ААВ
-
Постов
200 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ААВ
-
Подскажите.Могу ли я, завести мот. от автомобильного аккумулятора через прикуриватель(провода)
-
На crf only есть багажники,защиты двиг.и радиаторов.На китайских Али ,ебей- есть радиаторы .По расходникам и запчастям,нужно определиться ,что за двигатель?
-
Да врятли они его возьмут по гарантии,тем более сейчас морозы,получается я его подморозил ,найдут сто причин чтобы не менять ,я лучше подожду весны ,куплю новый и хороший.Был бы щелоченой проблем бы небыло,вон я свои скутера консервирую осенью ,а весной завожу на остатке заряда ,не подзарежая. А по поводу движка и запчастей ,они конечно намудрили ,сделали солянку.Это ,как у меня была такая машина Тайгер(тагаз),так вот,они изменили некоторые детали по размеру (это сальники ,шестерёнки и тд) для того ,чтобы мы не смогли заказывать аналог корейский,а покупали только с завода,и получилось так ,что сами перестали производить запчасти и с кореи тоже нельзя,люди мучались с коробками,заказывали мосты целиком,так что кинули они нас .Пришлось продавать срочно.чтоб проблем потом не было.Как бы и сдесь не получилось,засунули туда запчастей от бета ,сузуки ,кавасаки и ещё бы от харлей и виктори :) .
-
Так я же выкладывал уже.Верх кавасаки и сузуки ,низ бета 450
-
Достал меня этот гелевый аккумулятор,каждый раз когда нужно завести мот ,я его заряжаю,заряжается полностью за 10 мин, а садится за 10 сек.С кика ,как не странно тоже заводится.Когда ставил аккумулятор после очередной зарядки,перепутал полярность,закоротило, пропало электричество.В итоге поменял предохранитель и всё заработало.Нашёл ещё весы .буду вешать с двумя весами одновременно.
-
Тоесть ,если дакар окажется легче форсажа значит он конкурентен,а если тяжелее ,то форсаж выигрывает засчёт мощности? Тогда почему,на примере КТМ, 250 кубиков дороже стоят(не все модели) ,чем 350,450и500 ,лучше взять сразу 500куб и все.Дакар он другой ,даже если посмотреть на мои фото и фото Форсажа.Начиная со ступиц,задней звезды,резины,подвески ,металлической защиты передней звезды,обода алюм.,итд.Дакар мне кажется не нужно сравнивать с Форсажем у каждого есть свои плюсы .
- 5 308 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Под руку попался каталог мотоциклов ямаха 2011г,так вот вседорожник вр250р снаряженная масса 134кг,вседорожные-соревновательные вр450ф 123,3кг и юз250ф 100,8 кг. Я несчитаю ,что ВМ дакар соревновательный мот.,а больше внедорожный ,поэтому 130 кг я думаю для него норма.Это моё мнение,а там не знаю прав я или нет.
-
Взвесил МОТ через подножку,цифры скакали мин. 125кг-135кг.Но это ,сами понимаете не точно.Бензина где-то 7л,масло 1,6л.,антифриз -не знаю?,аккумулятор~ 2 кг
-
Взвесил мот как вы и просили ,под передним колесом 63 кг,под задним 67кг.Итого 130 кг,если это правильное измерение.
- 5 308 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Я и хотел спросить по поводу цепи ,ещё надо раслаблять? ,а то с завода перетянуто было.
-
Постараля карб заснять,не знаю видно ?
- 5 308 ответов
-
- 3
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Защита рук идёт с завода
-
Вентилятора нет, это точно.Поэтому там два радиатора запаралелены.А фото двигателя сделаю.Сидушка деревянная и узкая,так и наровит залезть между булками :wacko: Кстати гелевый аккумулятор сдох ,максимум на 10-15 сек. хватает,нельзя его держать на морозе,сейчас не стал покупать новый потому,что тоже самое будет ,куплю весной ,пока с этим буду возиться.
-
Спасибо за поздравления и за обучение.Вот первые фотки.Регулировки подвески.Приборку потом выложу.Кто ещё чего хочет,выложу.
-
Наверно нет.Ребят, я с компом на вы.Для меня сообщения писать уже мука.А так спрашивайте буду смотреть и отписываться.Попрошу сегодня деток ,научить фото вставлять.
-
Коробка 6 ступеней,а насчёт фото , с выкладыванием проблема.
