sercio

После переделки крепления заднего крыла и седла водителя мот визуально длиннее стал. И ногам комфортнее, колени ниже бака и полусогнутые, подножки то дальше и пониже. Подсветка светит на номер теперь.

У меня и есть четыре точки крепления. Последние два сделал сам из алюм.пластин и закрепил к крепежу приборов. Теперь и приборы значительно меньше трясутся. Вот:

брал мот с рук с пробегом, эксплуатировался в городских условиях, по этому возможно. А скорее всего, потому что это был мот первый у первого хозяина, а может резина плохая китайская попалась. Их РТИ вообще не жалуют.

От длинной цепи хуже только будет. Дергать больше станет. Для этастичности демпфер из нормальной резины поставить надо. Я себе от сузуки заказал, т.к. родной уже после 1500 км на половину изношен был, пришлось восстанавливать.

Еще подшипник в ступице той на которую звезда крепится заменить пришлось.

при звездах 16 и 45 цепь 132 звена тоже должна подойти, колесо как можно ближе придвинь, и замок возмножно не очень удобно устанавливать будет.

Кроме этих изменений еще кое что изменил. Рост у меня 187, так что: 1. отодвинул оба седла и заднее крыло на 2см - теперь удобнее и седло о бак не трет. Попутно самоустранилось заводское недоразумение с подсветкой номерного знака - теперь светит четко на номер, т.к. крыло стало ближе к крепежу-перекладине номерного знака. 2. Сдвинул вперед и вниз передние подножки, и заменил их на задние от иж-планета 5. Теперь вольготно и вибрации на ногах никакой. Кроме этого еще устранил недоразумение: 3. Затянул рулевую колонку и устранил болтанку руля путем подтачивания сайлентблоков и установки резиновых шайб в местах крепления. Для доп комфорта и "понта": 4. Установил финское ветровое стекло. фото мота позже выложу:

передаточные числа. таблица не моя

вот

Относительно замены звезд и цепи. В общем поставил купленные на вмото звезды 16 и 44 и заменил цепь на обычную (безсальниковую) но зато финскую, число звеньев то же 132. Все подошло. Мот стал ездить нормально: передачи стали длиннее, максималка чуть выше стала, мощность (набор скорости) естественно снизился на 5й передаче. Главное: Вибраций меньше, езжу в пределах 6500 об/м. При моем весе 92 кг считаю вариант оптимальный получился, и цепь укорачивать и удлинять не пришлось.

Там на сайте есть расчет доставки. Звезды еще идут.

Кому интересно по цепи. Купил себе цепь в финляндии: код 82120 - золотая :) http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Varaosat/Ketjut/MP-ketju-82119/ звезды по наводке nisk заказал здесь: ведущую на 16, а ведомую решил на 44 зуба взять: http://www.wemoto.com/parts/picture/bj-jtf-409x16/ http://www.wemoto.com/parts/picture/bj-jtr-269x44/ как поставлю отпишусь

Покуда ездить не будешь - проблем не будет. Я сам всзял мот 1 мес назад и буду ставить не учет весной. Может там штраф рублей 100-300 будет за просроченные транзиты.

Спасибо! :) Должно, но не до такой степени, что ребенок может шатать руль вперед-назад, это должно происходить с заметным усилием, как на любых других японских или отечественных мотоциклах.

Ура! Я вчера купил мотоцикл! Катал детей, жену, тещу. Все счастливы ! Здрасте, встречайте! НЕ понравилось, что болтается руль. Попытался затянуть и , - конечно сорвал китайский болт.. Болт конечно заменил, но вот не затягивается эта конструкция. Надо будет сделать как на всех нормальных мотоциклах.