sashok

Правее верхнего болта на пол сантиметра из под прокладки течёт

фотку не могу пока, но течёт из под крышки чуть правее левого верхнего болта. Прокладку вырезал из паранита 0.5мм толщиной. Всё ровно вырезал. Как оригинальная) на самой крышке стоит резиновое кольцо. Никаких песчинок в стыке нет. Чё такое-не пойму

Собрался цепь со звёздами поменять. Какую цепь и звёзды оптимальнее поставить на эндуро 250? Посоветуйте еще интернет магазин с нормальными ценами. А то 5000 за такую же цепь-слишком дорого

вырезал. Всёравно течет

Парни, от какого мота подходит прокладка на крышку маслофильтра?

Так масло же вытечет если крышку открутить

Всё правильно значит. Наверно прокладка травит

Ребят, если что, извиняюсь за вопрос. Масляный фильтр на эндуро 250 ставится клапаном на себя? То есть отверстием внутрь а клапан смотрит на крышку? А то масло сочится через крышку чё то

Разбираем перо сверху. Откручиваем верхнюю крышку пера,сливаем масло и вынимаем весь фарш. Остаётся сама зеркальная труба с тягой, которая держется как раз этим болтом(я зеркальную трубу отделил от корпуса потому что менял сальник, но это делать не обязательно). Берём пластиковую трубку нужного диаметра, чтобы её можно было надеть на тягу, уперев в болт на свободном конце тяги. Далее давим на трубу, тем самым прижимая картридж в который вкручен этот болт. Теперь он легко открутится. Я делал фотографии уже разобранного пера чтобы было понятнее.

А гудок на эндуро 250 от 12В или от 24В питается?

Всё. Справился с ним! Придумал схему чтоб откручивать без гемора)

Он и не откручивается и не закручивается обратно. Просто крутится и всё. С 8 утра пытаюсь. Всю голову сломал как с ним справиться

В началее частично открутил и потом пошли прокруты

Парни подскажите. У меня индурик 250. Как открутить болт с низу пера который? Я на одном пере без проблем открутил, а на другом он крутится но не выкручивается. Наверно картридж сам,в который этот болт вкручен прокручивается внутри. Я уже и феном грел(мало ли болт на герметик посажен), и пневмогайковёртом пробовал. Прокручивается и всё. Помогите советом. Мож кто сталкивался с такой ситуёвиной. Заранее спасибо

А еще кто знает, давление в заднем амортизаторе вроде бы 8 атмосфер должно быть. У меня мот явно стал просидать(задок), когда сажусь. Аморт под замену или что с ним можно сделать

Ребят,кто подскажет, от какого мота подходят рычаги газа и сцепления укороченные. Надоело отламывать их. Заранее спасибо

Понял. Спасибо)

А как тогда лампочку вынуть из поворотника

Хорошо. А как тогда лампочку поменять в поворотнике?

Парни подскажите, как снять повороткик с индуро 250? Не могу вытащить провода оттуда. Боюсь сильно потянуть и оборвать

Спасибо огромное!

Ребята,если не трудно подскажите. Какой нормальный руль подходит к 250 индурику и где в москве купить можно. Никак не могу в темах найти) заранее спасибо

Да,кстати)) забыл сказать. Снемите с краника трубочку и поверните его в нижнее положение( ну типа на котором ездить). Так вот,лично у меня топливо не лилось. А полилось тока когда я поставил флажок в положение между закрыто и открыто)))тоесть на юго-запад. Так что вывод-может быть и краник врёт!

Всем привет. У меня была такая проблемка что мот либо не заводился совсем либо часто глох при езде. Я всю голову сломал, три дня убил на выяснение причины. В итоге ох...ел честно говоря. Дело было в палёном топливном фильтре,который сразу после краника стоит. Фильтр полностью набирал в себя бенз но дальше в шланг уже бенз не подавался. Но как назло, когда я снимал шланг с карба чтоб убедиться в подаче топлива,топливо лилось. Но когда обратно одевал то прекращало. В итоге бак связал с карбом напрямую без фильтра и мот стал работать как часы. Фильтр чистый весь. Не знаю что с ним за хрень. Но купил новый и все стало гуд) так что если кому поможет то буду рад)