-
Всем спасибо за поздравления. Значит так ; сегодня всё докрутил,батарею опять зарядил(за ночь она почему- то села,подозреваю из-за того,что забыл выключить замок зажигания или просто батарея не качественная) Масло сменил мотюль 5100 15W50 жёлтого цвета на мотюль 7100 10 w40 красного цвета.Вошло примерно 1,3-1,4 л.Должно 1,6л.Сливная пробка с магнитом..Изначально хотел купить мотюль 300в,но отговорили ,мотивируя тем,что оно раскрывается после 11000 оборотов,а наш мопед не даёт таких оборотов.Заводил на 5-10 минут ,давал поработать и глушил ,и так несколько раз.Заводится хорошо со стартера,с кика не сразу,нужно раз 6-7 быстро ,неостанавливаясь(это у меня так). После того как прогрел ,кручу ручку газа плавно ,обороты поднимаются хорошо без провалов ,но стоит резко прибавить обороты (кратковременно)-стреляет небольшим пламенем?????????? Бензин 92.ТНК . Труба глушителя выходящая из мотора на изгибе не краснеет на холостых, а если дать обороты она краснеет.Радиатор ,а их два нагревается быстро ,до горячего состояния.Не нашёл расширительного бочка,хотя может его и не должно быть.Цепь была перетянута,свободного хода не было.Подвеска имеет множества регулировок , хотелось бы научиться пользоваться ими.Взвесить мот врятли получиться (если только напольными весами) Потом всё -таки решился выехать из гаража,вообще не едет по укатонному снегу,стоит и буксует,ногами помогал,всё равно не едет.Значит придёться ждать оттепель. :)
-
Спасибо.Я бы с удовольствием заказал бы защиту и радиаторов ,и двигателя,даже бензобак литров на 15,но пока не знаю как ? Расщитываю на новеньких ,шустрых владельцев сего мота .Хотелось бы знать как регулировать эту подвеску .Пока опыта нет никакого.Попробую завтра в начале обкатать без движения,а потом потихоньку на нём.По-поводу масла может я ошибся,завтра посмотрю наклейку и исправлю моё сообщение
-
Наконец-то привёз домой. :D .ПТС получил, как и обещали через два дня после покупки мота.В целом покупкой доволен ,посмотрим ,что будет дальше.Внешне собран не плохо, ну скажем на 4или 4+..немного высоковат.,Завёл не сразу,сперва посадил аккумулятор ,зарядил,потом разобрался как заводить(не сразу понял где влючена ,а где выключена кнопка блокировки двигателя) ну и завёл.Руководство по эксплуатации не идёт с завода.говорят пока нет.Так ,что спрашивайте ,если что. Но я наверное ездить пока не буду без шипов !А да ,масло с завода идёт мотюль 5100 15W50. ,но не долито до смотрового окошка.Проверяйте перед запуском.
-
-
Про 50 км, это я так,привёл пример. Я не зря спрашивал здесь про ресурс этого двигателя (и как его увеличить ),просто почитав сообщения ,был немного напуган :( .Если эксплуатировать этот мот в режиме "спокойного ",ну не врежиме спорт,не ужели всё равно ресурс так мал.
-
Здраствуйте. Хочу изложить свои мысли и цели по поводу покупки данного мота.Изначально метался между двумя моделями ,это Ирбис ттр 250 2013 и Форсаж 450.Но почитав отзывы немного оттолкнуло от покупки.Почему? Ирбис -это поблемы с амортизатором,цепь,рама и тд .Форсаж-это заводка(для меня это приоритет) .Был у меня питбайк ,который через раз заводился .Поливался потом с киком,пока заводил.Всё, без стартера больше не хочу. Теперь появился ВМ дакар ,что это?пока не знаем.Но его цена!!!!!!? заставляет думать ,что пронесёт мимо с крупными поломками.Я всё понимаю ,что не всё, что дорого хорошо.(кроме японии разумеется) У меня логика простая,раз он может прыгать,скакать и чуть ли не летать ,значит запас прочности какой-то присутствует.Это мои соображения.Ну ,а теперь про дальняки.Почему на нём нельзя кататься ,скажем на 40-50 км даже по тому же асфальту.Ну можно же сменить резину на менее агресивную.Даже если и не менять резину ,главное ,чтоб хватило бы на сезон.От 50 и выше км ,у меня есть максик.Я не спортсмен,прыгать на нём не собираюсь,просто наслаждаться ездой и по асфальту, и на рыбалку,особенно после дождей :D .Так что, как -то так.
-
Комплектация FastAse, а насчёт фото уже есть на 8-странице,это он и есть. По качеству визуально хорош,сидеть на нём мне немного не комфортно,но это пока ( рост 1,77 вес 105кг) достою до пола мысками.Если бы не вес ,то не достал бы.
-
Хвалиться особо нечем.Купил.Но забирать не стал,как всегда птс нет ,Только через две недели.Цена 152р
-
Здравствуйте.Я тут впервые.У меня не много опыта вождения кросс(эндуро) мотоциклов ,поэтому хотелось бы узнать про " эти "мото часы ,которые отводятся двигателю.Вернее ,как нужно эксплуатировать мотоцикл, чтобы продлить ему жизнь по-максимуму.Спасибо.
