Danil102
-
Постов
67 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Danil102
-
отверткой перемкнуть когда пытаюсь все искрится очень сильно, но стартер не крутит
-
В общем еще раз возвращаюсь к проблеме со щелчком в реле. Раньше с толкача не заводился из-за проблем с генератором и колесо еще не крутилось, генератор заменил колесо крутится при попытке завести с толкача он пыхтит, но нет сцепления с землей, так как на улице грязь, да еще и резина шоссейная, на асфальт его далеко вывозить, ну в общем с движком как я понял все в порядке. Проблема в следующем: нажимаю кнопку - реле щелкает и ничего не происходит, стартер не крутится. Фары сигнал и т.д работают, с помощью тестера проверял цепь, на реле напряжение есть, на двух клеммах, а вот когда проверяешь стартер, то тестер не реагирует, один конец ставил на клемму стартера другую на массу, но он как будто не видит просто напросто массу, ни движок не раму, а если к совсем другой какой-нибудь железке другой конец поставить, то напряжение есть, следовательно с проводом все в порядке, но массу мотоцикла вообще не видит. Проверял стартер отдельно: снимал и подключал напрямую к аккумулятору, он крутился, а тут даже искры никакой нет, когда кидаешь один на клемму другой на массу или даже на корпус стартера, он просто не реагирует. В начале думал проблема с реле, я его разобрал - все сломал к чертям и купил новое оригинальное реле, после того как его поставил было жужжание в стартере (он не крутился, просто жужжание, тогда еще я на старом сломанном генераторе проверял, может из-за этого оно сгорело или что-то еще), а потом перестало и щелчок стал тише. Аккумулятор заряжен. В общем либо проблема в реле либо что-то с проводкой, на сколько я понял. Все провода проверял - все целы, и тот который вниз на движок идет тоже цел.
-
таких болтов не в одном магазине нет. везде квадратные головки а тут только круглая нужна
-
в общем опять у меня проблема :wacko: , но из за нее так и не могу сделать мот. Как я писал раньше, мне болт сорвал резьбу в шестеренке (за статором) и согнул болт, нигде не могу найти подобный болт, в магазинах либо длинные, либо короткие. Никто не знает какого размера эти болты (на фото видно 1 болт под шестигранник)?
-
а что делать если головка отвалится?
-
в общем не получается открутить их, даже высверлить не получается, только резьба на головки срывается и все, а болты не крутятся. все перепробовал : http://cs312327.vk.me/v312327232/600f/KvOiJppMoFE.jpg уже и головки сорвал, может на фиксатор их посадили
-
спасибо, буду знать )
-
В общем если я не писал, то предыдущий владелец мотоцикла залезал в генератор и видимо не до конца вкрутил болт на статоре, в результате чего он открутился и болтался в этом же самом статоре, разрушив при этом все магнето, ну и естественно сорвал резьбу внутри статора. Чтобы этого не повторилось, хотелось бы узнать, какие болты еще стоит проверить и засадить их, на всякий случай, на фиксатор резьбы. с резьбой внутри статора заморачиваться не буду, ибо заказал генератор в сборе, потому что отдельное магнето никто не продает.
-
Motul 7100 не подойдет? просто сейчас 3 литра его стоит в гараже.
-
Если мотоцикл будет работать, подумываю кататься на нем зимой. Так вот, как его подготовить к зимнему сезону? Ну шиповка - это понятно, еще я где-то читал, что нужно сделать защиту карба, чтоб на него не попадал снег.
-
У человека одного в вк - 3050 рублей, в сборе(статор,крышка,магнето), не б\у, новый! Заказывал до этого стартер за 2к.
-
егерь, спасибо, в общем заказал я генератор в сборе, ибо не нашел нигде по отдельности. А пока еще осталось пару проблем: 1. я покупал новый аккумулятор, он оказался меньше по размеру. Чем заполнить пустое пространство, чтобы он не болтался? 2. какой изолентой лучше всего изолировать провода ? потому что когда проводка дымилась, при попытке завести, в некоторых местах сплавилась изоляция
-
Как нибудь можно защитить проводку от грязи, дождя и т.д? Потому что собираюсь кататься по грязи, но вот боюсь за проводку
-
под крест, ну которые на фото два винта.
-
Спасибо, есть какие нибудь предложения, как эти болты открутить?
-
У меня подобное было на мотороллере электрон. Косячок однако, это кривая сборка а мотоцикл на гарантии? Кстати я вижу датчик холла, и для того чтобы подкоректировать зажигание можно проушины распилить. Мотоцикл б\у ему два года почти , я не могу открутить два болта, они будто приварены. Поэтому скорее всего нужно будет вместе с крышкой заказывать магнетто. Т.е. вот эта штука, которая напрямую соединена с магнето является зажиганием ? А если новый заказывать, то как его настроить ?
-
В общем, кто помнит, я писал, что у меня мот не заводился: был щелчок в реле, при попытки завести с толкача блокировалось колесо на любой скорости. Вина всему этому магнетто, которое поломалось из за болтика, который открутился и болтался в нем.
-
чтоб до коленвала добраться, что нужно сделать? снять голову? просто первый раз движок разбираю
-
Да его блокирует на всех скоростях, кроме нейтральной. Здесь только коленвал на это влияет? Если он будет крутится, то проблема там же где-то в движке?
-
В общем пытался сегодня завести с толкача - а заднее колесо на скорости не крутится вообще. как будто на тормозе. Это началось после того как я завел его месяца два назад с толкача , но больше не заводился. Могло ли чо то сломаться в движке?
-
но по сути если что то маслом загрязнено, то вряд ли бы работали фары,сигнал и т.д.? цепь бы незамкнута была, я правильно понял?
-
Я вот когда был в гараже сфоткал этот провод, прикрученный к раме . Находится возле реле, это случайно не тот провод который должен к движку идти? Да кстати, вспомнил, что в день поломки я менял масло. Может это как то повлияло на проводку? Вчера посмотрел под движок а там все в масле.
-
А вот еще хотел спросить, масло влияет на проводку?
-
Что вы имеете ввиду ? на счет массы на двигатель? Можно поподробнее
-
А может ли реле стучать из за того, что нету клеммы на красном проводе который ведет к аккумулятору, подключаю просто оголенными проводом? Хотя фары и сигнал работают. http://vk.com/video20159232_166667461
