на зиму коня в стойло?))
  15. ISAr

    ISAr

  16. ISAr

    KAYO T2 250

    Выложите ссылку или саму схему сцепления с Т2. Думаю она многим понадобится. Дело в том, что после месячного простоя слиплись диски сцепления. После снятия крышки, устранения проблемы и обратной установки, нарисовалась новая. Сцепление срабатывает на последних миллиметрах хода рычага, хотя до этого работало в нормальном диапазоне. Регулировкой троса устранить проблемку не удаётся.
  17. ISAr

    KAYO T2 250

    Поделись инфой.
  18. ISAr

    KAYO T2 250

    Очень интересует рекомендуемый температурный диапазон эксплуатации нашего двигателя. Дело в том, что двигатели с воздушным охлаждением работают в более высоком диапазоне. К примеру АШ62ИР имеет рекомендуемый 160-180 градусов, минимальный 140, максимальный 220. Делаем выводы ;) .
  19. ISAr

    KAYO T2 250

    По трассе без ограничений, если не выкручивать максималку. Вообщем сколько задница выдержит )), на долго её не хватит )). А по грунту старайся долго на пониженых не держать.
  20. ISAr

    KAYO T2 250

    Ну, у тебя совсем чувство юмора атрофировано..)) Постоянно быть недовольным вредно для здоровья))
  21. ISAr

    KAYO T2 250

    "...вообще качество кайо это миф, не знаю откуда эта басня пошла, ко всему к чему я прикасался у кайо, это брак собранный кривыми руками.., качество не отличается от ирбис ттр это который пластилиновый кросс, таже какашка только в красивой обёртке.." K-D-G, ты как всегда, в своём амплуа...)), что ты постоянно всем не доволен...)). Если тебе не нравится, до такой степени, китайская техника, то возникает естественный вопрос, накуя ты её приобретаешь? Что-то это попахивает мазохизмом ... :D
  22. ISAr

    KAYO T2 250

    На моём то же стоит Петрошина, но всё пропихивается без проблем )) Завтра перед выездом гляну какая модель и размерность, а то заинтриговал, почему у тебя так в натяг прёт )), может лубрикант пособит ...)))
  23. ISAr

    KAYO T2 250

    Гламурненькая)))))
×
×
  • Создать...