Перейти к содержанию

Vladikas

Постояльцы
  • Постов

    2 385
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    24

Весь контент Vladikas

  1. Да трамвай пусть подрезают, не жалко :)
  2. Почему нет то? Зимой на шипах катаются. Температурный диапазон (залитого сейчас) масла позволяет. Непонятно... upd------------- Зима зиме рознь. У нас может до минус десяти всю зиму продержаться погода (а ещё вероятнее пол зимы дождь). А может и минус 20 вдарить.
  3. В принципе, масляные каки я и зимой смогу перемешивать, запуская мот на минут 20 раз в неделю. А весной сменить масло.
  4. А зачем весной менять, если я сейчас сменю? Чёт я не понял...
  5. Да вопрос то не в этом, я могу хоть сегодня сменить. Просто с каками масло будет в картере отстаиваться зиму... Плохо это или терпимо?
  6. Как раз хотел про масло спросить. У меня пробег 4000, стоит ли масло на зиму сменить или нет разницы, если весной свежее залью (ну когда пробег 5000 будет)?
  7. Лан, погуглю более детальные фотки. Похоже я понял как устроено. Мерси.
  8. Я думаю если в торце качественно закрепить, то всё будет гут, но как это сделать непонятно...
  9. Если вопрос ко мне, то нигде :) Это картинка с гугла, которая привела вот туда http://klxclub.ru/showthread.php?t=367&page=2
  10. Я создам мож отдельную темку с электронными шняжками, где опишу всё в одном посте, а там можно и в фак, чтоб не потерялось. Странно, но ладно. Пока не буду делать, почереплю...
  11. Хрен там что увидишь, цвет проводов почти одинаковый, они там двухцветные все. Та ещё жопа. Это нужно целенаправленно влезть в чужой мот при хорошем освещении и с тестером. Я хотел было на своём нарисовать схему, но чёт интерес пропал. Если не будет лень в выходные, то попробую.
  12. Хм, я то как раз смотрел на те, что с торца тоже закрывают...
  13. Это которые? Дайте картинку.
  14. Может не в той теме спрошу, но подскажите где лучше тогда... Хочу вот такое сделать сам, но не могу понять как оно крепится к торцу руля. Просто воткнуты штыри чтоль?
  15. Полное описание часто на несколько постов растянуто...
  16. А что я задумал? Проще некуда:
  17. Попался мне датчик (термопредохранитель) на 140 градусов. Есть у меня одна идейка... Если выгорит, то будет вапще интересная инфа. Если глянуть на мою аву (кстати, на аве моя красноносая личность), то можно догадаться что я задумал B)
  18. Хотел для масла, но не знаю куда датчик воткнуть. Пока резерв. Кстати, по поводу термодатчика... На головке цилиндра, сзади (слева) есть такой стержнеобразный отлив между рёбрами охлаждения... Он несёт какой-нибудь функционал или это технологический момент? В нём отверстие просверлить вдоль его оси можно, чтоб туда термодатчик вкрутить?
  19. Запилил в "железе" (анодированный алюминий + лазерная гравировка). Не особо отличается от смоделированной картинки :)
  20. Очень странное видео. Вроде всё рассказано, мало конкретики (про техническую составляющую умолчу, хотя мне как электронщику было неприятно несколько раз...), но хочется плюнуть в них, за выманивание бабосов и установки писать им письма. Заранее их ненавижу. По ссылке вроде много интересного, жаль части картинок там уже нет :( upd------------- Во, нашёл откуда с3,14зжено http://moto-electro.ru/forum/index.php?showtopic=10 Все картинки на месте! upd------------- Всё прочитал. Очень интересно и познавательно. Сохранил и взял на заметку. Понял почему такие жуткие помехи гуляют у нас в проводке... Ибо тиристорная стабилизация напряжения, это нормально.
  21. Как-то так будет... Или так, со скосами.
  22. Дык, как бы смысла нет. Он будет в противофазе красного всегда (один из двух всегда горит). А так сигнал подобен автомобильному "какая то жопа с аккумом". Мот заглушен, поворачиваешь ключ зажигания, загорается сигнал "разрядка", завёл мот - сигнал погас, всё пучком. Кстати, странная весчь происходит. Тока заводишь мот - ток заряда около 4 А, на холостых оборотах плавно падает до 1 ампера (фары выключены). Если дать побольше оборотов, то ток заряда падает. Если ещё включить фары, то иной раз даже аккум в разряд идёт кратковременно. Вопщем, на бОльших оборотах зарядный ток меньше. Кто бы померил ещё, чтоб сравнить?
  23. Посмотрел на датчик масла, на чекушку его ставить некуда...
  24. Скорее масло и перегрев. А что масло? Как его "проверять"? Датчик давления на радиатор?
  25. Так и сделаю, а что за индикация там ещё, кроме аккума? С какой это темы?
×
×
  • Создать...