RamonAlex

это не на долго))) я тоже так делал, после нагрузки в виде ящика пива начинает греметь)))

блин((( вчера покатался((( 5 раз упал, минус зеркало и защита рук

Пытался примамтырить биксенон, но сцука не работает на заглушенном двигателе не разжигает((

8.е

6. даже не знаю какие были на витрине)) примерно прикинул и взял, вроде это стопоры для капота)) 8. фара висит на пластике, а весь клюв на мет дуге, вроде норм держится)) колхозить не стал 13. Смазки набить обязательно, там ее практический нет.

да я к тому что это единичный случай))) так можно на всякий пожарный, еще один такой же мот за собой таскать))) на тележке)))

ну про замок цепи, думаю единичный случай))) у меня пробег 1600 и цепь в норме, даже рсобо не растянулась

1580

раздельные

нет низ черный откручивать не надо, просто клюв откручиваешь опрокидываешь вперед, провода отключать тоже не надо, изолируй их и протяни вперед между дугой на которой клюв сидит и самим клювом, снизу на дуге две резинки а на клюве штырьки пластиковые просто когда будешь проводку в перед подтягивать чуть приподыми клюв

у меня она не мешала, и ход руля был свободным, но все равно был небольшой контакт вилки с проводами, вот и подумал что в клюве этим фишкам самое место)))

где клюв по бокам есть по два винта под 6-ти гранник, откручиваешь их и всю панель опрокидываешь вперед, и вот она проводка, все фишки собираешь в один пучок, я заизолировал изолентой, и протянул в перед, в самом клюве полно места вот туда и пряч их, собираешь в обратном порядке

у меня так в начале было, сейчас обкатал, на холодную на подсосе завожу не глохнет, ровно работает, прогрел убрал подсос и в путь)))

нет проблем не будет, ничего страшного про то заслонка закрыта была и наверно не ехал нихрена)))

привет смени тормозную жидкость, мне помогло, она при перегреве закипает и теряет вязкость, но зад тормоз так настррен что он слабже передненр

объясню прще, вверх это обычное положение вниз прогрев

Вот апарат зачётный))) именно на таком гонял))) пуля))) 1.bmp

Нее , я такие не люблю, мне спорт больше нравится, а на таких у меня тоже знакомые гоняют,один на болеварде второй на харлее, и тоже постоянно обжигаються)))

Представляю)))

Гонял тут на прошлых вых на Судзуки GSX-R 750)) впечатлило, на свой после этого сел))) как будто на детский велик))) дружок)))

Пытался на 200-х км подтянуть, но обнаружил что перетянул, начал разбираться, у нас цепь ослаблена когда мот стоит на подножке, т.к. у нас подножка очень короткая и он силно под наклоном получается, ты поставь его ровно попроси кого нибудь сесть на него и проверь натяжку, цепь будет натянута... больше натягивать нет смысла, по крайней мере у меня так, до сих пор езжу на тех же отметках на маятнике как было при покупке...

Если честно то тоже, начинаю очковать, когда с первой слишком сильно задирается))), нет желания свалиться с него, да и мот коцать не очень хочется, но все равно прибавить бы мощи не помешало бы, случаем не вкурсе на счёт присадок которые снижают трения? есть эффект от них? или может на форуме есть ветка где это уже обсуждалось?

Не знаю, я свой как только не пробовал на 2-ой или 3-й передаче поднять на ходу, поднимается но см на 2-5(((, на видео видно у него скорость не менее 30км/ч, на первой передачи при 10км/ч Дакар встаёт, но едет не долго, т.к. сложно удерживат равновесие на маленькой скорости, а переключать скорость в положении Вилли не вариант, да и не потянет, как же тогда чувак поднял вроде как на 2-ой и едет норм? ты сам умеешь?

Ты прав))) обознался...

Какая разница))) кросач не кросач, спорт байк тоже не кросач, но на заднем колесе едет норм за счёт своей мощности, а так же лифан или барс к примеру кросачи, с движками типа нашего, и тоже не могут такого, не тянет...