Сивый
-
Постов
2 276 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Сивый
-
-
2 часа назад, salex1979 сказал:
Задняя крепится на 4 точки. Но почему то в некоторых ресурсах пишут что для спицованных и литых дисков, разные звезды.
Ты поменьше слушай писателей, ты сам им стань. Вся информация у тебя уже есть, пользуйся ей. Нагугли каталог JT, найди в том каталоге те наименования, што я выше писал. Там всё с чертежами и размерами. Сними те же размеры со своих звёзд и сравнивай.
Переднюю можешь не проверять, если двиг не менял.
-
23 минуты назад, salex1979 сказал:
Я спросил про звезды под 520-ую цепь.
Если задняя у тебя крепится на четыре точки, то скорее всего: передняя - JTF 434.13, а задняя - JTR 279.35.
-
Какой ещё компас( А мох на деревьях?
-
1
-
-
А чо они тебе так мешают? Или ты по приборам ездишь?
И, как всегда, кстати) У этих аналоговых стрелочных приборов, как бы то ни было, есть огромное преимущество перед цифрой: как бы они ни врали, их
враньёпоказания прекрасно видно от рассвета до заката. Цифра же, как бы ярко она не светилась, в солнечный день не видна от слова совсем.А с вибрацией надо бороться. Бабы, правда, против...
-
1
-
1
-
-
Тахометр и вольтметр
-
1
-
-
Я в прошлом году поставил цифровой. И што же ты думаешь оказалось? Што Х.Х. у меня 1300об/м, при хорошо разогретом 1400. Я свой карбюратор в жизни не крутил. Стал сомневаться в тахометре, поспрашивал людей, говорят, мол, цифровые не врут, не способны просто.
Такшта, убавь ХХ и на масло не гони.
-
Синхронизатора нет. Такшта газ-сцепление наше всё. И ещё: не убавить ли тебе холостой ход
У меня примерно то же. Не заморачиваюсь. На светофоре со второй прекрасно ловится, главное до остановки это делать.
Видимо чо то не дорегулировал в прошлом году, когда барабан сцепления со всеми дисками менял. Насрать, только выжимной временами бесит - воет. Перетянул, штоле
-
1 минуту назад, ma.ks сказал:
неправильно:).
Тогда выражайся ясней
-
14 часов назад, ma.ks сказал:
...Только когда на светофоре останавливаюсь, перещёлкиваю вниз до 1й (нейтраль сразу врубить не всегда выходит), а затем либо на сцеплении стою, либо со всей силы пытаюсь переключить..
То есть я правильно понял: ты, выжав сцепление, на 5й передаче останавливаешься на светофоре и только потом щёлкаешь коробкой вниз?
-
12 часов назад, петрович сказал:
...она наверное милиард стоит
Ну какбе да - 12624р без доставки, но есть и другие торговые площадки: 6 164,42 руб например. Или 6 027,25 руб там же
А если искать для QM 200, то можно ещё дешевле
-
3 часа назад, dexpiper сказал:
... а панель приборов от YD 250-2 подходит на БМ-ку, правильно? Я имею ввиду этот вариант
Да, конешно
-
1
-
1
-
-
9 часов назад, dexpiper сказал:
Сейчас ищу крыло на BM Classic 200. Родных на разборах нет, крыла от Индиго тоже уже нет в продаже. Не подскажете адекватную замену?
-
1
-
-
От Сузуки ДР 200
-
1 час назад, Гарль сказал:
Большое спасибо, можно я буду называть Вас путеводитель?)
Лишь бы на здоровье
-
5 часов назад, Гарль сказал:
Товарищи, нигде не могу найти трос сцепления на БМ классик
Искать его, собснно, пять минут. Пожалуйста. Можешь и дальше оставаться со своими пятью классами)))))))))
-
4 часа назад, Андрей-НН сказал:
В НиНо похоже мотоциклистов больше нет.
А сам то как? Чьих будешь? Колёса или скамейка? Какой ответ правильный?
-
Смазать
-
22 часа назад, Nik_vladi сказал:
... валы на правой останутся.
про какие валы ты говоришь?
-
8 минут назад, Nik_vladi сказал:
Ну это если на правой крышке валы оставлять наверное)
Не вкурил. Может, на левой?
-
Ну, тогда и я добавлю. Штоб расколоть можно ни один из винтов не откручивать. А вот штоб собрать потом правильно придётся выкрутить все четыре.
-
51 минуту назад, Paulis_79 сказал:
... разбирать ещё раз не очень горю желанием
Ну, хорошо, не разбирай. Сними лапку, вытяни ось и поправь шлицы надфилем. Вижу забиты они чем то, то ли грязью, то ли смяты. Может простая промывка поможет. Только пили без фанатизьму))))
А крепить лапку до установки крышки с реактивной тягой в соответствующее положение - сомнительное занятие: можно с углом не угадать.
-
Хорошо, давай ещё раз.
Я не ругаюсь. Фотка с правильного ракурса у тебя уже есть. Только она очень мелкая. Крупнее нет? Может ты што-то неправильно запостил?
Но дело даже не в этом. Если, как ты писал выше, ось эксцентрика (которая со шлицами) выходит из крышки барабана не полностью, можно попробовать вытянуть её покручивая и раскачивая пасатижами. Только без фанатизма. Если и это не поможет и колесо не растормозится, придется опять его скидывать и снимать крышку барабана, открутив от неё реактивную тягу и лапку троса.
2 часа назад, Paulis_79 сказал:....Я менял цепь, цепь оказалась длинее. Укоротил до нужного размера 104 звена, начал ставить замок, и не могу его закрыть. Получается нужно сдавить чем-то звенья, чтобы надеть стопор замка...
Это да, бывает. Особенно на сальниковых усиленных. Я пользую маленькие тисочки, почти ювелирные
-
2 часа назад, Paulis_79 сказал:
... А по существу?!
Ты обкуренный штоли? А 8 часов назад как было? Не по существу?
-
4 часа назад, Paulis_79 сказал:
Я не механик, поэтому могу назвать "вещи " Не своими именами...
У меня знакомый есть, Серёга зовут, раньше на Гарпии ездил, потом на Вираге, щас не знаю на чём. Он технолог швейного производства, соответственно и образование такое. Так вот, у него с этим делом всё окей. Жалко только, што не пьёт. А другой - фельдшер, Саня, так он иногда такие вопросы задаёт, што у меня сигарета изо рта вываливается и как-то раз я чуть телефон не уронил. Зато пьющий, пропасть не даст.
Надеюсь, читают меня)))) многих лет им
BM200 CLASSIC
в Балтмоторс
Опубликовано
Петрович, а ты упёртый, вижу. За али слыхал?